La Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) prepara personal y equipos capacitados para responder a contingencias y emergencias en el Ártico, según un reciente comunicado de prensa de servicio. En preparación para la llegada del nuevo caza de quinta generación del Departamento de Defensa, los pilotos asignados al 354 ° Fighter Wing probaron un nuevo kit de supervivencia ártico para el F-35A Lightning II en el centro de Fairbanks, Alaska. En abril de 2016, la Fuerza Aérea hizo un anuncio que cambió la historia de Eielson AFB. Después de un largo análisis de las operaciones de la instalación, los factores ambientales y el costo, el Secretario de la Fuerza Aérea seleccionó a Eielson AFB como la primera ubicación operativa de la USAF fuera de los EEUU en recibir el F-35A Lightning II.
No hay duda de que el F-35, que ya completó las pruebas de desarrollo en temperaturas bajo cero, llegará a Alaska en 2020. Actualmente, la Fuerza Aérea necesitaba contar con personal capacitado y equipos especiales para trabajar en un ambiente de clima extremadamente frío. Un equipo de aviadores del Escuadrón 356 de Cazas, la Oficina de Integración del Programa F-35, el Escuadrón 354 de Apoyo a la Operación Equipos de Vuelo de la Tripulación y el Escuadrón 66.de Entrenamiento, Destacamento 1, utilizaron una cámara bajo cero para replicar las temperaturas extremas del interior de Alaska. La prueba se realizó porque el kit de supervivencia ártico actual no cabe en el espacio asignado debajo del asiento de un F-35A. El 354 ° FW espera recibir su primer F-35A en abril de 2019. (Source/Photo: USAF)
No hay duda de que el F-35, que ya completó las pruebas de desarrollo en temperaturas bajo cero, llegará a Alaska en 2020. Actualmente, la Fuerza Aérea necesitaba contar con personal capacitado y equipos especiales para trabajar en un ambiente de clima extremadamente frío. Un equipo de aviadores del Escuadrón 356 de Cazas, la Oficina de Integración del Programa F-35, el Escuadrón 354 de Apoyo a la Operación Equipos de Vuelo de la Tripulación y el Escuadrón 66.de Entrenamiento, Destacamento 1, utilizaron una cámara bajo cero para replicar las temperaturas extremas del interior de Alaska. La prueba se realizó porque el kit de supervivencia ártico actual no cabe en el espacio asignado debajo del asiento de un F-35A. El 354 ° FW espera recibir su primer F-35A en abril de 2019. (Source/Photo: USAF)
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