La Guardia Nacional de Michigan ha anunciado que se entregaron cuatro prototipos experimentales de vehículos de combate robóticos: ligeros (RCV-L) a la Base de la Guardia Nacional Aérea de Selfridge (SANGB), Michigan, donde los ingenieros del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de EE. UU. Comenzaron a integrar software y hardware para realizar pruebas de equipos tripulados / no tripulados (MUM-T). 

Según un reciente comunicado de prensa del servicio, los ingenieros de GVSC realizarán pruebas de maniobra en los prototipos RCV-L en Camp Grayling a lo largo de 2021 para ayudar a determinar la viabilidad de integrar sistemas no tripulados en formaciones de vehículos de combate terrestres.

Las pruebas de maniobras de combate a gran escala se llevan a cabo de forma rutinaria en Camp Grayling, un área de entrenamiento de 148,000 acres en el norte de Michigan con una variedad de campos de usos múltiples y cursos de maniobra capaces de acomodar fuego vivo aire-tierra, artillería, tanques, morteros y armas pequeñas.

"GVSC aprovecha las instalaciones en Camp Grayling, que proporciona la ubicación perfecta para probar una amplia gama de sistemas de combate robóticos en diferentes terrenos", dijo Kevin Mills, director asociado de Robótica de Vehículos Terrestres en GVSC. “Camp Grayling ofrece a nuestros ingenieros y socios de la industria numerosas opciones para explorar las capacidades de rendimiento completo de los sistemas terrestres no tripulados de próxima generación en nuestro propio patio trasero. El terreno todoterreno extremadamente desafiante de Grayling y las vastas áreas seguras de prueba de fuego real nos permiten llevar los prototipos experimentales al límite y evaluar de manera segura los sistemas de armas en robótica de combate ".

El mayor general del ejército Paul D. Rogers, dijo que la relación entre el ejército y la base industrial de defensa en el sureste de Michigan se remonta a la Segunda Guerra Mundial.

“Estas asociaciones combinadas con la geografía única del norte de Michigan y nuestra infraestructura y experiencia de alta tecnología hacen de Michigan un campo de pruebas ideal para nuevas tecnologías como el prototipo RCV-L”, dijo Rogers.

Foto de Bruce Huffman

En Northern Strike 20, el ejercicio conjunto anual de preparación de componentes de reserva de la Guardia Nacional de Michigan que se llevó a cabo en el norte de Michigan, los Controladores de Ataques de Terminal Conjuntos (JTAC) colaboraron con la industria para demostrar un nuevo kit de conciencia táctica de Android que utiliza tecnología celular en lugar de Wi-Fi.

Según el Sargento Primero de la Fuerza Aérea. Patricia Boyer, especialista en operaciones cibernéticas de la Guardia Nacional de Michigan, la nueva tecnología mejoró significativamente las comunicaciones, las transmisiones de datos y video desde arriba del campo de batalla, proporcionando una mejor conciencia de la situación en tiempo real.

"Estamos tratando de construir una capacidad innovadora móvil para resolver problemas en tiempo real", dijo el Brigadier de la fuerza  Aérea Bryan Teff, ayudante general adjunto de aire y comandante de la Guardia Nacional Aérea de Michigan. "Nuestro objetivo es demostrar esto durante Northern Strike 21 y futuras iteraciones del ejercicio".

La Guardia Nacional de Michigan dio a conocer su Centro Nacional de Combate de Guerra de Dominio Total (NADWC) en Camp Grayling durante el Northern Strike 20 en julio. El NADWC incluye un espacio aéreo de uso especial de 17,000 millas cuadradas que se extiende sobre una parte del lago Huron. Este espacio aéreo es el nexo entre las cuatro bases de apoyo de la NADWC: Camp Grayling, el Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate de Alpena, la Base de la Guardia Nacional Aérea de Battle Creek y SANGB.

Esta red de apoyo permite que la NADWC ofrezca capacitación y pruebas únicas en todos los dominios que no suelen estar disponibles en una sola ubicación en el Medio Oeste. Además de las sólidas capacidades de combate terrestre en Camp Grayling, la NADWC aprovecha el apoyo de estas bases para ofrecer fuego vivo aire-mar, operaciones litorales, bombarderos, cazas, reabastecimiento de combustible, carga y sistemas no tripulados, así como cibervigilancia. , inteligencia, reconocimiento y operaciones conjuntas de comando y control de todos los dominios (JADC2).

Al evaluar las lecciones aprendidas en Irak y Afganistán, el Programa de Planificación de Investigación y Desarrollo de Largo Alcance (LRRDPP) del Departamento de Defensa y la Junta Científica del Ejército han determinado que las tecnologías avanzadas habilitadas para la autonomía desempeñarán un papel importante en la seguridad de los soldados, y que una combinación de los vehículos tripulados y no tripulados podrían resultar fundamentales para ganar futuros conflictos.

Aprovechando las lecciones aprendidas al probar los vehículos autónomos modulares expedicionarios (EMAV) que Pratt & Miller construyó para el Cuerpo de Marines, el prototipo experimental RCV-L está construido para ayudar al Ejército a realizar experimentos de soldados en vivo con vehículos de combate no tripulados para definir mejor cómo la operación MUM-T dará forma a la guerra futura. Su arquitectura común altamente versátil y sus características de carga útil modular ofrecen un continuo  de capacidades escalables que pueden adaptarse a nuevas amenazas en el futuro.

El prototipo RCV-L es compacto y liviano y puede ser transportado fácilmente por aviones militares a ubicaciones remotas. Su generador híbrido / diésel alimenta baterías de alto voltaje que brindan un reloj silencioso y capacidades de sigilo. Cuenta con cámaras de alta resolución, sensores y equipo de navegación, y su plataforma modular puede acomodar hasta 3000 kilos.

Puede equiparse con un sistema aéreo no tripulado conectado, un pequeño dron que puede desplegarse para realizar reconocimientos aéreos mientras el vehículo se encuentra a una distancia segura. Otros equipos que se probarán en el prototipo experimental RCV-L incluyen el M153 Common Remote Operated Weapons Station II (CROWS II), la ametralladora M2 calibre .50 y el lanzagranadas automático MK19 Mod 3 de 40 mm.

Laurent Lannibois, gerente del programa RCV de QinetiQ, dijo que el vehículo puede ser controlado remotamente por un operador humano o puede funcionar de forma semiautónoma a lo largo de rutas conocidas / programadas. El Ejército está mejorando las capacidades semiautónomas y no tripuladas / autónomas del RCV-L.

“No sabemos exactamente qué nos depara el futuro, pero la Guardia Nacional de Michigan está trabajando en estrecha colaboración con la comunidad de investigación y desarrollo para habilitar las formaciones de combate y aliviar a nuestros soldados”, dijo Rogers.

Rogers dijo que los sistemas habilitados para la autonomía aumentarán las capacidades de los combatientes y aumentarán la movilidad y la letalidad en el campo de batalla al crear mayores distancias del peligro, haciendo que la distribución de suministros sea más segura y eficiente, y brindando la flexibilidad para adaptarse a las amenazas cambiantes  del mañana.

Foto de Bruce Huffman
"Nada puede reemplazar la vida de un soldado", dijo Rogers. "Los sistemas habilitados para la autonomía nos ayudarán a hacernos más expedicionarios, mantener a los soldados a salvo y hacerlos más eficientes". (Source/Photo/Author: Dylan Malyasov/Defence Blog)