El ejército chino ha sido poco entusiasta con el J-31, preocupado por el hecho de que su comportamiento no merecía la adquisición nacional.

Según un nuevo informe el caza furtivo Shenyang J-31 está una vez más en el programa del ejército chino. El J-31 es el segundo avión de sigilo desarrollado por la industria china, después del Chengdu J-20. Esta noticia es un poco sorprendente, ya que en los últimos años el ejército chino se ha mostrado poco entusiasta con el J-31, preocupado por el hecho de que su rendimiento no merecía la compra por las Fuerzas Armadas.

Aparentemente, el PLAN (Ejército Popular de Liberación Chino) no está satisfecho con el rendimiento y el potencial de crecimiento del J-15 como avión de combate basado en portaaviones. En sí mismo, esto no debería  sorprender; el J-15 es una copia del Su-33 ruso, desarrollado a partir de un caza terrestre introducido originalmente a mediados de los años ochenta. China está construyendo una flota de nuevos portaaviones, y parece que el PLAN está interesado en algo más nuevo que una plataforma adaptada de 35 años de antigüedad. En cualquier caso, China parece tener preocupaciones específicas sobre la estabilidad del J-15 en los aterrizajes, un problema importante para un avión basado en un portaaviones.

Por un tiempo, pareció que China intentaría exportar el J-31 en un esfuerzo por abrirse paso en el mercado de exportación extremadamente limitado para aviones de combate de quinta generación. En este momento, ese mercado está completamente ocupado por el F-35 de Lockheed Martin. China no tiene un gran historial en la exportación de aviones de combate de alta gama (ha sido mejor con aviones de gama media), lo que hace del J-31 un considerable riesgo para los clientes.

Además, Estados Unidos han sugerido en repetidas ocasiones que el J-31 depende de varias tecnologías robadas al F-35, lo que también podría crear preocupación para los clientes de los aviones de combate sensibles a la ley de propiedad intelectual de Estados Unidos. La capacidad de Estados Unidos para interferir en las transacciones de armas entre China y Rusia es un mal presagio para los Estados que intentan comprar tecnologías que Estados Unidos considera robadas.

A diferencia del F-35, el J-31 tiene dos motores, lo que lo hace más aceptable para la comunidad de aviación naval. Según se informa, estos motores serán una actualización del motor WS-13 utilizado actualmente por el JF-17. Dado que China sigue luchando con los motores más grandes y complejos del J-20, este éxito puede servir para hacer del J-31 una opción aún más atractiva.

Si bien el fuselaje se asemeja mucho al F-35, hay pocas razones para creer que integra el tipo de conjunto de tecnologías que hacen que el F-35 sea excepcionalmente letal. Además, el J-31 todavía requiere años de desarrollo. Pero parece que el Ejército de Liberación Nacional chino, puede tener un plan para su primera generación real de aviones de combate.(Source/Photo/Author: Robert Farley/The Diplomat)