martes, 31 de diciembre de 2019
Flota rusa del Pacífico recibe el segundo submarino de ataque diésel-eléctrico
El Vóljov, el segundo submarino de ataque diésel-eléctrico de la serie de seis encargados para la Flota del Pacífico de Rusia, ha sido botado este jueves en el astillero Admiralteískaya Verf de San Petersburgo, informa RIA Novosti. El buque deberá ahora pasar una serie de pruebas antes de su puesta en servicio. El contrato para la construcción de estas seis naves del proyecto 636.3 Varshavianka fue firmado por el Ministerio de Defensa de Rusia y la empresa naviera en septiembre de 2016. Anteriormente, otros seis submarinos de este proyecto fueron entregados a la Armada rusa para la Flota del Mar Negro desde agosto de 2010 hasta noviembre de 2016. A finales de noviembre, en esos mismos astilleros tuvo lugar la ceremonia de izado de banderas en el submarino Petropávlovsk-Kamchatski, el primero de la serie destinada a la Flota del Pacífico. Asimismo, también durante ese mes, se pusieron las quillas a otros dos submarinos del mismo contrato, el Ufá y el Magadán.
Los buques subacuáticos del proyecto 636.3, conocidos sobre todo por sus características de sigilo, pueden lanzar en inmersión misiles de crucero tipo Kalibr, un proyectil con versiones de ataque a tierra y antibuque, y están además dotados de varios tubos lanzatorpedos. Entre las principales ventajas de los submarinos de propulsión convencional Varshavianka están su menor tamaño (desplazan solo unos 4.000 toneladas) en comparación con los sumergibles de propulsión nuclear y la posibilidad de apagar todos sus equipos y sistemas para lograr un silencio absoluto, una manera de dificultar su detección por el enemigo. En el caso de Rusia, la necesidad de contar también con submarinos sin propulsión nuclear está dictada por su geografía. Por ejemplo, en los mares Báltico (muy poco profundo) y Negro, las naves subacuáticas convencionales realizan patrullajes cerca de sus bases correspondientes, aunque también prestan servicio en otras flotas del país, incluida la del Pacífico. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Los buques subacuáticos del proyecto 636.3, conocidos sobre todo por sus características de sigilo, pueden lanzar en inmersión misiles de crucero tipo Kalibr, un proyectil con versiones de ataque a tierra y antibuque, y están además dotados de varios tubos lanzatorpedos. Entre las principales ventajas de los submarinos de propulsión convencional Varshavianka están su menor tamaño (desplazan solo unos 4.000 toneladas) en comparación con los sumergibles de propulsión nuclear y la posibilidad de apagar todos sus equipos y sistemas para lograr un silencio absoluto, una manera de dificultar su detección por el enemigo. En el caso de Rusia, la necesidad de contar también con submarinos sin propulsión nuclear está dictada por su geografía. Por ejemplo, en los mares Báltico (muy poco profundo) y Negro, las naves subacuáticas convencionales realizan patrullajes cerca de sus bases correspondientes, aunque también prestan servicio en otras flotas del país, incluida la del Pacífico. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
Argelia será el primer cliente de exportación para Su-57 y Su-34
Es casi oficial que Argelia ha firmado un contrato para la adquisición de 14 cazas Su-57 y se convierte en el primer cliente al que el fabricante Sukhoi exportará este caza insignia de la aviación de combate rusa. La fuerza aérea argelina también ha firmado otros dos contratos para 14 bombarderos Su-34 y 14 aviones Su-35. También se firmó una opción para otros dos escuadrones de 14 aviones para cada tipo de avión para compensar la retirada natural de aviones de la flota de la Fuerza Aérea en el futuro. El contrato debería completarse para 2025, para esta fecha el ejército argelino desplegará dos escuadrones de Su-30MKA, uno de Su-57, uno de Su-35 y uno de Mig-29M2 de caza, dos escuadrones del modernizado Su-24 y uno de Su-34 para la flota de bombarderos. La transformación de los pilotos se realizará con el Yak-130. Durante mucho tiempo, Argelia negoció la compra de Su-34 y Su-35 con altibajos en la negociación y requisitos especiales. Primero, el Su-32, la versión de exportación del bombardero Su-34, especialmente después de la retroalimentación de la experiencia en Siria, luego de un largo debate interno sobre la opción de tomar más Su-30 o incluso recurrir a un otro socio que no sea Rusia, o continuar modernizando la flota con Moscú.
La decisión se decidió en el verano de 2019 después de la visita de una delegación argelina al espectáculo aéreo MAKS en Moscú. Durante esta visita dirigida por el Comandante General de la Fuerza Aérea Mayor Boumaiza, se examinó el Su-57 desde todos los ángulos, el ex piloto argelino Mig-29 fue incluso uno de los raros extranjeros en probar el avión sigiloso. Ruso en simulador. Es él quien habría decidido sobre el futuro de las adquisiciones de la Fuerza Aérea después de cinco años de dilación y pérdida de tiempo. El surgimiento de la Fuerza Aérea de Marruecos con la adquisición de 25 cazas F-16 Vipers y la aparición de F-35 en la flota italiana motivó la rápida toma de decisiones de Argelia. Con este contrato, Argelia se convertirá en el primer país en la costa sur del Mediterráneo en tener aviones furtivos y aviones de quinta generación después de ser el primero en introducir aviones de cuarta generación. Los medios internacionales hoy confirman información sobre la adquisición de los cazas Su-57. (Source/Photo: Various Media)
La decisión se decidió en el verano de 2019 después de la visita de una delegación argelina al espectáculo aéreo MAKS en Moscú. Durante esta visita dirigida por el Comandante General de la Fuerza Aérea Mayor Boumaiza, se examinó el Su-57 desde todos los ángulos, el ex piloto argelino Mig-29 fue incluso uno de los raros extranjeros en probar el avión sigiloso. Ruso en simulador. Es él quien habría decidido sobre el futuro de las adquisiciones de la Fuerza Aérea después de cinco años de dilación y pérdida de tiempo. El surgimiento de la Fuerza Aérea de Marruecos con la adquisición de 25 cazas F-16 Vipers y la aparición de F-35 en la flota italiana motivó la rápida toma de decisiones de Argelia. Con este contrato, Argelia se convertirá en el primer país en la costa sur del Mediterráneo en tener aviones furtivos y aviones de quinta generación después de ser el primero en introducir aviones de cuarta generación. Los medios internacionales hoy confirman información sobre la adquisición de los cazas Su-57. (Source/Photo: Various Media)
Anuncio Israel adquiere siete helicópteros AW-119Kx
AgustaWestland Philadelphia Corp., Filadelfia, Pensilvania, recibió un contrato de USD 38,432,233 de Ventas Militares Extranjeras (Israel) a precio fijo por 7 nuevos helicópteros AW119Kx, entrenamiento de piloto y técnicos, paquete de repuestos iniciales, herramientas y equipo de apoyo en tierra, repuestos de motores y desarrollo de dispositivos de ayuda a la formación. El trabajo se realizará en Filadelfia, Pensilvania, con una fecha de finalización estimada del 30 de septiembre de 2020. El Comando de Contratación del Ejército de EEUU, Redstone Arsenal, Alabama, es el contratista de la actividad. (Source/Photo: US Department of Defense)
Fuerzas del Ejército Nacional Libio avanzan en los alrededores de la capital
Las fuerzas del mariscal de campo Jalifa Haftar, leal a las autoridades asentadas en el este de Libia, han asegurado este viernes haber obtenido importantes avances en los alrededores de la capital, Trípoli, estrechando así el cerco sobre la ciudad. El Ejército Nacional Libio (LNA) ha señalado en un comunicado que controla el aeropuerto y la base militar de Naqliya y ha agregado que "avanza" tras "enfrentamientos violentos" que le han permitido tomar varias carreteras que conectan con el centro de la ciudad. Jalid al Mahyub, un alto cargo del LNA, ha indicado en declaraciones a la cadena de televisión saudí Al Arabiya que las fuerzas de Haftar han detenido a varios milicianos en Trípoli y que "las carreteras más importantes" se encuentran bajo su control. Los avances han sido anunciados un día después de que el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, confirmara que Ankara enviará fuerzas militares a Libia a petición del Gobierno de unidad, antes de resaltar que la legislación necesaria será presentada en enero ante el Parlamento.
Posteriormente, el ministro de Interior libio, Fathi Bashagha, indicó que el Gobierno reconocido internacionalmente pedirá oficialmente apoyo militar a Turquía si se intensifica la ofensiva sobre Trípoli lanzada por Haftar. La Fuerza Aérea del Ejército Nacional libio, liderado por el mariscal Jalifa Haftar, atacó las instalaciones de los grupos armados leales al Gobierno de Unidad Nacional en las ciudades de Misrata y Sirte, según un informe del mando operativo del Ejército de Haftar. Fueron bombardeados “centros de mando, almacenes de armas y posiciones de los grupos armados en Misurata y en los alrededores de Sirte”, dice el documento. Se agrega que el Ejército Nacional libio ha concentrado las fuerzas cerca de Trípoli.
