AIRBUS 320. En la planta de Fadea. (Prensa Fadea)

La Fábrica Argentina de Aviones  (Fadea) recibió este miércoles el primer avión Arbus 320 de la empresa Latam, que recibirá una adecuación de cabina.

La acción se enmarca dentro del acuerdo suscripto entre la empresa estatal ubicada en el oeste de la ciudad de Córdoba y la firma Etihad Engineering (Abu Dhabi-Emiratos Árabes Unidos), para el mantenimiento, reparación y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320.

El primer A320 pertenece a la firma Lan Argentina, y se le realizará una modificación  de la cabina de pasajeros, cuya capacidad se incrementará.

Desde la empresa informaron que se esperan seis aviones más en el transcurso del mes.

"En paralelo, la empresa cordobesa se encuentra en proceso de habilitación para la realización de inspecciones mayores a estas familias de aeronaves", se informó desde la empresa.
AIRBUS 320. En la planta de Fadea (Prensa Fadea).

"Para la concreción de este contrato, se debió capacitar personal, adquirir nuevas herramientas especiales y adecuar instalaciones, con el objetivo de brindar un servicio según los estándares internacionales que la industria exige", añadieron.

En Fadea esperan que este sea el primer paso para realizar mantenimientos más importantes a flotas aerocomerciales.

Hay que recordar que la firma estatal ya tiene un contrato con la low cost Flybondi.

FAdeA incrementó la producción de partes para los KC-390 


La Fábrica Argentina de Aviones ¨Brigadier San Martín¨ (FAdeA) aumenta la producción de aeroestructuras para el proyecto KC-390.

 FAdeA continúa fabricando aeroestructuras para el proyecto KC-390 desarrollado junto con la empresa brasileña Embraer. Entre los componentes enviados para ser montados en las aeronaves que se están produciendo en Brasil, existen seis conjuntos de piezas: puerta de carga, upper rack, lower rack, flaps, spoilers y cono de cola para el ensamblado en el KC 390.

 Según informó FAdeA la producción de aeroestructuras para los KC-390, está teniendo un incremento en su producción. En marzo del 2018, se entregó a Embraer tres conjuntos del rack superior de electrónica, carenados del flap, spoilers y rack inferior de electrónica. En mayo del mismo año, puertas del tren de aterrizaje delantero. Días pasados se realizó la entrega de la puerta de carga. Todos los componentes fueron destinados al KC-390 de la serie 004.

 Para el 005 en mayo también se entregaron: spoilers, rack superior de electrónica, en julio carenados del flap y en septiembre puertas del tren de aterrizaje delantero y rack inferior de electrónica.

 Y hasta el momento para el 006 se entregó un rack superior de electrónica.

Otros contratos

IA-63 Pampa III. Los primeros tres aviones Pampa III producidos en serie serán entregados durante el último trimestre a la Fuerza Aérea. También continúa la remotorización de aviones Pampa II- 40, el E-822 (entregado en julio ) y E-815 entregado en la primera quincena de septiembre).
Hércules C-130. Finalizó el proceso de modernización del tercer avión matrícula TC-70 y se encuentra avanzando en la del avión TC-66. El programa vigente con Fuerza Aérea prevé la modernización de cinco aviones Hércules C-130. A su vez, se están realizando trabajos de pintura en el avión matricula TC-61 para la estandarización de la flota.

Mantenimiento de motores y rotables y fabricación de paracaídas. Durante 2018 Fadea incrementó el volumen de trabajos realizados en un 25 por ciento en distintos aviones de la Fuerza Aérea. También de la fabricación de paracaídas.

Provisión de horas de vuelo. Durante 2018, Fadea brinda 4.000 horas de vuelo Grob a Fuerza Aérea. Se trata del servicio de alquiler de horas de vuelo de sus aviones Grob a la Fuerza Aérea, para la formación de sus aviadores militares. Este servicio implica, por parte de Fadea, el sostenimiento operativo de la flota.

Avión C-212. Chequeo de instalación eléctrica y reparación de novedades del avión C-212 del Ejército Argentino, que se usa para adiestramiento de paracaidistas. La aeronave ya fue entregada.

Helicóptero Bell 212. Fadea realizó el proceso de pintura integral de la aeronave del Ejército en su taller. Ya se confirmó el envío de otras tres unidades.

Contratos con el sector privado Embraer. Fadea continúa fabricando aeroestructuras para el KC 390 de Embraer, con un incremento en su producción. Provee seis conjuntos de piezas: puerta de carga, upper rack, lower rack, flaps, spoilers y cono de cola para el ensamblado en el KC 390.

Israel Aerospace Industries. El 3 de mayo de 2018 se firmó un contrato con la firma israelí para modernización, fabricación e ingeniería de aeronaves, tarea que implicará 18 meses de trabajo para la fábrica cordobesa.

Acuerdo con Paramount Group. Fadea firmó una alianza estratégica con esa empresa sudafricana para la producción y comercialización de un nuevo entrenador avanzado basado en el IA-63 Pampa III, y para cooperación mutua en el desarrollo de la industria aeroespacial.