Por Gareth Jennings, Londres - IHS Jane's Defense Weekly
Respondiendo preguntas sobre exportaciones de armas en la Asamblea Nacional del país, la ministra francesa de Defensa, Florence Parly, dijo que la decisión de Estados Unidos de utilizar el Acuerdo sobre el Comercio Internacional de Armas (ITAR) para bloquear la venta del misil crucero de ataque terrestre lanzado a Egipto se podría eludir si se usan partes construidas en el país en su lugar, pero eso llevaría tiempo.
"En este caso, no podremos levantar la oposición de los Estados Unidos a la venta de misiles SCALP [a Egipto]. Lo único que podemos hacer es que MBDA haga una inversión en investigación y desarrollo para poder fabricar componentes similares que no están cubiertos por ITAR ", dijo Parly durante una sesión del 4 de julio de la asamblea, cuya transcripción fue recientemente publicada . "Podemos hacerlo para el SCALP / Rafale egipcio en la medida en que el nuevo misil pueda construirse con un retraso razonable, aunque el cliente puede encontrar que este retraso es demasiado largo", agregó, sin cuantificar la duración del retraso.
Como señaló Parly en su respuesta, el tema de la regulación ITAR no solo afecta la venta del misil SCALP a Egipto, sino también del Dassault Rafale que lo llevará. El Cairo está buscando agregar a los 24 aviones que ya ha adquirido de París con 12 más, y estas plataformas adicionales están equipadas con el misil SCALP. Según los informes, el gobierno egipcio no firmará para el nuevo avión a menos que los misiles estén incluido.
Respondiendo preguntas sobre exportaciones de armas en la Asamblea Nacional del país, la ministra francesa de Defensa, Florence Parly, dijo que la decisión de Estados Unidos de utilizar el Acuerdo sobre el Comercio Internacional de Armas (ITAR) para bloquear la venta del misil crucero de ataque terrestre lanzado a Egipto se podría eludir si se usan partes construidas en el país en su lugar, pero eso llevaría tiempo.
"En este caso, no podremos levantar la oposición de los Estados Unidos a la venta de misiles SCALP [a Egipto]. Lo único que podemos hacer es que MBDA haga una inversión en investigación y desarrollo para poder fabricar componentes similares que no están cubiertos por ITAR ", dijo Parly durante una sesión del 4 de julio de la asamblea, cuya transcripción fue recientemente publicada . "Podemos hacerlo para el SCALP / Rafale egipcio en la medida en que el nuevo misil pueda construirse con un retraso razonable, aunque el cliente puede encontrar que este retraso es demasiado largo", agregó, sin cuantificar la duración del retraso.
Como señaló Parly en su respuesta, el tema de la regulación ITAR no solo afecta la venta del misil SCALP a Egipto, sino también del Dassault Rafale que lo llevará. El Cairo está buscando agregar a los 24 aviones que ya ha adquirido de París con 12 más, y estas plataformas adicionales están equipadas con el misil SCALP. Según los informes, el gobierno egipcio no firmará para el nuevo avión a menos que los misiles estén incluido.
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