El nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza Aérea, el TX, ha sido nombrado oficialmente el T-7A Red Hawk. El secretario interino de la Fuerza Aérea, hizo el anuncio durante su discurso en la Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de la Asociación de la Fuerza Aérea 2019 en National Harbor. El T-7A Red Hawk, fabricado por Boeing, presenta capacidades que preparan a los pilotos para los cazas de quinta generación, incluido el entorno de alta G, la gestión de información y sensores, las características de vuelo de alto ángulo de ataque, las operaciones nocturnas y aire-aire. El T-7A Red Hawk será el elemento básico de una nueva generación de aviones. Ofrece capacidades avanzadas para entrenar a los pilotos del mañana en enlaces de datos, radar simulado, armas inteligentes, sistemas de gestión defensiva, así como capacidades de entrenamiento sintético. Junto con la tecnología actualizada y las capacidades de rendimiento, el T-7A estará acompañado de simuladores mejorados y la capacidad de actualizar el software del sistema más rápido y sin problemas. El avión también se diseñó teniendo en cuenta a los mantenedores utilizando paneles de fácil acceso y de acceso abierto.

El T-7A presenta colas gemelas, listones y grandes extensiones de raíz de vanguardia que proporcionan un manejo hábil a bajas velocidades, lo que le permite volar de una manera que se aproxima mejor a las demandas del mundo real y está específicamente diseñado para preparar a los pilotos para aviones de quinta generación. El motor único de la aeronave genera casi tres veces más empuje que los motores duales del T-38C Talon que está reemplazando. Un contrato de USD 9,2 mil millones otorgado a Boeing en septiembre de 2018 requiere que se entreguen e instalen 351 aviones T-7A, 46 simuladores y equipos terrestres asociados, reemplazando la flota de 57 años de antigüedad del Comando de Educación y Entrenamiento de T-38C Talon. Los primeros aviones y simuladores T-7A están programados para llegar a la Base Conjunta San Antonio-Randolph , Texas, en 2023. Todas las bases de entrenamiento de pilotos de pregrado eventualmente pasarán del T-38C al T-7A. Esas bases incluyen Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi; Laughlin AFB y Sheppard AFB , Texas; y Vance AFB , Oklahoma. . (Source/Photo: US Air Force; Boeing)