En Libia existen en estos momentos dos gobiernos paralelos, uno asentado en Trípoli y reconocido por la comunidad internacional, y otro con base en el este del país, respaldado por países como Egipto y Emiratos Árabes Unidos (EAU). Haftar anunció a mediados de diciembre el inicio de la "batalla final" y la "hora cero" por Trípoli y ordenó a sus fuerzas avanzar hacia la ciudad. En respuesta, el primer ministro del gobierno de unidad, Fayez Serraj, dijo que "el único cero que hay aquí es el de sus delirios". "Cero control, cero asaltos ni a Trípoli ni a sus inmediaciones", zanjó. El mariscal de campo lanzó su ofensiva en abril, durante una visita al país del secretario general de la ONU, António Guterres, y diez días antes del inicio de una conferencia nacional que estaba en el centro del proceso de paz impulsado por el enviado especial del organismo internacional para Libia, Ghasán Salamé. Desde entonces, el Consejo de Seguridad de la ONU no ha logrado acordar ningún comunicado o resolución sobre la campaña, que se ha saldado hasta ahora con cientos de civiles muertos y heridos y más de 120.000 desplazados. (Source/Photo: Various Media)
Posteriormente, el ministro de Interior libio, Fathi Bashagha, indicó que el Gobierno reconocido internacionalmente pedirá oficialmente apoyo militar a Turquía si se intensifica la ofensiva sobre Trípoli lanzada por Haftar. La Fuerza Aérea del Ejército Nacional libio, liderado por el mariscal Jalifa Haftar, atacó las instalaciones de los grupos armados leales al Gobierno de Unidad Nacional en las ciudades de Misrata y Sirte, según un informe del mando operativo del Ejército de Haftar. Fueron bombardeados “centros de mando, almacenes de armas y posiciones de los grupos armados en Misurata y en los alrededores de Sirte”, dice el documento. Se agrega que el Ejército Nacional libio ha concentrado las fuerzas cerca de Trípoli.
En Libia existen en estos momentos dos gobiernos paralelos, uno asentado en Trípoli y reconocido por la comunidad internacional, y otro con base en el este del país, respaldado por países como Egipto y Emiratos Árabes Unidos (EAU). Haftar anunció a mediados de diciembre el inicio de la "batalla final" y la "hora cero" por Trípoli y ordenó a sus fuerzas avanzar hacia la ciudad. En respuesta, el primer ministro del gobierno de unidad, Fayez Serraj, dijo que "el único cero que hay aquí es el de sus delirios". "Cero control, cero asaltos ni a Trípoli ni a sus inmediaciones", zanjó. El mariscal de campo lanzó su ofensiva en abril, durante una visita al país del secretario general de la ONU, António Guterres, y diez días antes del inicio de una conferencia nacional que estaba en el centro del proceso de paz impulsado por el enviado especial del organismo internacional para Libia, Ghasán Salamé. Desde entonces, el Consejo de Seguridad de la ONU no ha logrado acordar ningún comunicado o resolución sobre la campaña, que se ha saldado hasta ahora con cientos de civiles muertos y heridos y más de 120.000 desplazados. (Source/Photo: Various Media)
sábado, 28 de diciembre de 2019
Ejército ruso comienza las pruebas del helicóptero más pesado del mundo
La empresa Helicópteros de Rusia, junto con representantes del Ministerio de Defensa, ha comenzado las pruebas estatales conjuntas del nuevo helicóptero de transporte militar pesado Mi-26T2V. El periodo de ensayos durará hasta finales de 2020, así lo ha informado el consorcio en un comunicado. Andréi Boguinski, director general del consorcio estatal, señaló que la prueba del prototipo del aparato en condiciones de fábrica fue exitosa, por lo que la aeronave se entregó para las pruebas estatales en las que participarán pilotos y especialistas del Ejército ruso.
El consorcio ha informado que la nueva versión del Mi-26, ya conocido como el helicóptero más potente y pesado del mundo, busca ampliar significativamente las capacidades operativas de la aeronave. El Mi-26T2V está equipado con un moderno equipo de aviónica que permite el pilotaje del helicóptero tanto de día como de noche con vuelo automático en ruta.
El nuevo modelo actualizado del helicóptero Mi-26T2V podrá realizar vuelos en cualquier región e intervenir en condiciones climáticas adversas. La primera versión de este helicóptero realizó su primer vuelo en 1977. Más ancho que el Boeing-737, mide más de 40 metros de largo y es capaz de levantar una carga de hasta 20 toneladas para transportarla a una distancia máxima de 400 kilómetros. (Source/Photo: Russian Heliccopters)
El consorcio ha informado que la nueva versión del Mi-26, ya conocido como el helicóptero más potente y pesado del mundo, busca ampliar significativamente las capacidades operativas de la aeronave. El Mi-26T2V está equipado con un moderno equipo de aviónica que permite el pilotaje del helicóptero tanto de día como de noche con vuelo automático en ruta.
El nuevo modelo actualizado del helicóptero Mi-26T2V podrá realizar vuelos en cualquier región e intervenir en condiciones climáticas adversas. La primera versión de este helicóptero realizó su primer vuelo en 1977. Más ancho que el Boeing-737, mide más de 40 metros de largo y es capaz de levantar una carga de hasta 20 toneladas para transportarla a una distancia máxima de 400 kilómetros. (Source/Photo: Russian Heliccopters)
Atacada una base militar de Irak en la que hay desplegados militares de EEUU
Una base militar iraquí en la que se encuentran desplegados militares estadounidenses ha sido atacada este viernes con proyectiles de mortero, sin que por el momento haya informaciones sobre víctimas. Fuentes de seguridad citadas por la agencia iraquí de noticias NINA han indicado que la base K1, situada 15 kilómetros al oeste de la ciudad de Kirkuk (norte), ha sido alcanzada por varios proyectiles.
Asimismo, otras fuentes han indicado que las fuerzas de seguridad se han incautado de un vehículo en el que había un mortero y cuatro cohetes Katyusha en la cercana localidad de Qazillar, sin dar más detalles al respecto. Por el momento, ningún grupo ha reclamado la autoría del ataque contra la base, en la que se encuentran militares estadounidenses, así como miembros de la Policía iraquí y el Servicio Antiterrorista del país asiático. (Source/Photo: Various Media)
Asimismo, otras fuentes han indicado que las fuerzas de seguridad se han incautado de un vehículo en el que había un mortero y cuatro cohetes Katyusha en la cercana localidad de Qazillar, sin dar más detalles al respecto. Por el momento, ningún grupo ha reclamado la autoría del ataque contra la base, en la que se encuentran militares estadounidenses, así como miembros de la Policía iraquí y el Servicio Antiterrorista del país asiático. (Source/Photo: Various Media)
Gobierno de Trípoli pide oficialmente ayuda militar a Turquía
El Gobierno de Unidad Nacional (GUA) de Fayez el Sarraj solicitó oficialmente ayuda militar turca para hacer frente al avance de las fuerzas del mariscal Haftar, dijo Lev Dengov, jefe de Grupo de Contacto Ruso para Libia. “Es verdad. La oficina del GUA confirmó que había solicitado oficialmente apoyo militar, aéreo, marítimo y terrestre, a las autoridades turcas”, dijo Dengov. El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, había declarado previamente que presentaría una solicitud al Parlamento para usar las fuerzas armadas turcas en Libia. “Si se invita a Turquía, aceptaremos la invitación”, dijo durante una visita a Túnez.
El 12 de diciembre, el mariscal Jalifa Haftar, del Ejército Nacional de Libia (ENL) declaró el inicio de una batalla crucial y una nueva operación para tomar la capital libia, Trípoli. Libia se ha dividido entre dos entidades rivales desde el derrocamiento del gobierno y el asesinato de Muammar Gaddafi en 2011. El GUN de Fayez el Sarray, apoyado por la ONU, la UE, Turquía y Qatar, está radicado en Trípoli (oeste), mientras que el Ejército Nacional Libio del Mariscal Haftar, apoyado por Arabia, los Emiratos y Egipto, controla el este del país. (Source/Photo: Various Media)
El 12 de diciembre, el mariscal Jalifa Haftar, del Ejército Nacional de Libia (ENL) declaró el inicio de una batalla crucial y una nueva operación para tomar la capital libia, Trípoli. Libia se ha dividido entre dos entidades rivales desde el derrocamiento del gobierno y el asesinato de Muammar Gaddafi en 2011. El GUN de Fayez el Sarray, apoyado por la ONU, la UE, Turquía y Qatar, está radicado en Trípoli (oeste), mientras que el Ejército Nacional Libio del Mariscal Haftar, apoyado por Arabia, los Emiratos y Egipto, controla el este del país. (Source/Photo: Various Media)
Ejército sirio continúa el avance para tomar la ciudad estratégica de Saraqib
El Ejército sirio avanzará hacia la ciudad estratégica de Saraqib, en el noreste de Idleb, señaló el jueves un nuevo informe procedente de la provincia. Según el informe, la 25ª División de Fuerzas de Misión Especial del Ejército sirio y sus aliados no solo intentarán capturar Maarat Al Numan, sino también Saraqib, cerca de la frontera administrativa de la provincia de Alepo.
Si el Ejército sirio tiene éxito en tomar Saqarib, controlará uno de los puntos más importantes del noroeste de Siria. La razón de su importancia se debe al hecho de que es la única ciudad en Siria donde confluyen dos autopistas principales, la M-4 (Latakia-Hasaka) y la M-5 (Alepo-Daraa). La toma de ambas ciudades abrirá el camino al avance militar hacia el centro de Idleb. (Source/Photo: Various Media)
Si el Ejército sirio tiene éxito en tomar Saqarib, controlará uno de los puntos más importantes del noroeste de Siria. La razón de su importancia se debe al hecho de que es la única ciudad en Siria donde confluyen dos autopistas principales, la M-4 (Latakia-Hasaka) y la M-5 (Alepo-Daraa). La toma de ambas ciudades abrirá el camino al avance militar hacia el centro de Idleb. (Source/Photo: Various Media)
viernes, 27 de diciembre de 2019
China muestra los primeros despegues y aterrizajes en su nuevo portaaviones
El ejército chino ha mostrado los primeros despegues y aterrizajes de los cazas J-15 a bordo del Shandong, el primer portaaviones de fabricación china.
