En IndoDefence 2018, la exposición de defensa de triple servicio que se lleva a cabo actualmente en Yakarta, Indonesia, el grupo holandés de construcción naval Damen dio a conocer el nuevo diseño de fragata 'Omega' de 6.000 toneladas.
Hablando con el Reconocimiento de la Marina en el evento, Bob De Smedt, uno de los arquitectos navales que trabajó en el proyecto Omega, explicó que el modelo a escala que se muestra es representativo de un concepto temprano para la futura Marina Real de los Países Bajos (Marina Koninklijke) y la Marina Belga. (Componente marino / Compositor marino) M Reemplazo de fragata. Sin embargo, la razón principal por la que se reveló la nueva clase de fragatas Omega en IndoDefence (y no en Euronaval, por ejemplo, que se llevó a cabo hace dos semanas) es porque Damen ahora está listo para responder a la posible necesidad de Indonesia de una gran fragata (de ahí el nombre 'FFI' en una imagen de Damen, representando a la Fragata Futura Indonesia).
En realidad, Omega se convertirá en una nueva familia o línea de productos de Damen, que vendrá además de (y más) la famosa línea de productos Sigma. Sin embargo, la principal diferencia es que no habrá "líneas Omega estándar": los diseños Omega siempre se adaptarán completamente a los requisitos del cliente.
Por esta razón, es probable que un futuro diseño de fragata Omega de la Armada de Indonesia (TNI AL) se vea diferente al futuro reemplazo de Fragata M ... a menos que Indonesia esté dispuesta y sea capaz de asociarse con la orden holandesa y belga. Los Países Bajos y Bélgica están adquiriendo conjuntamente cuatro fragatas (dos cada una) para reemplazar sus M fragatas. Navy Reconocimiento aprendió de varias fuentes durante la IndoDefence que TNI AL tiene una "necesidad emergente" de una clase de fragatas de 6.000 toneladas como continuación de su tercera y cuarta fragatas PKR (también un diseño Damen, de la familia Sigma).
Si bien este diseño se podría proponer a otras armadas (Nueva Zelanda lo viene a la mente), Damen enfatizó que este no es el diseño que ofrecen para el MKS 180 de Alemania. Damen no pudo dar más detalles sobre el MKS 180.
Características de diseño de Omega
Damen nos explicó que la fragata Omega / FFI se basa en la probada forma de casco de fragata LCF / De Zeven Provinciën-class . La embarcación cuenta con un sistema de propulsión híbrido que consta de 4 motores diesel (dos pueden usarse para velocidad económica, cuatro para velocidad) más 2 motores eléctricos. Los motores diesel están separados hacia adelante y hacia atrás para una mayor capacidad de supervivencia. La generación de energía a bordo del barco tiene en cuenta los futuros sistemas de armas, como las armas de energía dirigida.
La fragata Omega cuenta con dos grandes bahías de múltiples misiones: una en medio del barco y otra en la popa. Al igual que la tendencia de las fragatas de última generación (Tipo 26 y FTI / Belharra), el compartimiento multimisión de midship atraviesa el lado de babor a estribor con un sistema de manejo superior para cargar y mover contenedores o lanzar y recuperar RHIBS o USVs / UUVs. El compartimiento de multimisión del medio del barco es lo suficientemente grande como para alojar contenedores de hasta 4x20 pies y el compartimento de popa de popa puede acomodar contenedores de 2x 20 pies. Tenga en cuenta que hay un espacio adicional en la cubierta superior, al lado de los lanzadores de misiles anti-barco para 2x contenedores adicionales.
Suite S / X de Thales
La parte superior de aspecto futurista (casi Zumwalt-eske) de la fragata Omega se debe principalmente a la suite de radar de nueva generación proporcionada por Thales: Boudewijn Geerink de Thales Países Bajos dijo a Navy Recognitionen Indodefence 2018, se trata del nuevo conjunto S / X que consta del conjunto de radar de banda S del panel fijo SeaMaster 400 y el radar multifunción de banda X APAR Block II, ambos con tecnología de nitruro de galio. Según Thales, la nueva solución de radar de banda S del panel fijo es la respuesta correcta para contrarrestar las amenazas planteadas por drones aéreos o de superficie, municiones guiadas con precisión o misiles emergentes de ataque submarino, que suelen atacar justo por encima de la superficie del mar (baja elevación, desnatamiento del mar) o desde ángulos de elevación elevados (buceo alto). APAR Blk2 se defiende contra los ataques de saturación en los escenarios de mayor amenaza al admitir muchos compromisos AAW y ASuW simultáneos con guía tanto activa como semi-activa utilizando ICWI.
