La falta de asignación de fondos para operación y mantenimiento adecuados de la flota argentina está comprometiendo a algunos de sus principales buques. Las conversaciones están en lugar de desmantelar dos barcos de la Flota del Mar, el Destructor ARA "Heroina" y la Corbeta ARA "Rosales".

La "Heroina" del ARA es una fragata MEKO 360H2 de 126mts de largo, construida en Alemania Occidental, con un desplazamiento de carga completa de 4100 toneladas con un hangar para dos helicópteros medianos. Encargado en noviembre de 1983, con provisiones para 8 misiles antibuque MM-40 Exocet de MBDA, hasta 24 misiles antiaéreos Alenia Aspide en un lanzador Albatros de 8 celdas (con recarga automática). Tiene un solo cañón Oto Melara de 5 "y cuatro sistemas de armas de doble cañón Breda Bofors 40L70. Un radar de búsqueda aérea DA-08 y control de tiro WM-25 y STIR 180 con sonda Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ) con disposiciones de triple TLT de babor y estribor, están integrados en un sistema de comando táctico SEWACO de Signaal.

Estas fragatas tienen un sistema de propulsión de Gas Combinado o Gas (COGOG), compuesto por un par de turbinas de gas Rolls Royce Olympus para alto rendimiento y un par de turbinas de gas Rolls Royce Tyne para crucero. El Reino Unido impuso un embargo tras el Conflicto del Atlántico Sur de 1982, pero a medida que el dinero continuó llegando a la Marina, no hubo escasez de repuestos. Décadas más tarde, este embargo se fue levantando progresivamente hasta que la escalada diplomática entre la presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner y el primer ministro David Cameron produjo una resolución de control de exportaciones por parte del Gobierno de Su Majestad para limitar cualquier importación de bienes para reparar o mejorar y exportar estos y / o nuevos productos con las fuerzas armadas argentinas como usuario final, en casos que podrían ser perjudiciales para los intereses de defensa y seguridad del Reino Unido. Sin embargo,Sir Alan Duncan proporcionó una solicitud para levantar dicha restricción "según un criterio caso por caso" en junio de 2018.

En la última década, un componente crítico de la caja de cambios del barco había sido dañado, y la Marina decidió exportarlo de regreso al Reino Unido para repararlo o reemplazarlo. Fue incautado automáticamente por la Aduana del Reino Unido y aún no se ha recuperado. Tal situación combinada por los recortes presupuestarios cada vez mayores dejó a la "Heroina" varada en su puerto de origen. Justo después de eso, muchos componentes y componentes electrónicos se retiraron con fines de conservación e incluso se canibalizaron por repuestos, lo que supuestamente hace que el reacondicionamiento de la fragata sea poco probable y costoso, algo similar sucedió con la corbeta "Rosales".

El ARA "Rosales" es una corbeta MEKO 140 de 91 mts de largo, de construcción argentina, con un desplazamiento de carga completa de 1790 toneladas. Encargado en noviembre de 1986, con provisiones para 4 misiles Exocet  antibuque MBDA MM-38. Tiene un solo cañón Oto Melara de 76/62 mm y dos sistemas de armas de doble cañón Breda Bofors 40L70. Un radar de búsqueda aérea DA-05 y un control de fuego WM-22 con también un sonar Atlas Elektronik ASO-4 con provisiones TLT triples de babor y estribor, están integrados en un sistema de comando táctico SEWACO de Signaal.

Aparentemente, el daño a sus motores diesel y ejes de hélice sería costoso y complicado de reparar, especialmente después de una extensa reparación realizada en el ARA "Espora" después de que chocó con un barco comercial en Bahía Blanca cuando estaba amarrado. Se hicieron planes para apoyar a largo plazo todos los buques de superficie disponibles y reemplazar progresivamente los componentes obsoletos, pero con muy pocas mejoras, en su lugar, prestando servicio local tanto como sea posible.

Estos planes se suman al hecho de que el futuro de las corbetas A-69 serán reemplazadas por los OPV de clase Bouchard construidos actualmente por Naval Group. Los remolcadores ATA / ATF WWII también están en etapa de desmantelamiento después de la recepción de los barcos de la clase Neftegaz a fines de 2015. La fragata de defensa aérea T-42 restante, ARA "Hercules", con su sistema de defensa aérea Sea Dart eliminado, también está siendo cancelada. Otros programas también están bajo escrutinio ya que una revisión de la aeronave de patrulla marítima P-3B existente aún está incompleta y el avión Super Etendard Modernize (SEM) recientemente adquirido se recibió después de su baja en 2016 por la Armada francesa. También se incluyó un lote de repuestos y consumibles para volver a poner en servicio estos 5 aviones y contribuir a recuperar los 10 restantes del inventario argentino, pero como no se había previsto un presupuesto real para eso, la financiación se destinó a otras necesidades operativas, una práctica común con presupuesto insuficiente. El hundimiento del propio submarino ARA "San Juan" dejó a la Armada argentina sin fuerza submarina y demostró su actual falta de entrenamiento y experiencia en comparación con 15 a 30 años antes.

Esta misma situación ocurrió en 2002 después del colapso financiero de 2001, pero se evitó, ¿tendrá la Armada argentina la misma suerte dos veces? Muchos piensan que no lo harán. Por el momento, la Armada argentina está cambiando constantemente de una marina de aguas azules a una de aguas marrones, si no se toman medidas correctivas, esto solo continuará cayendo hacia la costa.(Source/Photo: Various Media)