Brasil recibe el último vehículo anfibio blindado AAV7A1 RAM / RS

La Armada brasileña ha aumentado significativamente sus capacidades de asalto anfibio con la recepción de 23 vehículos AAV7A1 RAM / RS (se muestra el vehículo con el poste de comando AAVC7A1 RAM / RS), el último de los cuales llegó a Brasil el 17 de septiembre. Fuente: Victor Barreira

Por Victor Barreira, Estambul - IHS Jane's Defense Weekly

El último de 23 AAV7A1  (RAM / RS) blindado vehículos anfibios para el Cuerpo de Marina Armada de Brasil (Corpo de Fuzileiros Navais: CFN) llegó al país el 17 de septiembre, la fuerza dijo Jane de la siguiente día.

La variante de transporte de personal AAVP7A1 RAM / RS fue transportada por avión desde los Estados Unidos a Río de Janeiro en un avión de transporte C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

En 2015, BAE Systems recibió un contrato de USD82 millones en ventas militares extranjeras (FMS) para producir 23 vehículos AAV7A1 RAM / RS mediante la modernización y conversión de 23 antiguos AAV7A1 de la Infantería de Marina de los EE. UU. Los vehículos comprenden 20 transportadores de personal AAVP7A1 RAM / RS, dos vehículos de puesto de comando AAVC7A1 RAM / RS y un vehículo de recuperación AAVR7A1 RAM / RS.

El acuerdo de USD117.5 millones de FMS entre la Marina de Brasil y el gobierno de los EE. UU. también incluyó repuestos, asistencia técnica y equipos asociados.

En mayo de 2017, se enviaron a Brasil un transporte de personal y una variante de puesto de mando, mientras que el 4 de septiembre se recibieron 18 transportes de  personal AAVP7A1 RAM / RS, un vehículo de correos AAVC7A1 RAM / RS y un vehículo de recuperación AAVR7A1 RAM / RS.

Antes de ingresar formalmente al servicio, los vehículos recién recibidos son probados y pintados en el esquema de camuflaje estándar de la CFN y reciben un ajuste de comunicaciones proporcionado por el gobierno.

La modernización de los vehículos incluyó el reemplazo del motor diésel VTA-903 original de 400 hp por un motor diésel Cummins VTA-525 de 525 hp y la incorporación de la transmisión NAVSEA HB-525; Intercomunicador Harris RF-7800I; cámara térmica; Sistema de GPS; suspensión de barra de torsión con cuatro amortiguadores en cada lado; sensor de inundación; sistema de supresión de fuego; nuevo panel de instrumentos; radios provistas por Elbit Systems; y disposiciones para la armadura de apliques EAAK de Rafael Advanced Defense Systems.

El AAVC7A1 RAM / RS variante puesto de mando  incluye seis estaciones de trabajo, un grupo electrógeno y controles Fischer Panda, y el sistema de mando y control SCI Tecnología TOCNET-C.