Suministro de material
La Fábrica Argentina de Aviones SA (Fadea), ubicada en la
provincia de Córdoba, ha enviado un nuevo cargamento con partes para la
construcción de los KC-390 producidos por la compañía brasilera Embraer.
Los elementos, que se
encuentran en camino desde la fábrica ‘Brigadier San Martín’ son una puerta de carga, un rack de electrónica y los carenados de flap. Estos son solo algunos de los componentes que la fábrica cordobesa provee para la construcción de esta aeronave.
Fadea también se encarga de
la construcción de los spoilers, que son fabricados en material compuesto;
las puertas del tren de aterrizaje delantero, fabricadas mayormente en fibra de
carbono, además de los sistemas de herrajes, burletes y guías de rueda; y el
cono de cola que cumple la función de cierre aerodinámico de la parte trasera
del fuselaje y a su vez alberga diversos instrumentos.
Embraer KC-390
El Embraer KC-390
es un avión táctico/logístico de transporte y reabastecimiento en vuelo de
tamaño mediano desarrollado por la empresa Embraer. Posee un diseño de ala
alta, fuselaje reforzado, aviónica de última generación con cuatro monitores
multifuncionales, sistema fly-by-wire, y puede equiparse con un sistema
de defensa personal y protección balística que aumenta su capacidad para operar
en entornos hostiles.
La plataforma del KC-390
le proporciona una versatilidad que le da la capacidad de desempeñar una amplia
gama de misiones. Su diseño robusto le permite operar tanto en pistas
preparadas como dañadas, además de en una gran diversidad de climas que
van desde el cálido y húmedo bosque amazónico hasta el continente frío
antártico pasando por condiciones desérticas cálidas y arenosas.
Este avión, de 35,20
metros de largo y 35,05
metros de ancho, con espacio para tres tripulantes es
impulsado por dos motores turbofan IAE V2500 que le permiten alcanzar
una velocidad máxima de 988
kilómetros por hora (0,8 Mach) y un techo de 11.000
metros (36.000 pies). Posee una autonomía de 6.000 kilómetros (3.310 millas
náuticas) en velocidad crucero y casi 3.000 kilómetros (1.520 millas náuticas)
con su carga completa.
Su moderno sistema de manejo
de carga le permite transportar, en un espacio 18,5 metros de largo y 3,2
metros de alto, cargas de gran tamaño como por ejemplo: un LAV-25, un
helicóptero Blackhawk, tres Humvee, 7 paletas 463L, 66
paracaidistas u 80 soldados entre otros.
Estas "changas" mantienen el laburo en FAdeA, teniendo en cuenta la desastrosa situación económica del país. Esperemos ver pronto los dos próximos Pampa III volando sobre la pista de FAdeA.
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