Tactical Robotics (una subsidiaria de Urban Aeronautics Ltd), con sede en Yavne, Israel, ha realizado una primera demostración a su cliente principal, las Fuerzas de Defensa de Israel. En la demostración, que tuvo lugar en la conferencia de Rescate de Combate y Medicina de Emergencia de Israel en Meguido, la compañía presentó la capacidad que tiene el Cormorant de ser el primer sistema de UAS en misiones de evacuación no tripulada de heridos.
De acuerdo con la información facilitada por la compañía, “La prueba mostró al avión no tripulado realizando un vuelo planificado previamente hasta un punto de entrega específico, transportando la carga y llevando un maniquí de entrenamiento médico especializado que simulaba una víctima y que posteriormente regresó al punto de origen.
Un monitor suministrado por el jefe de cirujanos médicos de las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel) transmite información vital de la victima a las tripulaciones en tierra, además de una cámara de video para comunicación bidireccional con el paciente. A excepción de la carga de la “víctima” y la descarga de la misma, toda la misión simulada se realizó de forma autónoma.
El Tactical Robotics Cormorant, anteriormente denominado Airmule o Mule es “auto volador” diseñado por Rafi Yoeli y desarrollado por Tactical Robotics Ltd., una subsidiaria de Urban Aeronautics Ltd.
Después de una década de I+D, el prototipo de Cormorant ha completado 250 vuelos con éxito. Sus capacidades combinadas de aterrizaje y despegue vertical (VTOL) con total autonomía de operaciones, control ágil y rotores de elevación totalmente internos, ofrecen una mejora de seguridad sobre el helicóptero tradicional. Con todos los rotores internos, una huella del tamaño de un automóvil y una carga de 500 Kg, el empleo del Cormorán para aplicaciones aéreas es potencialmente esperanzador.
Noticias de Israel
De acuerdo con la información facilitada por la compañía, “La prueba mostró al avión no tripulado realizando un vuelo planificado previamente hasta un punto de entrega específico, transportando la carga y llevando un maniquí de entrenamiento médico especializado que simulaba una víctima y que posteriormente regresó al punto de origen.
Un monitor suministrado por el jefe de cirujanos médicos de las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel) transmite información vital de la victima a las tripulaciones en tierra, además de una cámara de video para comunicación bidireccional con el paciente. A excepción de la carga de la “víctima” y la descarga de la misma, toda la misión simulada se realizó de forma autónoma.
Después de una década de I+D, el prototipo de Cormorant ha completado 250 vuelos con éxito. Sus capacidades combinadas de aterrizaje y despegue vertical (VTOL) con total autonomía de operaciones, control ágil y rotores de elevación totalmente internos, ofrecen una mejora de seguridad sobre el helicóptero tradicional. Con todos los rotores internos, una huella del tamaño de un automóvil y una carga de 500 Kg, el empleo del Cormorán para aplicaciones aéreas es potencialmente esperanzador.
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