El Centaur UGV es una plataforma multipropósito 6x6 modular y liviana. Fuente: Horiba Mira
Por Melanie Rovery, Londres - Jane's International
El grupo británico de ingeniería Horiba Mira ha presentado el Centaur, un vehículo terrestre no tripulado multiusos de tamaño mediano (UGV), en la exposición Eurosatory 2018 en París.
Centaur se desarrolló como una plataforma liviana de 6 × 6 que puede montar varias cargas útiles. "Habiendo hablado con varias partes interesadas diferentes en las comunidades de defensa y humanitarias, sabíamos que había un requisito para una plataforma de este tamaño y funcionalidad que pudiera cumplir una serie de funciones, por ejemplo: detección de IED [dispositivo explosivo improvisado], estación remota de armas, soporte de soldados, etc. ", dijo a Jane Jane Rob Mohacsi, gerente comercial sénior de sistemas de defensa de Horiba Mira .
Centaur, una variante de la plataforma Viking, se ha adaptado para un requisito de defensa turco. El prototipo fue construido en el Reino Unido y la producción está planificada en Turquía por el consorcio asociado de Horiba Mira, el fabricante de defensa Katmerciler. El acuerdo se firmó en el 2018 Foro Turco Británico Tatlidil celebrado en el Reino Unido del 11 al 13 de mayo.
La plataforma tiene casi 3 m de largo y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 40 km / h. Pesa 2.000 kg y puede transportar cargas de hasta 600 kg. Con una altura de poco más de un metro, el vehículo incorpora una plataforma en la que se pueden montar cargas útiles (de 1,60 a 1,80 m).
Mohacsi añadió: "Ha sido diseñado para encajar en los MAN Trucks del Ejército británico ... reduciendo así la huella logística. Para la aplicación de soporte logístico, también puede acomodar una plataforma estándar OTAN. Centaur también proporciona energía eléctrica para esas cargas útiles que lo requieren ".
Centaur tiene una dirección de 2 y 4 ruedas que, según Mohacsi, proporciona "una capacidad de dirección más suave que la minicargadora a baja velocidad y un control refinado a mayor velocidad". Mohacsi dijo que el sistema de energía "es una unidad eléctrica, pero que actualmente se está desarrollando un nuevo tren de potencia híbrido para la producción".
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