El nuevo buque fue entregado a la Armada del país asiático el 17 de diciembre, aunque fue visto en acción anteriormente durante las pruebas de mar realizadas por la Marina. Su construcción comenzó en 2013 y fue botado en 2017.
Al igual que en el otro portaaviones chino, el Liaoning, que fue adquirido a Ucrania en 1998 para ser completado en un astillero local en 2012, los principales aviones que operan en el buque son los cazas Shenyang J-15. Estos aviones fueron construidos en China a partir de un prototipo del caza soviético Su-33, también comprado a Ucrania.
Según explicaron los oficiales chinos, el nuevo portaaviones lleva el nombre de una provincia que se encuentra en el este de China. Esto se debe al hecho de que las normas de nombramiento indican que los buques que son más grandes que los cruceros y los buques de asalto universal deben llevar los nombres de las provincias o ciudades de subordinación central.
El Shandong tiene 315 metros de eslora y 75 metros de manga. Tiene un desplazamiento de unas 70.000 toneladas y es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos. Lleva a bordo un grupo aéreo compuesto de 36 cazas J-15.
Esto hace que China sea uno de los pocos países que tienen más de un grupo de ataque de portaaviones. Aparte de Estados Unidos, que dispone de varios grupos de este tipo, solo el Reino Unido tiene más de un grupo de ataque de portaaviones.
El nuevo buque fue entregado a la Armada del país asiático el 17 de diciembre, aunque fue visto en acción anteriormente durante las pruebas de mar realizadas por la Marina. Su construcción comenzó en 2013 y fue botado en 2017.
Al igual que en el otro portaaviones chino, el Liaoning, que fue adquirido a Ucrania en 1998 para ser completado en un astillero local en 2012, los principales aviones que operan en el buque son los cazas Shenyang J-15. Estos aviones fueron construidos en China a partir de un prototipo del caza soviético Su-33, también comprado a Ucrania.
Según explicaron los oficiales chinos, el nuevo portaaviones lleva el nombre de una provincia que se encuentra en el este de China. Esto se debe al hecho de que las normas de nombramiento indican que los buques que son más grandes que los cruceros y los buques de asalto universal deben llevar los nombres de las provincias o ciudades de subordinación central.
El Shandong tiene 315 metros de eslora y 75 metros de manga. Tiene un desplazamiento de unas 70.000 toneladas y es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos. Lleva a bordo un grupo aéreo compuesto de 36 cazas J-15.
Esto hace que China sea uno de los pocos países que tienen más de un grupo de ataque de portaaviones. Aparte de Estados Unidos, que dispone de varios grupos de este tipo, solo el Reino Unido tiene más de un grupo de ataque de portaaviones.
La Marina de EE. UU. compra tres MQ-4 Triton y mejora los sistemas del avión EA-18G Growler
La Armada ha adjudicado a Northrop Grumman una modificación del contrato de 251.6 millones de dólares para construir tres aviones de reconocimiento MQ-4 Triton de producción inicial a bajo coste. El avión, uno de los más grandes de los vehículos aéreos no tripulados, tiene una envergadura de 130.9 pies (39,9 m) y una longitud de 47.6 pies (14,5 m), según una hoja informativa del Comando de Sistemas Aéreos Navales.
La Marina tiene planeado que el Tritón alcance su capacidad operativa inicial en 2021, de acuerdo con una presentación realizada por funcionarios de NAVAIR durante la Exposición del Espacio Aéreo Marino 2018. El primer escuadrón de Tritones estará desplegado totalmente operativo en la isla de Guam a mediados del 2020.
El Northrop Grumman MQ-4C Triton es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) desarrollado para la Armada de los Estados Unidos como avión de reconocimiento. Está diseñado para proporcionar vigilancia marítima continua a la Marina y para complementar el avión de patrulla marítima Boeing P-8 Poseidon proporcionando inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en tiempo real sobre vastas regiones oceánicas y costeras.
Paralelamente la Armada también ha otorgado a Northrop Grumman 35.2 millones de dólares para desarrollar mejoras en las capacidades de interferencias tácticas en los aviones EA-18G Growler.
“El receptor de interferencia táctica AN / ALQ-218 está diseñado para proporcionar una alta probabilidad de intercepción en operaciones de” mirar a través “, una combinación de interferencia y escucha”, según su fabricante Northrop Grumman.
Northrop Grumman está desarrollando una actualización del sistema AN / ALQ-218 para que pueda soportar la interferencia del radar enemigo y permitir la localización de la dirección y la geo-localización, la medición de parámetros y la detección de modulación en el pulso, según Northrop Grumman.
“La conectividad mejorada y las pantallas enlazadas son las principales características de diseño implementadas para reducir la carga de trabajo del operador”, según una lista de especificaciones de la oficina del Director de Prueba y Evaluación Operativa, DOT & E.
Northrop Grumman espera terminar de instalar el equipo actualizado para mayo de 2022.
Northrop Grumman ya está en medio del desarrollo del Jammer de próxima generación – Low Band o NGJ-LB para reemplazar el sistema de interferencia táctica ALQ-99 en el Growler. El antiguo equipo ALQ-99 en los aviones Growlers se remonta a la aeronave EA-6B Prowler.
Este proceso costará probablemente alrededor de 1.000 millones de dólares cuando esté terminado.
La Marina tiene planeado que el Tritón alcance su capacidad operativa inicial en 2021, de acuerdo con una presentación realizada por funcionarios de NAVAIR durante la Exposición del Espacio Aéreo Marino 2018. El primer escuadrón de Tritones estará desplegado totalmente operativo en la isla de Guam a mediados del 2020.
El Northrop Grumman MQ-4C Triton es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) desarrollado para la Armada de los Estados Unidos como avión de reconocimiento. Está diseñado para proporcionar vigilancia marítima continua a la Marina y para complementar el avión de patrulla marítima Boeing P-8 Poseidon proporcionando inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en tiempo real sobre vastas regiones oceánicas y costeras.
Paralelamente la Armada también ha otorgado a Northrop Grumman 35.2 millones de dólares para desarrollar mejoras en las capacidades de interferencias tácticas en los aviones EA-18G Growler.
“El receptor de interferencia táctica AN / ALQ-218 está diseñado para proporcionar una alta probabilidad de intercepción en operaciones de” mirar a través “, una combinación de interferencia y escucha”, según su fabricante Northrop Grumman.
Northrop Grumman está desarrollando una actualización del sistema AN / ALQ-218 para que pueda soportar la interferencia del radar enemigo y permitir la localización de la dirección y la geo-localización, la medición de parámetros y la detección de modulación en el pulso, según Northrop Grumman.
“La conectividad mejorada y las pantallas enlazadas son las principales características de diseño implementadas para reducir la carga de trabajo del operador”, según una lista de especificaciones de la oficina del Director de Prueba y Evaluación Operativa, DOT & E.
Northrop Grumman espera terminar de instalar el equipo actualizado para mayo de 2022.
Northrop Grumman ya está en medio del desarrollo del Jammer de próxima generación – Low Band o NGJ-LB para reemplazar el sistema de interferencia táctica ALQ-99 en el Growler. El antiguo equipo ALQ-99 en los aviones Growlers se remonta a la aeronave EA-6B Prowler.
Este proceso costará probablemente alrededor de 1.000 millones de dólares cuando esté terminado.
Ejército francés lleva a cabo el primer ataque con drones en Mali
Las fuerzas armadas de Francia dijeron que habían llevado a cabo un ataque con drones por primera vez, durante las operaciones en Malí el fin de semana en el que dijeron que 40 "terroristas" fueron asesinados. El presidente francés, anunció que las fuerzas francesas habían "neutralizado" a 33 yihadistas en la región central de Malopia, en Mopti, en una operación nocturna. En un comunicado, el comando militar francés dijo que el ataque con drones ocurrió durante una operación de seguimiento en la que murieron otros siete combatientes yihadistas.
Mientras los comandos franceses buscaban en la zona de combate en el bosque de Uagadú, a 150 kilómetros (90 millas) de la ciudad de Mopti, "fueron atacados por un grupo de terroristas en motocicletas", dijo el comunicado. Un avión no tripulado MQ-9 Reaper y una patrulla francesa Mirage 2000 abrieron fuego para apoyar a las tropas de tierra, dijo. El ataque se produjo solo dos días después de que el ejército francés anunció que había terminado de probar los drones para operaciones armadas que en número de tres drones, se ubican cerca de Niamey, la capital de Níger.
La operación se realizó en un área controlada por Katiba Macina, un grupo islamista despiadado fundado por el predicador radical Mopti Amadou Koufa. Francia tiene una fuerza de 4.500 miembros que ha estado luchando contra los yihadistas en el frágil y extenso Sahel desde 2013. Cuarenta y un soldados han muerto. (Source/Photo: Armée de l'air )
Mientras los comandos franceses buscaban en la zona de combate en el bosque de Uagadú, a 150 kilómetros (90 millas) de la ciudad de Mopti, "fueron atacados por un grupo de terroristas en motocicletas", dijo el comunicado. Un avión no tripulado MQ-9 Reaper y una patrulla francesa Mirage 2000 abrieron fuego para apoyar a las tropas de tierra, dijo. El ataque se produjo solo dos días después de que el ejército francés anunció que había terminado de probar los drones para operaciones armadas que en número de tres drones, se ubican cerca de Niamey, la capital de Níger.
