Pakistán ha firmado formalmente por 30 helicópteros de ataque TAI T129 de Turquía.
Ankara e Islamabad ya han formalizado la esperada primera venta internacional del helicóptero turco T-129 Atak. Este modelo ha sido desarrollado por la compañía turca TAI (Turkish Aerospace Industries) sobre la base de la aeronave italiana A129 Mangusta, que la empresa fabrica en la actualidad bajo licencia del fabricante Leonardo.
El pasado marzo ambos países estaban a punto de firmar (en las siguientes semanas o meses) el suministro de un total de 30 helicópteros de este modelo, como ahora ha confirmado el partido gobernante en Turquía Justicia y Desarrollo (AK), según recoge la agencia local Anadolu.
La esperada venta de helicópteros de ataque a Ankara constituye un impulso moral a la industria de defensa turca, que se anota así un primer éxito en el mercado de exportación con este aparato con el que las fuerzas locales ya cuentan desde 2014. Pakistán ya lleva unos años probando el helicóptero “en todas las condiciones posibles y hasta el último detalle y han descubierto que es la mejor opción y la más exitosa en términos técnicos”, según su primer ministro, Shahid Khaqan Abbasi, que, gracias a su condición de piloto, ha llegado a participar él mismo en uno de estos ensayos con la aeronave.
El T129 Atak es fruto de un proyecto de colaboración conjunta entre TAI y AgustaWestland conocido como Equipo Atak. Se trata de una plataforma basada en el A129 Mangusta, que es el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental. El Mangusta fue creado por AgustaWestland, sucesor de la compañía Agusta e integrada en la actual firma italiana Leonardo. El A129 es el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental.
TAI entregó el primer helicóptero de ataque avanzado y reconocimiento táctico T129 Atak a las Fuerzas Armadas de Turquía en abril de 2014. El programa se inició en 2007 y contempla el desarrollo y la producción en ese país de 91 unidades. TAI también dispone de los permisos necesarios para poder exportarlo, incluido su motor turboeje CTS800, desarrollado por Honeywell y Rolls-Royce. De ahí que haya podido cerrar el acuerdo para suministrar 30 nuevas unidades a Pakistán.
Los [actuales 32] helicópteros AH-1 han proporcionado un apoyo cercano efectivo para las fuerzas terrestres involucradas en operaciones de contrainsurgencia [COIN], pero no pueden ser empleados de manera efectiva en operaciones a gran altitud por encima de 8000 pies.
Se sabe que Pakistán evaluó la versión turca del AgustaWestland A129 Mangusta como parte de un esfuerzo para adquirir un nuevo helicóptero de ataque para el ejército del país. Con el ejército paquistaní que ya había ordenado 12 Bell AH-1Z Vipers construidos en Estados Unidos, y desde 2014 ha estado probando el Z-10 construido en China y desde 2016 al T129.
La empresa aeroespacial turca prepara ahora una nueva variante de mayor tamaño y más pesada que el T129, denominada Atak 2, en cuyo desarrollo no contará con ayuda extranjera, aunque se basará en la experiencia técnica y operativa obtenidas a partir del T129. El objetivo es conseguir vendérselo a las fuerzas de su país.
Fuente: Infodefensa.com
El pasado marzo ambos países estaban a punto de firmar (en las siguientes semanas o meses) el suministro de un total de 30 helicópteros de este modelo, como ahora ha confirmado el partido gobernante en Turquía Justicia y Desarrollo (AK), según recoge la agencia local Anadolu.
La esperada venta de helicópteros de ataque a Ankara constituye un impulso moral a la industria de defensa turca, que se anota así un primer éxito en el mercado de exportación con este aparato con el que las fuerzas locales ya cuentan desde 2014. Pakistán ya lleva unos años probando el helicóptero “en todas las condiciones posibles y hasta el último detalle y han descubierto que es la mejor opción y la más exitosa en términos técnicos”, según su primer ministro, Shahid Khaqan Abbasi, que, gracias a su condición de piloto, ha llegado a participar él mismo en uno de estos ensayos con la aeronave.
El T129 Atak es fruto de un proyecto de colaboración conjunta entre TAI y AgustaWestland conocido como Equipo Atak. Se trata de una plataforma basada en el A129 Mangusta, que es el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental. El Mangusta fue creado por AgustaWestland, sucesor de la compañía Agusta e integrada en la actual firma italiana Leonardo. El A129 es el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental.
TAI entregó el primer helicóptero de ataque avanzado y reconocimiento táctico T129 Atak a las Fuerzas Armadas de Turquía en abril de 2014. El programa se inició en 2007 y contempla el desarrollo y la producción en ese país de 91 unidades. TAI también dispone de los permisos necesarios para poder exportarlo, incluido su motor turboeje CTS800, desarrollado por Honeywell y Rolls-Royce. De ahí que haya podido cerrar el acuerdo para suministrar 30 nuevas unidades a Pakistán.
Los [actuales 32] helicópteros AH-1 han proporcionado un apoyo cercano efectivo para las fuerzas terrestres involucradas en operaciones de contrainsurgencia [COIN], pero no pueden ser empleados de manera efectiva en operaciones a gran altitud por encima de 8000 pies.
Se sabe que Pakistán evaluó la versión turca del AgustaWestland A129 Mangusta como parte de un esfuerzo para adquirir un nuevo helicóptero de ataque para el ejército del país. Con el ejército paquistaní que ya había ordenado 12 Bell AH-1Z Vipers construidos en Estados Unidos, y desde 2014 ha estado probando el Z-10 construido en China y desde 2016 al T129.
La empresa aeroespacial turca prepara ahora una nueva variante de mayor tamaño y más pesada que el T129, denominada Atak 2, en cuyo desarrollo no contará con ayuda extranjera, aunque se basará en la experiencia técnica y operativa obtenidas a partir del T129. El objetivo es conseguir vendérselo a las fuerzas de su país.
Fuente: Infodefensa.com
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