El Ministerio de Defensa de Rusia ha hecho un pedido a la empresa PJSC Sukhoi Corporation, fabricante de varios tipos de aronaves que operan con la Fuerza Aérea rusa, para el que sera el primer lote de aviones de combate multipropósito mejorados. La aeronave ha sido actualizada teniendo en cuenta los resultados de los primeros años de funcionamiento y la experiencia adquirida en la misión de Siria. El Su-30SM1 tiene nuevos motores y radares, lo que mejora su agilidad y eficiencia en el combate. Las Fuerzas Aeroespaciales recibirán las primeras unidades antes de finales del próximo año. Las entregas a gran escala comenzarán en 2021. Con el tiempo, todos los aviones Su-30SM se actualizarán al estándar SM1, ha señalado el influyente periódico “Isvestia”.
Se supone que los dos primeros Su-30SM1 que se entregarán a las tropas se utilizarán para pruebas y entrenamiento de pilotos, especifican las fuentes del periódico. A partir de 2021, todos los escuadrones de las Fuerzas Aeroespaciales estarán armados con los últimos cazas de este tipo.
Los cazas mejorados estarán equipados con los nuevos motores AL-41F1S, los mismos que los de los cazas Su-35S. Este motor tiene un empuje mejorado mientras que su vector ajustable permite a la aeronave realizar las figuras acrobáticas más sofisticadas. Además, la vida útil del AL-41F1S es 4 veces mayor con un consumo de combustible significativamente menor.
Otra innovación es el potente radar N035 Irbis con un conjunto de antenas en fase. Se cree que este es el radar más potente del mundo.
“El avión mejorado tiene una mayor velocidad de crucero, un menor consumo de combustible y un mayor alcance de vuelo. Pero, lo más importante, el avión se ha estandarizado con el Su-35, lo que simplifica la reparación y reduce su coste”, explica el experto Anton Lavrov. “El nuevo radar aumenta la eficiencia del Su-30SM1 en todas las condiciones operativas”.
En el curso de la modernización, la suite de municiones del Su-30SM1 ha obtenido nuevos tipos de armas. Ahora el caza puede llevar bombas aéreas guiadas KAB-250 y misiles aire-superficie Kh-59MK2.
Las bombas KAB-250 tienen un diseño modular y puede equiparse con una guía asistida por satélite y láser de alta precisión. El producto ha sido creado para contrarrestar las bombas guiadas aéreas de Estados Unidos, las SDB (Small Diameter Bombs) utilizadas para armar los cazas F-22 y F-35. Las KAB-250 incorporan un buscador láser y ojiva HEF y está diseñada para atacar material no blindado, como cruces ferroviarios, depósitos en general y otras instalaciones. La bomba aérea se puede usar individualmente o en una salva desde un avión equipado con indicadores de objetivos láser a bordo y con una iluminación externa del objetivo desde el suelo.
El misil Kh-59MK2 es la continuación del Kh-59. El misil pertenece a los sistemas de armas de alta precisión que funcionan según el principio de “disparar y olvidar”. El caza Su-30SM es el último modelo del caza polivalente Su-30 construido en serie más utilizado en Rusia. La aeronave tiene una súper maniobrabilidad gracias al diseño aerodinámico integrado de la estructura y altamente eficiente del fuselaje, al motor AL-31FP con control del vector de empuje y a la superficie horizontal del canard. La aeronave puede utilizar todo el espectro de armas modernas y futuras de alta precisión aire-aire y aire-superficie. Puede volar 3.000 km sin repostar, según señala “Izvestia”.(Source/Photo: Air Recognition)
Se supone que los dos primeros Su-30SM1 que se entregarán a las tropas se utilizarán para pruebas y entrenamiento de pilotos, especifican las fuentes del periódico. A partir de 2021, todos los escuadrones de las Fuerzas Aeroespaciales estarán armados con los últimos cazas de este tipo.
Los cazas mejorados estarán equipados con los nuevos motores AL-41F1S, los mismos que los de los cazas Su-35S. Este motor tiene un empuje mejorado mientras que su vector ajustable permite a la aeronave realizar las figuras acrobáticas más sofisticadas. Además, la vida útil del AL-41F1S es 4 veces mayor con un consumo de combustible significativamente menor.
Otra innovación es el potente radar N035 Irbis con un conjunto de antenas en fase. Se cree que este es el radar más potente del mundo.
“El avión mejorado tiene una mayor velocidad de crucero, un menor consumo de combustible y un mayor alcance de vuelo. Pero, lo más importante, el avión se ha estandarizado con el Su-35, lo que simplifica la reparación y reduce su coste”, explica el experto Anton Lavrov. “El nuevo radar aumenta la eficiencia del Su-30SM1 en todas las condiciones operativas”.
En el curso de la modernización, la suite de municiones del Su-30SM1 ha obtenido nuevos tipos de armas. Ahora el caza puede llevar bombas aéreas guiadas KAB-250 y misiles aire-superficie Kh-59MK2.
Las bombas KAB-250 tienen un diseño modular y puede equiparse con una guía asistida por satélite y láser de alta precisión. El producto ha sido creado para contrarrestar las bombas guiadas aéreas de Estados Unidos, las SDB (Small Diameter Bombs) utilizadas para armar los cazas F-22 y F-35. Las KAB-250 incorporan un buscador láser y ojiva HEF y está diseñada para atacar material no blindado, como cruces ferroviarios, depósitos en general y otras instalaciones. La bomba aérea se puede usar individualmente o en una salva desde un avión equipado con indicadores de objetivos láser a bordo y con una iluminación externa del objetivo desde el suelo.
El misil Kh-59MK2 es la continuación del Kh-59. El misil pertenece a los sistemas de armas de alta precisión que funcionan según el principio de “disparar y olvidar”. El caza Su-30SM es el último modelo del caza polivalente Su-30 construido en serie más utilizado en Rusia. La aeronave tiene una súper maniobrabilidad gracias al diseño aerodinámico integrado de la estructura y altamente eficiente del fuselaje, al motor AL-31FP con control del vector de empuje y a la superficie horizontal del canard. La aeronave puede utilizar todo el espectro de armas modernas y futuras de alta precisión aire-aire y aire-superficie. Puede volar 3.000 km sin repostar, según señala “Izvestia”.(Source/Photo: Air Recognition)
No hay comentarios:
Publicar un comentario