La operación se realizó en un área controlada por Katiba Macina, un grupo islamista despiadado fundado por el predicador radical Mopti Amadou Koufa. Francia tiene una fuerza de 4.500 miembros que ha estado luchando contra los yihadistas en el frágil y extenso Sahel desde 2013. Cuarenta y un soldados han muerto. (Source/Photo: Armée de l'air )
Corea del Sur recibe el primer avión no tripulado RQ-4 Block 30 Global Hawk
Corea del Sur recibió su primer avión no tripulado avanzado de gran altitud, Global Hawk, en un movimiento que se espera que aumente las capacidades de vigilancia del país contra Corea del Norte, dijeron las autoridades. El avión RQ-4 Block 30 Global Hawk pilotado remotamente (RPA) llegó a la base de la Fuerza Aérea en Sacheon, en el extremo sur de la península de Corea. Es el primero de un total de cuatro unidades que Corea del Sur está comprando a los EEUU en virtud de un acuerdo de 2011. Los otros tres llegarán alrededor de la primera mitad del próximo año, aunque el cronograma está sujeto a cambios. El momento exacto de su despliegue oficial para las operaciones no se decide y no se revelará oficialmente al público, dijo un oficial de la Fuerza Aérea. Como una de las plataformas de recopilación de inteligencia más avanzadas del mundo, el vehículo aéreo no tripulado de larga duración, fabricado por la compañía de defensa estadounidense Northrop Grumman, es capaz de realizar misiones de reconocimiento durante aproximadamente 40 horas a una altitud de aproximadamente 20 kilómetros.
Equipado con un sensor de radar de vigilancia terrestre "programa de inserción de tecnología de radar multiplataforma" de última generación, Global Hawk puede realizar tareas en un rango de hasta 3.000 km y distinguir objetos en el suelo tan pequeños como 30 centímetros de ancho, que se espera que mejore las capacidades de reconocimiento de Seúl ante las amenazas persistentes de Corea del Norte, así como los crecientes desafíos de seguridad de los países vecinos, según los funcionarios.
Funcionarios de la agencia de adquisición de armas dijeron que la agencia estaba considerando emitir un comunicado de prensa después de que llegara el primero, pero decidió no hacerlo "dadas varias circunstancias, como la importancia estratégica del activo". Tal postura discreta también parece considerar las fuertes quejas de Corea del Norte, que arremetió contra la introducción de armas avanzadas por parte de Corea del Sur, calificándola de actos hostiles. La llegada se produjo en medio de tensiones intensas en la península de Corea, ya que el plazo de fin de año del líder norcoreano Kim Jong-un establecido para Washington para presentar nuevas propuestas para avanzar sus estancadas conversaciones de desnuclearización se está acercando. Corea del Norte advirtió que tomará una "nueva forma" además del diálogo si EEUU no cumple con la fecha límite. A principios de este mes, Corea del Norte llevó a cabo dos pruebas de motores de cohetes en su estación de lanzamiento de satélites Sohae, más conocida como el sitio Dongchang-ri, que se teme sea parte de los preparativos para disparar un misil balístico intercontinental (ICBM). (Source/Photo: Yonhap)
Equipado con un sensor de radar de vigilancia terrestre "programa de inserción de tecnología de radar multiplataforma" de última generación, Global Hawk puede realizar tareas en un rango de hasta 3.000 km y distinguir objetos en el suelo tan pequeños como 30 centímetros de ancho, que se espera que mejore las capacidades de reconocimiento de Seúl ante las amenazas persistentes de Corea del Norte, así como los crecientes desafíos de seguridad de los países vecinos, según los funcionarios.
Funcionarios de la agencia de adquisición de armas dijeron que la agencia estaba considerando emitir un comunicado de prensa después de que llegara el primero, pero decidió no hacerlo "dadas varias circunstancias, como la importancia estratégica del activo". Tal postura discreta también parece considerar las fuertes quejas de Corea del Norte, que arremetió contra la introducción de armas avanzadas por parte de Corea del Sur, calificándola de actos hostiles. La llegada se produjo en medio de tensiones intensas en la península de Corea, ya que el plazo de fin de año del líder norcoreano Kim Jong-un establecido para Washington para presentar nuevas propuestas para avanzar sus estancadas conversaciones de desnuclearización se está acercando. Corea del Norte advirtió que tomará una "nueva forma" además del diálogo si EEUU no cumple con la fecha límite. A principios de este mes, Corea del Norte llevó a cabo dos pruebas de motores de cohetes en su estación de lanzamiento de satélites Sohae, más conocida como el sitio Dongchang-ri, que se teme sea parte de los preparativos para disparar un misil balístico intercontinental (ICBM). (Source/Photo: Yonhap)
Netanyahu contó cómo los cazas rusos atacaron a la Fuerza Aérea israelí
El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, dijo que como resultado de las acciones descoordinadas de Tel Aviv, ocurrieron cuatro incidentes de emergencia en el cielo sobre Siria, durante los cuales la Fuerza Aérea israelí casi perdió sus aviones de combate. “El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, durante un discurso en Radio Army: Putin me dijo que sin nuestras relaciones entre los dos países, podría ocurrir un choque militar. Dijo que hubo al menos cuatro casos en los que aviones de la fuerza aérea israelí fueron casi atacados por combatientes rusos, pero las graves consecuencias de los incidentes se evitaron debido a un mecanismo de resolución de conflictos ".,
Dijo The Jerusalem Post en un comunicado. Netanyahu no dio fechas específicas para los incidentes, sin embargo, Avia.pro, citando datos de sus propias fuentes en Siria, citó varios hechos cuando los cazas rusos despegaron con urgencia para interceptar aviones militares israelíes, incluido el incidente en el sur de Siria y al menos dos incidentes cerca de las fronteras del vecino Líbano.
No se sabe con qué se relaciona exactamente la declaración de Benjamin Netanyahu, sin embargo, los expertos señalan la alta efectividad de las fuerzas aéreas rusas, ya que, en caso de cualquier oposición a la política de gestión de conflictos declarada de Tel Aviv en la región fronteriza siria, Rusia podría usar fácilmente sus sistemas de defensa aérea para derrotar a la aviación israelí No importa cómo Israel alabe a su fuerza aérea invencible, Rusia simplemente podría declarar cerrado el espacio aéreo sobre Siria y simplemente disparar a cualquier avión intruso. Sin embargo, dicho mecanismo regulador es muy efectivo, especialmente porque gracias a él, fue posible frustrar una serie de ataques israelíes, los expertos. (Source/Photo: Various Media)
Dijo The Jerusalem Post en un comunicado. Netanyahu no dio fechas específicas para los incidentes, sin embargo, Avia.pro, citando datos de sus propias fuentes en Siria, citó varios hechos cuando los cazas rusos despegaron con urgencia para interceptar aviones militares israelíes, incluido el incidente en el sur de Siria y al menos dos incidentes cerca de las fronteras del vecino Líbano.
No se sabe con qué se relaciona exactamente la declaración de Benjamin Netanyahu, sin embargo, los expertos señalan la alta efectividad de las fuerzas aéreas rusas, ya que, en caso de cualquier oposición a la política de gestión de conflictos declarada de Tel Aviv en la región fronteriza siria, Rusia podría usar fácilmente sus sistemas de defensa aérea para derrotar a la aviación israelí No importa cómo Israel alabe a su fuerza aérea invencible, Rusia simplemente podría declarar cerrado el espacio aéreo sobre Siria y simplemente disparar a cualquier avión intruso. Sin embargo, dicho mecanismo regulador es muy efectivo, especialmente porque gracias a él, fue posible frustrar una serie de ataques israelíes, los expertos. (Source/Photo: Various Media)
Problemas impiden la navegación del navío más grande de la Armada de Noruega
El nuevo navío de la Real Armada Noruega, incorporado oficialmente en mayo, no puede echarse a la mar tras la detección de numerosos riesgos para la seguridad a bordo. El buque logístico KNM Maud (A530) es la embarcación militar más grande de Noruega jamás construida y tuvo un costo de USD 246. Cuenta con una sala de operaciones, un hospital con 44 camas y un hangar para dos helicópteros, todo ello para uso compartido con otras flotas de la OTAN. Sin embargo, el barco no puede zarpar después de que la empresa de certificación y evaluación de riesgos DNV GL lo considerara demasiado inseguro para navegar. La prohibición durará hasta que se corrijan las deficiencias, algo que los militares noruegos esperan que suceda durante el segundo trimestre del 2020, informa el diario Aftenposten.
Después de examinar el KNM Maud y entrevistar a su tripulación, la compañía emitió una larga lista de 'banderas rojas'. Entre los problemas descubiertos, destacan puertas tan pesadas que se convierten en un peligro para los tripulantes y la ausencia de una iluminación adecuada a bordo, lo cual dificulta caminar por ella con seguridad. Gran parte de su nuevo y costoso equipo médico resultó ser defectuoso u obsoleto, revela el informe de DNV GL, que detalla que el generador de oxígeno en la sala de operaciones genera un "mayor" riesgo de incendio en la nave. Asimismo, la empresa no encontró indicios de que el buque recibiera el pertinente mantenimiento durante los dos años que estuvo en el astillero de Corea del Sur donde fue construido.
