La operación es necesaria para velar por la seguridad en los mares que rodean la Antártica, especialmente debido al aumento del tráfico de buques por la zona polar.

En el marco de la XXXIª reunión bilateral entre Chile y Argentina, el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, contralmirante Ricardo Marcos Vivanco y el comandante del Area Naval Austral, contralmirante Marcos Ernesto Henson, firmaron ayer en Punta Arenas el acta de acuerdos con la cual ambas instituciones comprometen el fortalecimiento mutuo en tareas de cooperación en el ámbito naval y marítimo, inspirado ello en el Tratado de Paz y Amistad de 1984.

Dentro de estos acuerdos, destaca la Patrulla Antártica Naval Combinada (Panc) 2018-2019, necesaria para velar por la seguridad en los mares que rodean la Antártica y su objetivo de interoperatividad, esto debido al aumento del tráfico de naves por la zona polar, desde cruceros y pesqueros, hasta yates deportivos, correspondiendo a la zona de tránsito marítimo del canal Beagle a la zona antártica.
Su desarrollo comprende cuatro períodos, el primero de ellos denominado ‘Alfa’ y que será cubierto por la Armada chilena a través del buque Lautaro, a contar del 15 de noviembre próximo. “Al mes siguiente parte el de la Armada argentina, e islas Malvinas, y así hasta terminar el período estival”, planteó en referencia al 31 de marzo de 2019.   

Ricardo Marcos Vivanco agregó que otras actividades que irán en suma a lo anterior, dice relación con el ámbito del canal Beagle, por donde transita una gran cantidad de naves de turismo que van tanto hacia el cabo de Hornos como a la Antártica. “Por cierto que realizamos un ejercicio que se llama ‘Viekaren’ -en dichas aguas en 2019, en fecha a coordinar-, el que tiene como propósito coordinar los medios y las acciones ante una eventualidad de varada o contaminación del canal”, dijo.

Asimismo y según Henson, se levantan en este contexto diversos desafíos para ambas ramas y en especial para la trasandina. “El esfuerzo significativo que hacemos es contribuir a construir las relaciones entre ambos países”.

En complemento, Marcos dio realce a los avances tecnológicos que han permitido no sólo una mejor comunicación con el vecino país, sino una reacción más inmediata. De igual modo, enfatizó que existe preocupación porque las actividades marítimas que tengan lugar en el sector, se afronten de la mejor manera, coordinando la respuesta bilateral tanto para los buques que salen de Ushuaia, como los que zarpan desde Puerto Williams.

La Prensa Austral