Saab acaba de lanzar una foto extremadamente interesante de un Gripen E, la nueva variante multiusos del caza JAS-39 Gripen , basada en las probadas plataformas C / D, luciendo un esquema de pintura astilla notable, nunca antes visto: no está claro si esto se convertirá en el camuflaje sueco estándar (el avión también recibió los roundels de la Fuerza Aérea Sueca), pero seguro, el nuevo esquema se ve muy bien. Aunque “astilla” pintar esquemas se han convertido en una característica distintiva de la fuerza aérea de los agresores , cuarto de Rusia y aviones quinta generación , y también iraníes F-14 s (bajo el nombre de Asia Menor II camuflaje), un patrón astilla de camuflaje también fue utilizado por el predecesor sueco JAS 39: el Saab 37 Viggen. De hecho, el Viggen (sueco para Thunderbolt) era un avión de diseño de canard multiusos, monoplaza, monomotor, capaz de alcanzar Mach 2, volar supersónico al nivel del mar y operar desde pistas cortas que eran secciones especiales de carretera para dispersión. en tiempos de guerra . Se produjeron cinco variantes distintas de Viggen para desempeñar los roles de caza de ataque (AJ 37), reconocimiento aéreo (SF 37), avión de patrulla marítima (SH 37), entrenador de dos asientos (SK 37) e interceptor de combate para todo clima (JA 37).

El Viggen que se retiró del servicio de la Fuerza Aérea Sueca, su único operador, en 2005, para ser reemplazado por el Saab JAS 39. Cabe destacar que uno de los esquemas de color más famosos utilizados por el Viggen sueco fue el esquema de camuflaje de astillas hecho de tres tonos. de verde y marrón. Saab 37 Viggen, en Sanicole Airshow 2019. (Crédito de la imagen: Tibboh / Wiki) Antes de un vuelo el 13 de diciembre de 2012, un JAS 39A Gripen recibió el mismo esquema de camuflaje del Saab 37 Viggen. Voló solo un par de veces con esos colores antes de ser reemplazado por el JAS 39C. El Gripen E fue presentado oficialmente en la base de Saab en Likoping, Suecia, el 18 de mayo de 2016. El avión es muy similar a su predecesor: un  IRST (Infra Red Search and Track)  golpe frente a la cabina en la sección de la nariz, así como el sistema de advertencia de misiles en las tomas de aire son los principales diferenciadores externos. Según Saab, Gripen E ofrece dominio operativo y flexibilidad con una capacidad de supervivencia superior de la misión. La superioridad aire-aire está garantizada con METEOR, AMRAAM, IRIS-T, capacidad de misiles AIM-9 y supercruise. Suecia y Brasil han ordenado esta variante Gripen, con entregas a partir de este año. (Source/Photo: SAAB Gripen)