La entrega del KNM Maud a Noruega fue postergada varias veces debido a la quiebra del astillero y a una serie de accidentes durante su construcción que dejaron tres trabajadores muertos y varios heridos. El ministro de Defensa de Noruega, dijo a Aftenposten que todos los problemas del navío se abordarán durante un período de pruebas. "Esto sucede en todas las adquisiciones importantes, afirmó. KNM Maud tiene una garantía y el astillero se enfoca en cumplir con sus obligaciones de garantía". (Source/Photo: Royal Noruegian Navy)
Después de examinar el KNM Maud y entrevistar a su tripulación, la compañía emitió una larga lista de 'banderas rojas'. Entre los problemas descubiertos, destacan puertas tan pesadas que se convierten en un peligro para los tripulantes y la ausencia de una iluminación adecuada a bordo, lo cual dificulta caminar por ella con seguridad. Gran parte de su nuevo y costoso equipo médico resultó ser defectuoso u obsoleto, revela el informe de DNV GL, que detalla que el generador de oxígeno en la sala de operaciones genera un "mayor" riesgo de incendio en la nave. Asimismo, la empresa no encontró indicios de que el buque recibiera el pertinente mantenimiento durante los dos años que estuvo en el astillero de Corea del Sur donde fue construido.
La entrega del KNM Maud a Noruega fue postergada varias veces debido a la quiebra del astillero y a una serie de accidentes durante su construcción que dejaron tres trabajadores muertos y varios heridos. El ministro de Defensa de Noruega, dijo a Aftenposten que todos los problemas del navío se abordarán durante un período de pruebas. "Esto sucede en todas las adquisiciones importantes, afirmó. KNM Maud tiene una garantía y el astillero se enfoca en cumplir con sus obligaciones de garantía". (Source/Photo: Royal Noruegian Navy)
La Armada de Bangladesh recibió dos fragatas ex chinas
Durante una ceremonia celebrada en Shangai la Armada de Bangladesh reccibió de la parte china dos fragatas del proyecto 053Н3 (tipo Jiangwei II). Las dos fragatas ,Lianyungang (522) y Putian (523), que fueron retiradas de la Armada del EPL, recibieron respectivamente nuevos nombres en Bangladesh, F-16 Umar Farooq y F-19 Abu Ubaidah. Después de la ceremonia ambas fragatas con tripulaciones de Bangladesh partieron de Shanghai a Bangladesh, donde deberían llegar en enero de 2020. Ambas fragatas fueron transferidas a Bangladesh con armas de misiles, incluido el sistema de misiles antibuque S-801 y el sistema de misiles antiaéreos de corto alcance HQ-7.
Las fragatas del Proyecto 053H3 con un desplazamiento total de 2.400 toneladas y una longitud de 112 metros fueron construidas para la Armada del EPL en la cantidad de diez unidades desde 1998 hasta 2005.
Ambas fragatas, Lianyungang y Putian, fueron encargadas por la Marina del EPL en 1998-1999 y adquiridas por Bangladesh en virtud de un acuerdo celebrado en 2017 con Poly Technologies, una corporación china, que media la venta de estos barcos. A finales de 2017, ambas fragatas fueron retiradas de la Marina del EPL, luego de lo cual pasaron a reparaciones y modernización limitada previa a la venta en Shanghai, por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China. A principios de 2013, la Armada de Bangladesh adquirió dos fragatas: Huangshi (535) y Wuhu (536) del proyecto anterior 053H2 (tipo Jianghu III) construido en 1986 -1987, siendo presentadas a la flota de Bangladesh como fragatas Abu Bakar (F-15) y Ali Haider (F-17). Antes de eso, la Armada de Bangladesh ya había adquirido en 1989 de la Armada del EPL la fragata Xiangtan (556) del proyecto 053H1 (tipo Jianghu II), que se convirtió en Bangladesh Osman (F-18). (Source/Photo: Bangladesh Navy)
Las fragatas del Proyecto 053H3 con un desplazamiento total de 2.400 toneladas y una longitud de 112 metros fueron construidas para la Armada del EPL en la cantidad de diez unidades desde 1998 hasta 2005.
Ambas fragatas, Lianyungang y Putian, fueron encargadas por la Marina del EPL en 1998-1999 y adquiridas por Bangladesh en virtud de un acuerdo celebrado en 2017 con Poly Technologies, una corporación china, que media la venta de estos barcos. A finales de 2017, ambas fragatas fueron retiradas de la Marina del EPL, luego de lo cual pasaron a reparaciones y modernización limitada previa a la venta en Shanghai, por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China. A principios de 2013, la Armada de Bangladesh adquirió dos fragatas: Huangshi (535) y Wuhu (536) del proyecto anterior 053H2 (tipo Jianghu III) construido en 1986 -1987, siendo presentadas a la flota de Bangladesh como fragatas Abu Bakar (F-15) y Ali Haider (F-17). Antes de eso, la Armada de Bangladesh ya había adquirido en 1989 de la Armada del EPL la fragata Xiangtan (556) del proyecto 053H1 (tipo Jianghu II), que se convirtió en Bangladesh Osman (F-18). (Source/Photo: Bangladesh Navy)
Incidente de una patrulla militar rusa y el ejército de EEUU en Siria
El ejército de los EEUU, contrariamente al hecho de que el área del asentamiento de Tell Tamr (provincia de Hasaka) está bajo el control de las fuerzas armadas rusas, sirias y kurdas, detuvo a una patrulla militar rusa, que consta de 7 vehículos blindados. Según la red de información "Red Rojava", el incidente ocurrió el día anterior. "Surgió un conflicto entre las fuerzas estadounidenses y rusas después de que las fuerzas estadounidenses inspeccionaron y detuvieron ayer una patrulla rusa de 7 autos en el campo de Gabshash", informó la red de noticias Red Rojava. Los detalles sobre este tema aún no están disponibles, sin embargo, los expertos dicen que esto puede servir como una razón para una seria confrontación entre los militares rusos y estadounidenses, además, del lado de Rusia está el hecho de que se encuentra oficialmente en el territorio de este país, y cualquier de los intentos de las fuerzas armadas de los Estados Unidos para evitar esto pueden ser un problema muy grave. ¿Qué es exactamente el conflicto? No especificado. Anteriormente se informó que el ejército de los EEUU también detuvo a la patrulla militar rusa con la amenaza de usar armas, además, la razón de esto fue acciones supuestamente similares por parte del ejército sirio, que también abrió fuego de advertencia en un convoy de personal militar estadounidense que intentaba ingresar al área de la base aérea militar rusa. (Source/Photo: Various Media)
jueves, 26 de diciembre de 2019
El caza de quinta generación Su-57 se estrelló en el territorio de Khabarovsk
El caza Su-57 de quinta generación se estrelló en la taiga en el territorio de Khabarovsk, nadie resultó herido, según informó la agencia TASS en la administración de Komsomolsk-on-Amur. "El caza cayó durante las pruebas en la taiga, lejos de Komsomolsk-on-Amur,, el piloto logró eyectarse y fue rescatado y trasladado en un helicóptero Mi-8 a la planta de aviones de Komsomol", dijo el representante de la administración, y agregó que el piloto no resultó herido. El servicio de prensa de la UAC (United Aircraft Corporation) confirmó el accidente del Su-57 en el territorio de Khabarovsk. "Hoy en Komsomolsk-on-Amur, un avión Su-57 se estrelló durante un vuelo de prueba a 111 km del campo de aviación. El sistema de expulsión funcionó normalmente, el piloto expulsó y permaneció vivo. La comisión se resolverá por la causa del accidente. No hay víctimas ni daños en el suelo"..
Este es el primer acccidente de un caza Su-57. Cabe señalar que el avión aún no se había transferido al ejército y pertenecía al fabricante. Al mismo tiempo, fuentes de las agencias RIA Novosti e Interfax dicen que el avión accidentado era el primero de los seriales, y fue probado antes de ser transferido a las tropas, que se realizaría más delante. El Su-57 (también conocido como Advanced Frontline Aviation Complex (PAK FA) es un caza multi-rol ruso de quinta generación desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi. (Source/Photo: Various Media)
Este es el primer acccidente de un caza Su-57. Cabe señalar que el avión aún no se había transferido al ejército y pertenecía al fabricante. Al mismo tiempo, fuentes de las agencias RIA Novosti e Interfax dicen que el avión accidentado era el primero de los seriales, y fue probado antes de ser transferido a las tropas, que se realizaría más delante. El Su-57 (también conocido como Advanced Frontline Aviation Complex (PAK FA) es un caza multi-rol ruso de quinta generación desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi. (Source/Photo: Various Media)
Rusia mantendrá su presencia militar en Siria
Esta semana ha sido muy rica en tensiones entre EEUU y Rusia. EEUU ha apuntado repetidamente a la base aérea de Hamaimim, donde Rusia tiene docenas de aviones de combate y helicópteros, y que ha sido objeto de espionaje de aviones estadounidenses y un nuevo ataque fallido con drones. No hace falta decir que lo que EEUU busca es hostigar a Rusia y, obviamente, a Siria tanto como sea posible para evitar que la operación para liberar Idleb se complete con éxito y el Ejército sirio, ayudado por el Irán y Rusia, no se vuelva hacia el Este, donde EEUU está implicado en el robo y contrabando del petróleo sirio.
El martes, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo que Rusia preservaría su presencia militar en Siria, en Tartús, pero también en Hamaimim y Qamishli, porque lo que está en juego es la estabilidad de Siria, lo que significa que Rusia está lista para ir a confrontación directa, si es necesario, para mantener su posición en el país, donde se encuentra a invitación de las autoridades sirias. Las defensas antiaéreas del Ejército sirio, secundadas por Rusia, también contrarrestaron un nuevo ataque con drones atribuido a los terroristas, que estuvo precedido por el vuelo de reconocimiento de un Boeing C-135 estadounidense a lo largo de la costa siria.
