A finales del pasado mes de febrero, desde Zona Militar informamos que la Fuerza Aérea se encontraba a la espera de definiciones para la adquisición de un tercer avión Embraer de la línea ERJ, a fin de expandir la actual flota de aviones ERJ-140LR incorporados durante el año 2024, con las matrículas T-95 “Vuelo del Pampero” y T-96 “Paloma Gaucha”. Estas unidades también fueron adquiridas a través de un proceso de licitación que tuvo como adjudicataria a la empresa Regional One Inc., con una inversión de US$ 6.856.200.
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Créditos Fuerza Aérea Argentina (FAA) |
Esto ha quedado plasmado en diversos documentos publicados por la Fuerza Aérea Argentina, destacándose el programa denominado “Incorporación de SEIS (6) Aeronaves de Transporte Mediano de Mediano Alcance para incrementar la Capacidad de Transporte y Abastecimiento Aéreo en la I Brigada Aérea”, el cual fija la adquisición de hasta seis (6) Embraer ERJ-145LR con el fin de: “…satisfacer la capacidad de traslado de personal militar para responder a los requerimientos del Instrumento Militar de la Nación (IMN) tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra, la cual en la actualidad es insuficiente…”.
A su vez, la necesidad y los planes para la incorporación de una aeronave adicional fueron oportunamente adelantados en el marco de la reciente entrevista que el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier Gustavo Javier Valverde, brindó a Zona Militar, donde expresó: “…La institución está trabajando por adquirir una tercera aeronave para seguir reforzando esta capacidad. Creemos que es una capacidad muy importante y seguiremos trabajando para incrementarla…”.
Con todos estos antecedentes, ha trascendido que la Fuerza Aérea ha iniciado un nuevo proceso de licitación con el objetivo de concretar la adquisición de una aeronave ERJ-140 o ERJ-145, según se desprende del procedimiento con número de expediente EX-2025-47131427-APN-DAM#FAA.Al respecto, desde la Institución se ha extendido la invitación a los diversos oferentes interesados, brindando algunos detalles del tipo de aeronave buscada, la cual deberá cumplir con requisitos tales como: “motores con al menos 3.000 ciclos remanentes antes de su siguiente overhaul, cabina configurada para al menos 30 pasajeros (según modelo) y aviónica compatible con normas internacionales vigentes. También se solicita que cuente con manuales operativos, documentación técnica completa y registros de mantenimiento actualizados”.
Por último, se ha justificado esta necesaria incorporación al indicar que este proceso “…se suma a otros esfuerzos recientes de la Fuerza Aérea por recuperar y reforzar su flota de aeronaves medianas y livianas, esenciales para sostener la conectividad logística, los traslados institucionales y las tareas subsidiarias de la defensa nacional”.
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