La fragata Omega también está disponible con diferentes configuraciones de radar. Damen también está lanzando una versión equipada con un radar giratorio (como el Thales NS200).
Armas y otros sensores
El conjunto de armas y sensores depende de los requisitos de los clientes como de costumbre. Sin embargo, el modelo a escala que se muestra en Indodefence muestra la fragata Omega equipada con una pistola principal de 127 mm de leonardo, una pistola secundaria de 76 mm (variante no penetrante) de Leonardo en la parte superior del hangar de helicópteros, una Rheinmetall Millenium CIWS, 2 estaciones de armas remotas de Leonardo Hitrole , 8x misiles antibalas Kongsberg NSM, 4x lanzadores de señuelo Rheinmetall MASS, un sonar de casco de Kingklip de Thales y un sonar de profundidad variable Captas-4, 4x antenas de enlace de satélite y 2x sistemas de EO de Mirales de Mirador. Para la defensa aérea, el modelo a escala muestra 24 células VLS (probablemente VL MICA NG para Indonesia o ESSM Block 2 para Países Bajos y Bélgica).
Omega fragata / FFI especificaciones:
Longitud: 144 metros
Anchura: 18.8 metros
Desplazamiento: 6100 toneladas
Max. velocidad: 29 nudos
Rango: 5,000 millas náuticas a 18 nudos
Resistencia: 30 días en el mar
Estabilización: Rodillo de timón (similar a LCF)
Tripulación: 122 marineros (alojamiento para hasta 160)
Espacio de almacenamiento para 3x 12 metros RHIB
Espacio para hangar para medio 2x Helicópteros de elevación y / o UAV.
(Source\Photo\Author: Xavier Vavasseur\navyrecognition.com)
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| Representación artística de la nueva fragata Omega de Damen. |
Hablando con el Reconocimiento de la Marina en el evento, Bob De Smedt, uno de los arquitectos navales que trabajó en el proyecto Omega, explicó que el modelo a escala que se muestra es representativo de un concepto temprano para la futura Marina Real de los Países Bajos (Marina Koninklijke) y la Marina Belga. (Componente marino / Compositor marino) M Reemplazo de fragata. Sin embargo, la razón principal por la que se reveló la nueva clase de fragatas Omega en IndoDefence (y no en Euronaval, por ejemplo, que se llevó a cabo hace dos semanas) es porque Damen ahora está listo para responder a la posible necesidad de Indonesia de una gran fragata (de ahí el nombre 'FFI' en una imagen de Damen, representando a la Fragata Futura Indonesia).
En realidad, Omega se convertirá en una nueva familia o línea de productos de Damen, que vendrá además de (y más) la famosa línea de productos Sigma. Sin embargo, la principal diferencia es que no habrá "líneas Omega estándar": los diseños Omega siempre se adaptarán completamente a los requisitos del cliente.
Por esta razón, es probable que un futuro diseño de fragata Omega de la Armada de Indonesia (TNI AL) se vea diferente al futuro reemplazo de Fragata M ... a menos que Indonesia esté dispuesta y sea capaz de asociarse con la orden holandesa y belga. Los Países Bajos y Bélgica están adquiriendo conjuntamente cuatro fragatas (dos cada una) para reemplazar sus M fragatas. Navy Reconocimiento aprendió de varias fuentes durante la IndoDefence que TNI AL tiene una "necesidad emergente" de una clase de fragatas de 6.000 toneladas como continuación de su tercera y cuarta fragatas PKR (también un diseño Damen, de la familia Sigma).
Si bien este diseño se podría proponer a otras armadas (Nueva Zelanda lo viene a la mente), Damen enfatizó que este no es el diseño que ofrecen para el MKS 180 de Alemania. Damen no pudo dar más detalles sobre el MKS 180.
Fragata omega navegando junto a la fragata PKR de TNI AL (Sigma 10514).
