“Felicitaciones a nuestra Oficina del Programa de Aeronaves de Ataque Ligero de la Dirección de Aeronaves Avanzadas y Cazas, por liderar los esfuerzos para adquirir y desplegar el AT-6 Wolverine de Textron Aviation”, dijo en un comunicado en una cuenta oficial de Twitter. El turbohélice multifunción AT-6 Wolverine ofrece el mayor nivel de capacidad de configuración de la misión, la tecnología ISR más avanzada y la máxima capacidad de implementación y sostenibilidad. El AT-6 equipa a los operadores de todo el mundo con un valor incomparable, facilidad de capacitación, eficiencias logísticas y un 85 por ciento de piezas en común con el Beechcraft T-6 Texan II. El AT-6 Wolverine presenta 35 configuraciones de armas que cumplen con los requisitos de SOCOM Armed Overwatch para apoyo aéreo cercano (CAS), inteligencia armada, vigilancia y reconocimiento (ISR), coordinación y reconocimiento de ataques (SCAR) y control aéreo avanzado (aerotransportado) (FAC).
Cabe destacar que no es la primera vez que la Fuerza Aérea experimenta con una variante del AT-6. El servicio ha probado estos aviones en múltiples ocasiones como parte de varios programas que se remontan a más de una década. La decisión de comprar Wolverines para las pruebas de AEROnet es la continuación de un esfuerzo frustrado que comenzó en 2017 y que pretendía allanar el camino para la adquisición de cientos de aviones de ataque ligeros de bajo coste. El objetivo de ese proyecto era reducir la presión sobre las flotas de aviones de combate de gama alta y proporcionar una potencia de fuego más persistente, flexible y barata para apoyar las operaciones en entornos permisivos.
El nuevo tipo de aeronave de combate de la Fuerza Aérea proporcionará una aeronave asequible, no desarrollada, destinada a operar globalmente en los tipos de entornos de Guerra Irregular que han caracterizado las operaciones de combate durante los últimos 25 años. Una capacidad de ataque ligero podría mantener la competencia en la guerra irregular, maximizar la capacidad de la inversión financiera y aprovechar las tecnologías innovadoras existentes. Una opción de avión de ataque ligero no solo ofrece valor y flexibilidad adicionales, sino que también acelera la modernización de las fuerzas de socios actuales y potenciales que no requieren aviones de combate avanzados. Una solución asequible, el costo del AT-6 por hora de vuelo es menos de USD 1.000 y su pequeña huella de mantenimiento subraya la rentabilidad, la capacidad de implementación y la sostenibilidad de la aeronave. (Source/Photo: USAF)
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