El equipo de iluminación Mi-26T2V ha sido adaptado para el uso de gafas de visión nocturna y se han instalado nuevos asientos para la tripulación que captan la energía en la cabina del helicóptero”, informó la oficina de prensa.
El prototipo de helicóptero desarrollado para el Ministerio de Defensa de Rusia ha sido fabricado en la empresa Rostvertol y pronto realizará su primer vuelo.
“El helicóptero está programado para volar por su cuenta a la exhibición del Army-2018. Después del foro de presentación, los especialistas de la fábrica de helicópteros Mil Moscú realizaran una serie de pruebas preliminares del Mi-26T2V. Una vez que terminen, el helicóptero será entregado a los militares para los estudios oficiales “, anunció la oficina de prensa de Russian Helicopters.
“Cada unidad en el helicóptero debe proporcionar la máxima eficiencia. El equipo de a bordo del Mi-26T2V hace que este helicóptero sea aún más efectivo y confiable incluso durante su operación en condiciones climáticas adversas y terrenos escabrosos”, agregó el CEO de Russian Helicopters Group, Andrei Boginsky.
Nuevo helicóptero
Siguiendo los requisitos del cliente, el Mi-26T2V debería ser capaz de realizar misiones incluso en regiones con características físicas y geográficas complejas y condiciones climáticas desfavorables día y noche sobre terrenos accidentados en medio de contraataques enemigos y contramedidas de información, explicó personal del Grupo de Helicópteros.
El Mi-26T2V cuenta con la nueva suite de ayudas defensivas de Vitebsk, que detecta amenazas al helicóptero y contraataca con ojivas buscadoras por infrarrojos a la fuente y posición de la amenaza.
También se han mejorado los sistemas de navegación del helicóptero, los sistemas de comunicaciones por satélite y el equipo de rescate.
“El nuevo helicóptero difiere del modelo base Mi-26 por su moderno paquete de aviónica integrada NPK90-2V (BREO), que simplifica considerablemente el pilotaje del helicóptero”, dijo la oficina de prensa de la compañía.
La suite avanzada de aviónica BREO permite realizar vuelos a lo largo de la ruta en modo automático, llegando al punto designado y realizando una aproximación de aterrizaje, además de realizar maniobras de preaterrizaje y regresando a los aeródromos básicos y alternativos.
Así mismo, el helicóptero cuenta con el sistema digital de control de vuelo, mientras que la cabina de la tripulación está equipada con pantallas multifuncionales de cristal líquido de colores que reducen considerablemente la carga de la tripulación.
Agencia de Noticias Tass
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