El prototipo del sistema aéreo no tripulado VSR700 de Airbus Helicopters realizó su primer vuelo en un centro de pruebas de drones cerca de Aix-en-Provence, en el sur de Francia. El VSR700 realizó varios despegues y aterrizajes y el vuelo más largo duró alrededor de 10 minutos. De acuerdo con la autoridad de aeronavegabilidad que proporcionó la autorización de vuelo, el VSR700 fue atado con cables de 30 metros para asegurar completamente la zona de prueba de vuelo. Las fases posteriores del programa de prueba de vuelo ahora evolucionarán hacia el vuelo libre, y luego abrirán progresivamente el sobre vuelo.
El VSR700, derivado del Cabri G2 de Hélicoptères Guimbal, es un sistema aéreo no tripulado en el rango de peso máximo de despegue de 500-1000 kg. Ofrece el mejor equilibrio entre capacidad de carga útil, resistencia y costo operativo. Es capaz de transportar múltiples sensores navales de tamaño completo durante períodos prolongados y puede operar en barcos existentes, junto con un helicóptero, con una huella logística baja. El prototipo VSR700 que acaba de realizar su primer vuelo es un cambio radical respecto al demostrador opcionalmente piloto que voló por primera vez en 2017 y que se basó en un Cabri G2 modificado equipado para un vuelo autónomo.
En comparación con el demostrador, el prototipo VSR700 tiene un conjunto especializado de aviónica y un avanzado sistema de control de vuelo, una bahía de carga útil en lugar de la estación piloto diseñada para administrar el equipo de la misión, así como una forma más elegante y aerodinámica para mejorar el rendimiento del vuelo. (Source/Photo: Airbus Defence and Space)
El VSR700, derivado del Cabri G2 de Hélicoptères Guimbal, es un sistema aéreo no tripulado en el rango de peso máximo de despegue de 500-1000 kg. Ofrece el mejor equilibrio entre capacidad de carga útil, resistencia y costo operativo. Es capaz de transportar múltiples sensores navales de tamaño completo durante períodos prolongados y puede operar en barcos existentes, junto con un helicóptero, con una huella logística baja. El prototipo VSR700 que acaba de realizar su primer vuelo es un cambio radical respecto al demostrador opcionalmente piloto que voló por primera vez en 2017 y que se basó en un Cabri G2 modificado equipado para un vuelo autónomo.
En comparación con el demostrador, el prototipo VSR700 tiene un conjunto especializado de aviónica y un avanzado sistema de control de vuelo, una bahía de carga útil en lugar de la estación piloto diseñada para administrar el equipo de la misión, así como una forma más elegante y aerodinámica para mejorar el rendimiento del vuelo. (Source/Photo: Airbus Defence and Space)
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