Representación artística
Características de diseño de Omega
Damen nos explicó que la fragata Omega / FFI se basa en la probada forma de casco de fragata LCF / De Zeven Provinciën-class . La embarcación cuenta con un sistema de propulsión híbrido que consta de 4 motores diesel (dos pueden usarse para velocidad económica, cuatro para velocidad) más 2 motores eléctricos. Los motores diesel están separados hacia adelante y hacia atrás para una mayor capacidad de supervivencia. La generación de energía a bordo del barco tiene en cuenta los futuros sistemas de armas, como las armas de energía dirigida.
La fragata Omega cuenta con dos grandes bahías de múltiples misiones: una en medio del barco y otra en la popa. Al igual que la tendencia de las fragatas de última generación (Tipo 26 y FTI / Belharra), el compartimiento multimisión de midship atraviesa el lado de babor a estribor con un sistema de manejo superior para cargar y mover contenedores o lanzar y recuperar RHIBS o USVs / UUVs. El compartimiento de multimisión del medio del barco es lo suficientemente grande como para alojar contenedores de hasta 4x20 pies y el compartimento de popa de popa puede acomodar contenedores de 2x 20 pies. Tenga en cuenta que hay un espacio adicional en la cubierta superior, al lado de los lanzadores de misiles anti-barco para 2x contenedores adicionales.
Modelo a escala omega en el stand de Damen en Indodefence 2018. Imagen de reconocimiento naval.
Suite S / X de Thales
La parte superior de aspecto futurista (casi Zumwalt-eske) de la fragata Omega se debe principalmente a la suite de radar de nueva generación proporcionada por Thales: Boudewijn Geerink de Thales Países Bajos dijo a Navy Recognitionen Indodefence 2018, se trata del nuevo conjunto S / X que consta del conjunto de radar de banda S del panel fijo SeaMaster 400 y el radar multifunción de banda X APAR Block II, ambos con tecnología de nitruro de galio. Según Thales, la nueva solución de radar de banda S del panel fijo es la respuesta correcta para contrarrestar las amenazas planteadas por drones aéreos o de superficie, municiones guiadas con precisión o misiles emergentes de ataque submarino, que suelen atacar justo por encima de la superficie del mar (baja elevación, desnatamiento del mar) o desde ángulos de elevación elevados (buceo alto). APAR Blk2 se defiende contra los ataques de saturación en los escenarios de mayor amenaza al admitir muchos compromisos AAW y ASuW simultáneos con guía tanto activa como semi-activa utilizando ICWI.
La fragata Omega también está disponible con diferentes configuraciones de radar. Damen también está lanzando una versión equipada con un radar giratorio (como el Thales NS200).
Armas y otros sensores
El conjunto de armas y sensores depende de los requisitos de los clientes como de costumbre. Sin embargo, el modelo a escala que se muestra en Indodefence muestra la fragata Omega equipada con una pistola principal de 127 mm de leonardo, una pistola secundaria de 76 mm (variante no penetrante) de Leonardo en la parte superior del hangar de helicópteros, una Rheinmetall Millenium CIWS, 2 estaciones de armas remotas de Leonardo Hitrole , 8x misiles antibalas Kongsberg NSM, 4x lanzadores de señuelo Rheinmetall MASS, un sonar de casco de Kingklip de Thales y un sonar de profundidad variable Captas-4, 4x antenas de enlace de satélite y 2x sistemas de EO de Mirales de Mirador. Para la defensa aérea, el modelo a escala muestra 24 células VLS (probablemente VL MICA NG para Indonesia o ESSM Block 2 para Países Bajos y Bélgica).
Omega fragata / FFI especificaciones:
Longitud: 144 metros
Anchura: 18.8 metros
Desplazamiento: 6100 toneladas
Max. velocidad: 29 nudos
Rango: 5,000 millas náuticas a 18 nudos
Resistencia: 30 días en el mar
Estabilización: Rodillo de timón (similar a LCF)
Tripulación: 122 marineros (alojamiento para hasta 160)
Espacio de almacenamiento para 3x 12 metros RHIB
Espacio para hangar para medio 2x Helicópteros de elevación y / o UAV.
(Source\Photo\Author: Xavier Vavasseur\navyrecognition.com)
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