La agencia SANA afirma que “las unidades de defensa antiaérea siria lograron interceptar y derribar el dron mientras volaba sobre la ciudad de Suqailabiyah el martes por la mañana”. El dron estaba equipado con seis misiles, que deberían haber impactado en el aeropuerto militar de Hama, En su discurso del martes, el presidente ruso dijo que su país estaba a la vanguardia del desarrollo de nuevas armas y tiene sistemas únicos.
En Siria, Rusia ha podido probar esta afirmación. El ministro de Defensa ruso, Serguei Shoigu, dijo el martes que la base aérea de Hamaimim ha sido atacada desde el comienzo de 2019 por 53 drones kamikaze y 27 misiles, pero la defensa antiaérea en la base y sus radares pudieron “repelerlos a todos”. Estos ataques superan a los de 2018 y, sin embargo, todos han sido neutralizados. Las instalaciones militares rusas están cubiertas de manera fiable por un sistema de defensa antiaérea y sistemas de guerra electrónica, dijo el ministro ruso. (Source/Photo: Various Media)
El martes, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo que Rusia preservaría su presencia militar en Siria, en Tartús, pero también en Hamaimim y Qamishli, porque lo que está en juego es la estabilidad de Siria, lo que significa que Rusia está lista para ir a confrontación directa, si es necesario, para mantener su posición en el país, donde se encuentra a invitación de las autoridades sirias. Las defensas antiaéreas del Ejército sirio, secundadas por Rusia, también contrarrestaron un nuevo ataque con drones atribuido a los terroristas, que estuvo precedido por el vuelo de reconocimiento de un Boeing C-135 estadounidense a lo largo de la costa siria.
La agencia SANA afirma que “las unidades de defensa antiaérea siria lograron interceptar y derribar el dron mientras volaba sobre la ciudad de Suqailabiyah el martes por la mañana”. El dron estaba equipado con seis misiles, que deberían haber impactado en el aeropuerto militar de Hama, En su discurso del martes, el presidente ruso dijo que su país estaba a la vanguardia del desarrollo de nuevas armas y tiene sistemas únicos.
En Siria, Rusia ha podido probar esta afirmación. El ministro de Defensa ruso, Serguei Shoigu, dijo el martes que la base aérea de Hamaimim ha sido atacada desde el comienzo de 2019 por 53 drones kamikaze y 27 misiles, pero la defensa antiaérea en la base y sus radares pudieron “repelerlos a todos”. Estos ataques superan a los de 2018 y, sin embargo, todos han sido neutralizados. Las instalaciones militares rusas están cubiertas de manera fiable por un sistema de defensa antiaérea y sistemas de guerra electrónica, dijo el ministro ruso. (Source/Photo: Various Media)
Ejército sirio determinado a liberar Idleb
Las fuerzas armadas sirias anunciaron el miércoles que no pararán su ofensiva en Idleb hasta la liberación completa de esta provincia septentrional del terrorismo. “Nuestros soldados están determinados a continuar sus operativos hasta la erradicación del terrorismo de toda la gobernación de Idleb”, declaró el general Ali Maihoub, vocero del Ejército Árabe Sirio. Apuntó que los militares sirios expulsaron a los terroristas de más de 40 localidades sobre un área de más de 320 kilómetros cuadrados. “Llamamos a los civiles a abandonar las zonas donde se despliegan los radicales y dirigirse hacia las áreas controladas por las unidades del Ejército que garantizarán su seguridad y protección”, afirmó el general. (Source/Photo: Various Media)
Sabina Freredic derogó 4 polémicos protocolos de Seguridad de Patricia Bullrich
La nueva ministra de Seguridad de la Nación, Sabina Frederic |
El Servicio Cívico Voluntario en Valores funciona en pruebe pilotoen el Comando “Campo de Mayo”; en un Instituto de Capacitación de Mercedes; enla Escuela de Suboficiales “Cabo Raúl Remberto Cuello” de Jesús María
El Servicio Cívico Voluntario en Valores funciona en prueba piloto en el Comando “Campo de Mayo”; en un Instituto de Capacitación de Mercedes; en la Escuela de Suboficiales “Cabo Raúl Remberto Cuello” de Jesús María, en Córdoba; en la Agrupación XVII de Santiago del Estero; en el Escuadrón N° 34 de San Carlos de Bariloche, y la Casa de Retiro Cura Brochero, de González Catán.
La ministra de Seguridad de la Nación, Sabina Frederic, derogó los polémicos protocolos establecido por Patricia Bullrich para el uso de armas de fuego, el uso de pistolas de descarga eléctrica, la creación del Servicio Cívico Voluntario en Valores en el ámbito de la Gendarmería y el “Programa Ofensores en Trenes”, que exigía documentos a posibles sospechosos de delitos sin justificación.
Según la extensa Resolución 1231/2019, el “Reglamento General para el Empleo de las Armas de Fuego por parte de los Miembros de las Fuerzas Federales de Seguridad” dictado por Bullrich “excedía los criterios impuestos” por la normativa y se “alejaba del límite claro al uso de la fuerza letal por parte del personal de las fuerzas policiales y de seguridad”.
Para Frederic, en el reglamento de la ex ministra y hoy mandamás del PRO “subyace una inadmisible desconsideración del estándar de la legítima defensa, vulnerando sus exigencias y alcances al amparo de una justificación que pretende fundarse en el deber policial de hacer cumplir la ley”.
La norma recordó un recomendación de la ONU de un Congreso realizado en 1900 en La Habana, donde se estableció que los funcionarios policiales y de seguridad deben “utilizar, en la medida de lo posible, medios no violentos antes de recurrir al uso de armamento letal, autorizando su uso sólo cuando otros medios resulten ineficaces” y que deben “hacer cumplir la ley deben en proporción a la gravedad de los daños, respetando y protegiendo la vida humana”.
Pero además, la Resolución 1231/2019 resaltó que “sólo se podrá hacer uso intencional de armas letales cuando sea estrictamente inevitable para proteger una vida”.
El texto de aclaró que el uso “irracional” incrementa la violencia en los hechos delictivos, pudiendo afectar de manera directa en la subjetividad de las personas que cometan un delito, toda vez que la ausencia de criterios de proporcionalidad y racionalidad en el uso de armas por parte de los funcionarios policiales, convierte en extremo cualquier enfrentamiento y estimula, por ende, el uso de armas por parte del personal de las fuerzas policiales y de seguridad y por parte de quienes pretendan delinquir.
Asimismo, remarcó que “este aumento de la violencia genera una situación de mayor peligro para el personal policial, para quienes delincan y para terceras personas que se encuentren en las inmediaciones en las que suceda el hecho”.
En la misma Resolución, la ministra de Seguridad, Sabina Frederic, estableció:
Desactivar el permiso “precipitado” para que los policías utilicen las pistolas de descarga eléctrica Taser. “El arma electrónica ‘no letal’ podría habilitar el uso indiscriminado si el mismo no se encuentra limitado por los principios que rigen la utilización del armamento letal, esto es: proporcionalidad, excepcionalidad, progresividad y racionalidad”, detalló.
Anular el Servicio Cívico Voluntario en Valores en manos de la Gendarmería, ya que “el diseño institucional y las finalidades y funciones asignadas” a esa fuerza “no guardan correlación -y mucho menos en el marco de una política pública de seguridad democrática- con los objetivos y fundamentos del Servicio” para jóvenes de 16 a 20 años.
Dejó sin efecto el “Programa Ofensores en Trenes”, que habilitaba a solicitar DNI a cualquier persona en ámbitos del transporte público de pasajeros para constar algún delito por el simple hecho de parecer un sospechoso. “Es una medida criminaliza a los trabajadores mediante un exceso de controles innecesarios e injustificados”, consideró la nueva ministra de Seguridad y alertó que ese Programa es una “herramienta que pone a disposición de las fuerzas policiales y de seguridad la posibilidad de reforzar criterios de selección y discriminación”.
Dar marcha atrás con la cesión de los Hoteles 7 y 8 del Complejo Unidad Turística de Chapadmalal para armar allí un Centro de Formación de Gendarmes porque “no es adecuada” esa política “en el marco de una política pública de seguridad democrática, anclada en valores nacionales, populares e inclusivos”.(Source/Photo: Ambito.com)
¿Argentina está preparada para las guerras del futuro?
La guerra por el territorio es uno de los potenciales ejes de conflicto en todo el mundo. Foto: Fernando Calzada. |
"A nivel global, la competencia entre las grandes potencias se plantea como un desafío a la hora de buscar zonas de influencia. La dinámica se da, mayormente, en escenarios como el mar, la cibernética, los espacios aéreos y espaciales", afirmó Bari del Valle Sosa, jefe del Estado Mayor Conjunto, en el marco del seminario internacional "Tendencias para la Defensa del siglo XXI".
En lo que respecta a la defensa argentina en este nuevo contexto, Sosa argumentó con determinación: "Tenemos que contar con un músculo disuasivo y con capacidad de alerta estratégica. Aún persiste el conflicto entre Estados, pero debemos sumar a eso los efectos del cambio climático, las migraciones masivas, la expansión del delito transnacional y los extremismos políticos y religiosos, que operan como sinergias negativas que multiplican la conflictividad".
El encuentro tuvo lugar en la Escuela de Guerra Conjunta de las Fuerzas Armadas y contó, además, con la presencia del analista Rosendo Fraga, el periodista Jorge Castro y autoridades militares de las FF. AA. de Sudáfrica, Rusia, Alemania y Perú. Los distintos escenarios bélicos y nuevos sistemas de armas que desafiarán a las Fuerzas Armadas fueron otros de los tópicos que se abordaron.
