Saab ha anunciado que el segundo avión de prueba Gripen E completó con éxito ayer lunes su primer vuelo.
El segundo avión de prueba Gripen E, designado 39-9, despegó ayer en su primer vuelo a las 09.50 am. El vuelo fue realizado desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia, con el piloto oficial de Saab, Robin Nordlander a los mandos.
“Algunas personas piensan que ser piloto de pruebas es el trabajo más emocionante del mundo y debería serlo. Dijo el experimentado piloto. Sin embargo, volar en un Gripen E significa no sudar, incluso en un vuelo inaugural con tanta tensión como este. El vuelo del 39-9 fue tan suave que ha sido un verdadero placer pilotarlo. Estoy ansioso por volver a ponerlo nuevamente en el aire y que pronto se pongan a prueba los nuevos sistemas “, añadió.
Durante el vuelo de 33 minutos, el piloto pudo realizar una serie de acciones para validar las características del vuelo y varios criterios de prueba, como fueron el software, el sistema de soporte vital y el sistema de radio.
“Es muy satisfactorio ver al segundo avión Gripen E unirse al programa de pruebas de vuelo según lo planeado. Este nuevo avión nos permite ampliar las actividades de ensayo a medida que probamos más funcionalidad con los sistemas de a bordo, mientras que, con dos aviones volando ahora, estamos aumentando el ritmo general de las pruebas. El programa sigue dando buenos resultados y generando interés, ya que nuestros clientes y otros interesados en el avión, están deseosos de ver y aprender más sobre las capacidades que el Gripen E va a dar a sus pilotos”, explica Jonas Hjelm, director de área de negocio de Aeronáutica de Saab.
La siguiente fase en el programa de prueba para el Gripen 39-9 serán los sistemas tácticos y sensores.(Source/Photo: Saab Defence and Security)
El segundo avión de prueba Gripen E, designado 39-9, despegó ayer en su primer vuelo a las 09.50 am. El vuelo fue realizado desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia, con el piloto oficial de Saab, Robin Nordlander a los mandos.
“Algunas personas piensan que ser piloto de pruebas es el trabajo más emocionante del mundo y debería serlo. Dijo el experimentado piloto. Sin embargo, volar en un Gripen E significa no sudar, incluso en un vuelo inaugural con tanta tensión como este. El vuelo del 39-9 fue tan suave que ha sido un verdadero placer pilotarlo. Estoy ansioso por volver a ponerlo nuevamente en el aire y que pronto se pongan a prueba los nuevos sistemas “, añadió.
Durante el vuelo de 33 minutos, el piloto pudo realizar una serie de acciones para validar las características del vuelo y varios criterios de prueba, como fueron el software, el sistema de soporte vital y el sistema de radio.
“Es muy satisfactorio ver al segundo avión Gripen E unirse al programa de pruebas de vuelo según lo planeado. Este nuevo avión nos permite ampliar las actividades de ensayo a medida que probamos más funcionalidad con los sistemas de a bordo, mientras que, con dos aviones volando ahora, estamos aumentando el ritmo general de las pruebas. El programa sigue dando buenos resultados y generando interés, ya que nuestros clientes y otros interesados en el avión, están deseosos de ver y aprender más sobre las capacidades que el Gripen E va a dar a sus pilotos”, explica Jonas Hjelm, director de área de negocio de Aeronáutica de Saab.
La siguiente fase en el programa de prueba para el Gripen 39-9 serán los sistemas tácticos y sensores.(Source/Photo: Saab Defence and Security)
Comprenló comprenlo comprenló...volvamos a ser un fuerza aerea importante y creíble
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