Durante su discurso al dejar inaugurada la autopista, el presidente destacó que las obras sirven "para que estemos conectados porque en un país en el que podemos conectarnos podemos crecer, podemos generar empleo".
El presidente Mauricio Macri inauguró este lunes en Rosario una obra que transformó en autopista urbana la antigua Avenida Circunvalación, un tramo de 29 kilómetros entre el Puente Rosario-Victoria y Puerto Rosario, que agilizará la circulación de casi 100.000 vehículos diarios y que demandó una inversión de 2.768 millones de pesos, según la información oficial.
Conecta Rosario con tres autopistas a Buenos Aires, a Córdoba y a Santa Fe, el Puente a Victoria, las rutas nacionales 11, 34, 33, 1V09 (ex 9) y las provinciales N° 18 y 21 de acceso a Villa Gobernador Gálvez, a la vez que vincula numerosas avenidas hacia el centro de la ciudad.
En Rosario el Presidente estuvo acompañado por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis, y el secretario de Comunicación Pública, Jorge Grecco, junto al intendente de la ciudad de Santa Fe, José Corral y diputados locales.
Según se informó oficialmente además de los trabajos de ampliación, la obra incluyó la repavimentación total de la calzada, la construcción de un intercambiador y acceso a Villa Gobernador Gálvez, un puente peatonal, la instalación de un nuevo sistema de iluminación, la colocación de señalización horizontal, la demarcación horizontal definitiva y la construcción del puente-intercambiador de la avenida Baigorria.
La nueva Autopista Urbana de Rosario mejorará las condiciones de circulación y seguridad vial para más de 100.000 usuarios por día. El proyecto también traerá aparejados beneficios desde el punto de vista urbanístico, al resaltar y optimizar la conectividad de los barrios, comercios e industrias que conecta a su paso. La mayor ventaja está relacionada con la dinamización del traslado de productos agrícolas y sus derivados, que se realiza a través de los puertos de Rosario.
La nueva vía de comunicación estimulará un uso mayor de la capacidad instalada del complejo industrial del Gran Rosario y la explotación de la Hidrovía del Paraná. El desarrollo favorable de estos tres factores -exportaciones, industria y transporte- tendrá como contrapartida un importante crecimiento de la actividad económica en el NOA y NEA, dos de las regiones del país más postergadas, según se indicó oficialmente.
Télam
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