El hecho de que Argentina sea el octavo país del mundo en superficie territorial y quinto en superficie litoral, según cifras aportadas por la Fundación Criteria, obliga al país a analizar potenciales escenarios de conflicto por sus recursos. Cabe destacar que el país solo invierte el 0,9 por ciento de su PBI en defensa, mientras que otros países de la región, como Brasil, Chile y Bolivia, destinan entre el 1,4 y 1,9 por ciento.
Argentina solo invierte el 0,9 por ciento de su PBI en defensa, mientras que Brasil, Chile y Bolivia destinan a su presupuesto entre el 1,4 por ciento y el 1,9 por ciento.
Según el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, es fundamental seguir pensando la reconversión de las fuerzas. "La Directiva de Política de Defensa Nacional de 2018 esboza algunas de las tendencias globales. Algunas de las más relevantes son la conducta de los Estados con la renovada competencia estratégica, el rol de las tecnologías emergentes y la complejidad social y ambiental del conflicto futuro", sostuvo y advirtió que los recursos estratégicos son un foco inevitable de atención.
La Antártida es uno de los territorios no ocupados que pueden presentar conflictividad en un futuro cercano. Foto: Archivo DEF.
La Antártida es uno de los territorios no ocupados que pueden presentar conflictividad en un futuro cercano. Foto: Archivo DEF.
"Para países como el nuestro, moverse en este escenario implicará nuevos desafíos y mayores niveles de alerta. Cuestiones como el acceso a los recursos naturales, la protección de las instalaciones estratégicas y de las rutas marítimas pueden verse afectadas por esta competencia", explicó Sosa y, además, agregó que existen nuevas e innovadoras formas de persuasión y coerción que tienen como objetivo "incidir sobre la sociedad del enemigo, generando divisiones para debilitarlo desde dentro".
Para países como el nuestro, cuestiones como el acceso a los recursos naturales, la protección de las instalaciones estratégicas y de las rutas marítimas pueden verse afectadas por la competencia por el territorio.
Los conflictos por la escasez de alimentos y recursos naturales, sumados al aumento acelerado de la población mundial, representan tendencias globales que pueden incidir en los sistemas de defensa y provocar un fuerte impacto. Según los especialistas, los escenarios de conflicto se presentarán en un entorno socioambiental complejo debido a los profundos cambios de las comunidades a nivel mundial.
En lo estrictamente relacionado con el presente de las Fuerzas Armadas locales, Bari Sosa confesó que estas se encuentran en una situación desfavorable frente a potenciales agresiones de origen externo e insistió en la idea del fortalecimiento con medios que permitan anticipar y prevenir cualquier tipo de riesgo. "Es imperativo cambiar el foco desde el que concebimos el instrumento militar e innovar en esta materia", afirmó.
Argentina es el quinto país del mundo en superficie litoral y esto obliga a analizar potenciales escenarios de conflicto por sus recursos. Foto: Archivo DEF.
Actualmente, la milicia argentina aún debate sobre los procesos de cambio integrales a los que debiera, o no, someterse, que incluyen temas como la doctrina, el adiestramiento y las formas de empleo, entre tantos otros. Sin embargo, los nuevos escenarios (entre los que se cuentan la ciberdefensa y la generación de nuevos medios) obligan a tomar medidas en forma inmediata para los especialistas en la materia.
“Debemos darle prioridad a la robótica, a los nanosatélites, a los sensores, al software y a las plataformas militares”, resaltó el jefe del Estado Mayor Conjunto. Foto: Archivo DEF.
Respecto de los escenarios del futuro, el titular del Estado Mayor Conjunto fue categórico: "La superioridad tecnológica es, y seguirá siendo, uno de los instrumentos más importantes del entorno operativo. No podemos continuar siendo asimétricos en este tema y hay que mantener expertos en defensa con las habilidades adecuadas. En este sentido, debemos darles prioridad a la simulación, a los vehículos no tripulados, a la robótica, a los nanosatélites, a los sensores, al software y a las plataformas militares".
“Es imperativo cambiar el foco desde el que concebimos el instrumento militar. La innovación es la respuesta”, afirmó el jefe del Estado Mayor Conjunto.
La perspectiva de otros países
Durante el seminario, el capitán del Ejército de Sudáfrica Doric D. Swart hizo hincapié en el equilibrio a la hora de dar prioridad a los intereses y a los medios en materia de defensa. Además, sostuvo que el presupuesto en el área debería ser acorde a la complejidad de las operaciones a las que se enfrentarán las Fuerzas Armadas.
Otra de las personas que expresó su visión fue el coronel Marsel Abdullin, miembro de la Fuerza Aérea rusa, quien habló de un concepto más amplio de amenaza militar. En consonancia, explicó que, en su país, las Fuerzas Armadas actúan también en defensa de los intereses nacionales definidos por el Poder Ejecutivo. Además, recalcó sobre la importancia de apostar a todo lo referido a sistemas regionales de seguridad.
“Debemos darle prioridad a la robótica, a los nanosatélites, a los sensores, al software y a las plataformas militares”, resaltó el jefe del Estado Mayor Conjunto. Foto: Archivo DEF.
Argentina es el quinto país del mundo en superficie litoral y esto obliga a analizar potenciales escenarios de conflicto por sus recursos. Foto: Archivo DEF.
Durante su exposición, Abdullin también rescató la importancia y notoriedad que adquirieron los "Juegos Internacionales del Ejército", una suerte de olimpiadas militares que cuentan con la presencia de las Fuerzas Armadas de otros Estados que les permiten a las diferentes organizaciones conocer e intercambiar visiones sobre distintas problemáticas.
En representación del Ejército de Alemania, el coronel Frank De Waele también expuso sus ideas e hizo hincapié en los desafíos del futuro, como las fake news, la defensa de las fronteras y la capacidad de evitar los ataques de las líneas comerciales de transporte.
Por su parte, el coronel Roberto Melgar, enviado por parte de Perú, se refirió a las "amenazas transnacionales" como "una realidad concreta que lleva a repensar el uso de las Fuerzas Armadas frente a los nuevos peligros". Melgar puso como ejemplo algunos de los conflictos que azotan a su país (drogas, terrorismo, minería ilegal y lavado de activos, entre otros) y destacó la existencia de un marco legal que delimita la intervención de las distintas FF. AA., de acuerdo a las zonas más afectadas.
Los conflictos del futuro
Durante el seminario, Jorge Castro se refirió a la defensa como "el instrumento fundamental para defender la soberanía" y analizó la relación entre China y Estados Unidos, debido a que, para él, son las dos potencias que "manejan el 60 por ciento de lo esencial para la nueva revolución industrial". El periodista resaltó como dato clave que, en los dos últimos años, Estados Unidos retomó el liderazgo mundial que había perdido luego de la crisis del año 2008.
Para finalizar, el referente en defensa Rosendo Fraga explicó que se evidencia una carrera por el Ártico que, si bien en el presente es un punto de conflicto en una parte del mundo, invita a reflexionar a los responsables de la seguridad nacional sobre los territorios no ocupados como un potencial conflicto en el futuro. Según Fraga, debido a esto, cobrarán importancia lugares tales como la Antártida, los océanos y el espacio.(Source/Photo/Author: Patricia Fernández Mainardi/Infobae.com)
miércoles, 25 de diciembre de 2019
martes, 24 de diciembre de 2019
El refuerzo de fondos para Defensa que impulsó Rossi se posterga para marzo
El ministro de Defensa, Agustín Rossi, en la asunción presidencial Fuente: Archivo |
Con la sanción y ejecución de la ley de emergencia como prioridad, la puesta en marcha del Fondo Nacional de la Defensa (Fondef), que el ministro del área, Agustín Rossi, proyectó aun antes de asumir para potenciar inversiones en el equipamiento de las Fuerzas Armadas, quedó postergada, al menos, hasta marzo. "El Senado lo va a debatir cuando trate el presupuesto 2020", explicaron a LA NACION cerca del ministro Rossi, quien ideó la iniciativa semanas antes de la asunción del presidente Alberto Fernández para contar en su primer año de gestión con un plus de $14.000 millones para renovar el equipamiento castrense.
El proyecto, votado por el propio Rossi en el Congreso, fue aprobado por la Cámara de Diputados por amplia mayoría y debe ser tratado aún por el Senado. Las prioridades para la incorporación de material y unidades no fueron definidas, pero el ministro cree que la Argentina necesita un buque polar y definir qué hacer con la flota de submarinos. Luego de la tragedia del ARA San Juan, el único operativo es el ARA Salta, pero sin capacidad para sumergirse. De su anterior gestión, durante la presidencia de Cristina Kirchner, Rossi recuerda la modernización de los Hércules C-130 de la Fuerza Aérea, que se hizo en Dallas y en la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), con sede en Córdoba, mediante transferencia de tecnología.
El fondo contempla un incremento progresivo de recursos, a partir del 0,35% del total de los ingresos corrientes previstos en el presupuesto para 2020, hasta llegar a un 0,8% en 2023. Los recursos tendrán que ser afectados a la recuperación, modernización e incorporación de material para las FF.AA. En el entorno del ministro de Defensa calculan que los $14.000 millones que se podrían obtener en el primer año representan el doble de lo que se asigna por ley a las escuelas técnicas.
Rossi explicó en los fundamentos de la iniciativa que aspira a revertir "la distribución regresiva del gasto de defensa actual, que asigna más de un 85% del presupuesto a gastos de personal". El objetivo es incrementar gradualmente el financiamiento para el reequipamiento de las Fuerzas Armadas. Al respecto, señaló que en 2015 los gastos en personal (sueldos y pensiones) representaban el 77,15% del presupuesto militar, proporción que en 2019 creció al 85 por ciento.
