Turquía consigue que Altay MBT funcione seleccionando a BMC para la producción en serie.

Por Bilal Khan - quwa.org

El 26 de abril de 2018, la Subsecretaría de Defensa de las Industrias (SSM) de Turquía anunció (a través de Twitter ) que había adjudicado el contrato de producción en serie para los primeros 250 tanques de batalla principales de Altay (MBT) al fabricante automotriz turco BMC Otomotiv ve Savunma Sanayi A. Ş ..

Además de la producción masiva de Altay MBT, BMC también se encargará de desarrollar el motor de Altay, confirmando oficialmente un anuncio anterior en febrero por la compañía de ganar la oferta del motor.

El SSM tenía la intención de comenzar la producción en serie de Altay en 2017, pero las demoras en seleccionar al proveedor adecuado para asumir la responsabilidad de la fabricación impidieron que el programa despegara. Antes de esto, Otokar fue responsable del diseño y desarrollo de Altay MBT.

En términos del proyecto del motor, BMC lo incorporará como parte de un rango completo de motores de 400 hp a 1.500 hp, y este último está programado para su uso en Altay. De acuerdo con los requisitos del SSM, BMC es responsable de abastecer internamente los componentes críticos del motor, como el turbocompresor, el alternador y otros.

El SSM seleccionó BMC para desarrollar el motor después de un intento fallido a través de Tümosan. Originalmente, el fabricante de automóviles turco rival debía desarrollar un grupo motopropulsor con el apoyo técnico de la empresa austríaca AVL List GmbH. Sin embargo, Ankara canceló su contrato con Tümosan después de que la compañía no pudo navegar adecuadamente a través del entorno regulatorio de Viena, que buscaba imponer una serie de condiciones a la colaboración de AVL List GmbH con Tümosan.

Diseñado como un MBT estándar de la OTAN, el Altay pesa 65 toneladas y está equipado con un cañón principal de 120 mm de ánima lisa junto con dos armas secundarias, es decir, una ametralladora pesada de 12,7 mm y una estación de arma controlada remotamente. Actualmente está propulsado por un motor diésel de 1.500 hp de MTU Friedrichshafen GmbH.

A medida que BMC continúa con la producción en serie (es decir, agregando economías de escala al programa Altay MBT) y su programa de desarrollo de motores, es probable que el SSM intensifique sus esfuerzos para comercializar el Altay a posibles usuarios extranjeros. En 2016, el SSM Dr. İsmail Demir dijo al Parlamento turco que numerosos países estaban interesados ​​en el Altay, incluidos, entre otros, "... Pakistán y los países del Golfo".