Avanza el proyecto de incorporación de los patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90 para la Armada
Según lo comunicado por la Jefatura de Gabinete de Ministros en su más reciente informe presentado ante la Cámara de Diputados de la Nación el proyecto de incorporación de 4 (cuatro) patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90 para la Armada avanza de la siguiente forma:
- El ex patrullero "L’Adroit" (el cual fue construido como demostrador de esta clase y que efectuara una visita de promoción a la Argentina tiempo atrás) ya fue retirado del servicio activo por la Marina de Francia (en la cual sirvió con fines de evaluación y promoción durante el periodo 2012-2018) y regresado a las instalaciones del astillero constructor y propietario* (DCNS) para ser sometido a tareas de alistamiento general antes de su entrega a la Armada Argentina.
-Las otras tres naves serán construidas en una primera etapa en el astillero Kership y luego trasladadas al astillero de Lorient para su completamiento y alistamiento final.
- Junto con los buques se adquirirán "Contenedores de Misión", los cuales permitirán configurarlos para distintas tareas (apoyo a tareas de buceo, contención de derrames, etc).
- También se adquirirán repuestos para cinco años de operación y stock de munición para el cañón de 20 mm , el cual será la principal arma de estas naves.
Si bien durante su servicio en la Marina de Francia al "L’Adroit" se le había integrado el vehículo aéreo no tripulado Schiebel Camcopter S-100 no está claro si el mismo será o no adquirido para equipar a las unidades a incorporar por la Armada Argentina.
Patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90 características generales:
Sistemas de ESM: Thales Altesse y Vigile LW ESM/COMINT, lanzador de señuelos Lacroix Defense & Security.
En el caso de los sistemas electrónicos cabe aclarar que son los instalados en el ex patrullero "L’Adroit", no está claro si la Armada Argentina mantendrá esa configuración para sus unidades o implementará modificaciones.
*Si bien prestó servicio en la Marina de Francia nunca fue adquirido por la misma reteniendo el astillero en todo momento la propiedad de la nave.
argentina.gob.ar
- El ex patrullero "L’Adroit" (el cual fue construido como demostrador de esta clase y que efectuara una visita de promoción a la Argentina tiempo atrás) ya fue retirado del servicio activo por la Marina de Francia (en la cual sirvió con fines de evaluación y promoción durante el periodo 2012-2018) y regresado a las instalaciones del astillero constructor y propietario* (DCNS) para ser sometido a tareas de alistamiento general antes de su entrega a la Armada Argentina.
- Junto con los buques se adquirirán "Contenedores de Misión", los cuales permitirán configurarlos para distintas tareas (apoyo a tareas de buceo, contención de derrames, etc).
- También se adquirirán repuestos para cinco años de operación y stock de munición para el cañón de 20 mm , el cual será la principal arma de estas naves.
Patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90 características generales:
- Astillero: DCNS (Francia)
- Desplazamiento: 1.450 Tm. a plena carga
- Dimensiones: 87 x 11 x 3,3 metros.
- Propulsión: Dos motores diesel Anglo Belgian Corporation V12 de 7.500 hp., velocidad máxima 21 nudos; autonomía máxima 8.000 millas náuticas a 12 nudos.
- Dotación: 30 tripulantes más otros 29 adicionales.
- Armamento: 1 cañón de 20 mm., 2 ametralladoras de 12,7 mm. y afustes para diversas ametralladoras.
- Aeronaves: dispone de cubierta de vuelo a popa y hangar para operar con un helicóptero de tipo medio.
En el caso de los sistemas electrónicos cabe aclarar que son los instalados en el ex patrullero "L’Adroit", no está claro si la Armada Argentina mantendrá esa configuración para sus unidades o implementará modificaciones.
*Si bien prestó servicio en la Marina de Francia nunca fue adquirido por la misma reteniendo el astillero en todo momento la propiedad de la nave.
argentina.gob.ar
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