En el proyecto se puntualizan los criterios que deben aplicarse para asignar los recursos del Fondef. Se debe favorecer, en primer lugar, la "sustitución de importaciones, el desarrollo de proveedores y la inserción internacional de la producción local de bienes y servicios orientados a la defensa". Para Rossi es clave que en las operaciones que se emprendan exista transferencia de tecnología. También se ordena "promover la innovación productiva, inclusiva y sustentable, por medio de un mayor escalonamiento tecnológico", además de "incrementar las acciones de investigación y desarrollo, tanto en el sector público como privado". Otra finalidad del proyecto defendido por Rossi es "mejorar las condiciones de creación, difusión y asimilación de innovaciones por parte de la estructura productiva nacional".
Como publicó LA NACION, la propuesta fue bien recibida en el universo castrense. Incluso el anterior ministro de Defensa, Oscar Aguad, acompañó de buen grado la iniciativa. En las Fuerzas Armadas consideran que "es un paso importante para garantizar una fuerte inversión" y estiman que ayudará a promover la innovación y la industria nacional. Sin embargo, sectores castrenses plantean su inquietud por los ajustes salariales y presupuestarios que podrían aplicarse en el área de Defensa en virtud de la emergencia aprobada por el Congreso.
Las pautas generales para el reequipamiento militar ya están reguladas en la ley 24.948 y contemplan, en primer lugar, la recuperación del material fuera de servicio, siempre que "sea factible y aceptable y mantenga la aptitud necesaria para responder a las capacidades operativas". Antes de la incorporación de nuevo material, la norma vigente recomienda "modernizar el material disponible, cuando resulte apto, factible y aceptable". Y se indica que "al tratar la incorporación de nuevos equipos, se deberá dar prioridad a aquellos que potencien la capacidad disuasiva, favorezcan la normalización con los ya existentes a nivel conjunto y aporten nuevos desarrollos tecnológicos".
En marzo de 2019, el entonces presidente Mauricio Macri presentó ante una formación de oficiales y suboficiales del Ejército una serie de unidades y equipamiento que el Ejército destinó principalmente al refuerzo de su presencia en la frontera norte. Se trata de vehículos militares, armamentos, radares, drones, equipos sanitarios y adelantos tecnológicos destinados a las operaciones de apoyo logístico, como parte de la colaboración con las fuerzas de seguridad en la lucha contra el narcotráfico.(Source/Photo/Author: Mariano De Vedia/- La Nación)
Problemas de espacio interior en los vehículos Pandur del ejército belga
La renovación de 44 vehículos blindados de las Fuerzas Armadas de Bélgica los convirtió en máquinas totalmente inservibles para la gran la mayoría de los soldados del país europeo, informa la cadena VRT citando documentos internos del Ministerio de Defensa belga. Se trata de varios tipos de vehículos Pandur que Bruselas compró en 1996. Como parte de la modernización debía instalárseles aire acondicionado y blindaje adicional en la parte inferior, dos medidas necesarias dado el aumento de ataques con bombas de carretera en conflictos como las guerras en Irak y Afganistán.
No obstante, a la hora de probar los blindados tras la renovación, se dieron cuenta de que el espacio interior resultante era tan pequeño que suponía "un riesgo muy alto" para el conductor y el resto de ocupantes del vehículo. "El funcionamiento de los pedales (frenos, etcétera) y del volante es muy difícil y no es adecuado para todos los soldados. El fondo elevado dificulta mucho la entrada y la salida", indican los documentos militares, que concluyen que ninguno de los Pandur modificados "es operativo por razones de seguridad".
Una solución podría ser restringir el uso de los vehículos renovados a efectivos de menos de 1,7 metros, una estatura bastante baja para la segunda nación más alta del mundo. Además, se sugiere que los cambios —que costaron a la Defensa belga cerca de 33 millones de dólares— pueden ser parcialmente revertidos. Los Pandur son vehículos de seis ruedas producidos por la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Fueron diseñados en los años 1980, pero su producción empezó en 1996. Pueden llegar hasta los 100 km/h por tierra y a 11 km/h por el agua. (Source/Photo: Belgium MoD)
No obstante, a la hora de probar los blindados tras la renovación, se dieron cuenta de que el espacio interior resultante era tan pequeño que suponía "un riesgo muy alto" para el conductor y el resto de ocupantes del vehículo. "El funcionamiento de los pedales (frenos, etcétera) y del volante es muy difícil y no es adecuado para todos los soldados. El fondo elevado dificulta mucho la entrada y la salida", indican los documentos militares, que concluyen que ninguno de los Pandur modificados "es operativo por razones de seguridad".
Una solución podría ser restringir el uso de los vehículos renovados a efectivos de menos de 1,7 metros, una estatura bastante baja para la segunda nación más alta del mundo. Además, se sugiere que los cambios —que costaron a la Defensa belga cerca de 33 millones de dólares— pueden ser parcialmente revertidos. Los Pandur son vehículos de seis ruedas producidos por la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge. Fueron diseñados en los años 1980, pero su producción empezó en 1996. Pueden llegar hasta los 100 km/h por tierra y a 11 km/h por el agua. (Source/Photo: Belgium MoD)
sábado, 21 de diciembre de 2019
EE. UU. aprueba la venta de aviones antisubmarinos P-3C Orión a Argentina.
El Departamento de Estado ha tomado la decisión de aprobar una posible Venta Militar Extranjera a la Argentina de equipo, apoyo y servicios en favor de la compra por parte de la EDA de cuatro aviones P-3C y equipos relacionados por un coste estimado de 78 millones de dólares. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA) entregó la certificación requerida notificando al Congreso sobre esta posible venta el 19 de diciembre.
El P-3C Orion es un avión turbopropulsor de cuatro motores diseñado originalmente por la Marina de Estados Unidos para localizar y rastrear submarinos enemigos. La misión se ha modificado en los últimos años para proporcionar vigilancia de superficie de la estación para misiones tanto terrestres como marítimas. El P-3C cuenta con sensores avanzados de detección submarina, como son las sonoboyas de frecuencia y alcance direccionales (DIFAR) y el equipo de detección de anomalías magnéticas (MAD). El avión puede transportar una carga útil mixta de armas en su interior y en los pilones de las alas.
El Gobierno de Argentina solicitó una posible venta de equipos, asistencia y servicios en apoyo de la adquisición por la EDA de cuatro aeronaves P-3C, incluidos cuatro motores turbohélice en cada fuselaje y otros cuatro motores de turbohélice adicionales. La venta propuesta incluirá equipos de comunicaciones; equipo de radar; equipos de infrarrojos / electroópticos; mantenimiento de depósitos de aeronaves; despoblación y repoblación; suministro de apoyo / recambios y reparación de materiales reparables.
Esta venta propuesta respaldará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un socio en América del Sur.
Los actuales aviones de patrulla P-3B de Argentina han llegado al final de su vida útil operativa. Para mantener la seguridad marítima, Argentina adquirió cuatro aviones P-3C para reemplazar a sus aeronaves más antiguas. Estos aviones necesitan esta renovación y equipo para estar en pleno funcionamiento. Es vital para el interés nacional de Estados Unidos ayudar a Argentina a desarrollar y mantener una capacidad sólida y lista de aviones de patrulla marítima de autodefensa. Argentina no tendrá dificultades para absorber estos aviones en sus fuerzas armadas.
La venta propuesta de este equipo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
No hay acuerdos de compensación conocidos en relación con esta venta potencial.
La formalización de esta venta requerirá la asignación temporal de aproximadamente 12 representantes de contratistas de Estados Unidos en la Argentina para apoyar el programa.
El P-3C Orion es un avión turbopropulsor de cuatro motores diseñado originalmente por la Marina de Estados Unidos para localizar y rastrear submarinos enemigos. La misión se ha modificado en los últimos años para proporcionar vigilancia de superficie de la estación para misiones tanto terrestres como marítimas. El P-3C cuenta con sensores avanzados de detección submarina, como son las sonoboyas de frecuencia y alcance direccionales (DIFAR) y el equipo de detección de anomalías magnéticas (MAD). El avión puede transportar una carga útil mixta de armas en su interior y en los pilones de las alas.
El Gobierno de Argentina solicitó una posible venta de equipos, asistencia y servicios en apoyo de la adquisición por la EDA de cuatro aeronaves P-3C, incluidos cuatro motores turbohélice en cada fuselaje y otros cuatro motores de turbohélice adicionales. La venta propuesta incluirá equipos de comunicaciones; equipo de radar; equipos de infrarrojos / electroópticos; mantenimiento de depósitos de aeronaves; despoblación y repoblación; suministro de apoyo / recambios y reparación de materiales reparables.
Esta venta propuesta respaldará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un socio en América del Sur.
Los actuales aviones de patrulla P-3B de Argentina han llegado al final de su vida útil operativa. Para mantener la seguridad marítima, Argentina adquirió cuatro aviones P-3C para reemplazar a sus aeronaves más antiguas. Estos aviones necesitan esta renovación y equipo para estar en pleno funcionamiento. Es vital para el interés nacional de Estados Unidos ayudar a Argentina a desarrollar y mantener una capacidad sólida y lista de aviones de patrulla marítima de autodefensa. Argentina no tendrá dificultades para absorber estos aviones en sus fuerzas armadas.
La venta propuesta de este equipo no alterará el equilibrio militar básico en la región.
No hay acuerdos de compensación conocidos en relación con esta venta potencial.
La formalización de esta venta requerirá la asignación temporal de aproximadamente 12 representantes de contratistas de Estados Unidos en la Argentina para apoyar el programa.
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