Es el Centro de Trasbordo, con el que buscan hacer más ágil y más seguro el enlace entre trenes, subtes y colectivos. Tendrá una cúpula vidriada y locales comerciales. Lo abren a fin de marzo.
Pablo Novillo - Clarín
Casi dos años después de lo previsto, pero será inaugurado. El Gobierno porteño confirmó que a fin de marzo abrirá el Centro de Trasbordo de Constitución, una nueva conexión que agilizará el acceso a la línea C del subte, al Metrobus de la avenida Garay y a todas las líneas de colectivos que circulan por la zona.
La obra comenzó en diciembre de 2014. Desde entonces, la plaza chica de Constitución (la que queda entre Garay, Lima Oeste, Brasil y Lima Este) está cercada, y hay carriles de las calzadas anulados para armar pasos peatonales.
Los trabajos debían terminar en seis meses, pero al hacer el pozo, de 4,6 metros de profundidad, los constructores se toparon con un antiguo caño pluvio-cloacal de 1,10 metros de diámetro. Correrlo significaba hacer un by pass de cañerías alrededor de la plaza, una opción muy cara y que hubiera obligado a cortar el tránsito mucho tiempo. Se decidió recalcular los planos para que el caño quedara debajo del nuevo hall.
Se trata además de una obra importante, que implicó una inversión de $ 100 millones. La construcción abarca 3.515 m2.
¿En qué consiste? En el centro de la plaza, y debajo de una cubierta vidriada de 2.358 m2, armaron un acceso con una escalera común y dos mecánicas más un ascensor. Al bajar, la gente se encontrará con una línea de molinetes y luego entrará directamente al andén del subte, en la punta opuesta a la actual. Al duplicar las entradas, los pasajeros podrán entrar y salir más rápido, mientras que quienes vienen desde la terminal de trenes también tendrán más espacio. Además, el lugar tiene luz natural y buena ventilación.
Por el lado norte del hall hay un túnel que pasa por debajo de la avenida Garay y sale directo a la parada del Metrobus. Hacia el lado sur está planeado construir otro acceso directo hacia la estación de tren. Y ya está listo otro paso subterráneo que conectará con la futura estación de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra que encarará el Ministerio de Transporte de la Nación y que consistirá en la construcción de un túnel para que el ferrocarril Roca y el Belgrano Sur corran por debajo de la 9 de Julio hasta el Obelisco.
Este nuevo hall distribuidor contará con boleterías, una sucursal del Banco Ciudad y locales comerciales.
En tanto, a nivel calle están cambiando totalmente el perfil de la plaza. Ya no habrá senderos peatonales sino que toda la manzana estará libre, con piso de baldosas, para acceder al Centro de Trasbordo. Además montaron una columna con una pantalla gigante.
Una de las ventajas de este proyecto es que evitará que mucha gente tenga que cruzar calles para ir a las paradas de colectivos. Será un avance para la seguridad vial, porque separará peatones de vehículos en una zona de alto tránsito. La esquina de Lima Oeste y Brasil, por ejemplo, suele ranquear entre las más peligrosas de la Ciudad en cuanto a accidentes.
Una obra para mejorar la conexión entre transportes le cambia la cara a Constitución
Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia
"El Centro de Transbordo brindará mejor circulación y mayor seguridad a más de 1.000.000 de personas que transitan a diario por esta zona. Este proyecto está pensado para ordenar el recorrido de los peatones y ofrecerles alternativas para el uso del transporte público", comentó Eduardo Macchiavelli, ministro de Ambiente y Espacio Público.
Por lo pronto, la estación del subte reabrirá el 1° de marzo, según confirmó la Ciudad el miércoles. La cabecera está cerrada desde el 2 de enero, cuando la empresa SBASE inició un plan de mejoras que incluye la instalación de un nuevo sistema de señalización, que permitirá mejorar la frecuencia. Hoy la línea ya alcanzó los 3:08 de frecuencia, gracias a la incorporación de 24 coches, todos con aire acondicionado. Con cerca de 200.000 pasajeros diarios, Constitución es la estación con más movimiento en toda la red.
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| Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia |
Pablo Novillo - Clarín
Casi dos años después de lo previsto, pero será inaugurado. El Gobierno porteño confirmó que a fin de marzo abrirá el Centro de Trasbordo de Constitución, una nueva conexión que agilizará el acceso a la línea C del subte, al Metrobus de la avenida Garay y a todas las líneas de colectivos que circulan por la zona.
La obra comenzó en diciembre de 2014. Desde entonces, la plaza chica de Constitución (la que queda entre Garay, Lima Oeste, Brasil y Lima Este) está cercada, y hay carriles de las calzadas anulados para armar pasos peatonales.
Los trabajos debían terminar en seis meses, pero al hacer el pozo, de 4,6 metros de profundidad, los constructores se toparon con un antiguo caño pluvio-cloacal de 1,10 metros de diámetro. Correrlo significaba hacer un by pass de cañerías alrededor de la plaza, una opción muy cara y que hubiera obligado a cortar el tránsito mucho tiempo. Se decidió recalcular los planos para que el caño quedara debajo del nuevo hall.
Se trata además de una obra importante, que implicó una inversión de $ 100 millones. La construcción abarca 3.515 m2.
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| Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia |
¿En qué consiste? En el centro de la plaza, y debajo de una cubierta vidriada de 2.358 m2, armaron un acceso con una escalera común y dos mecánicas más un ascensor. Al bajar, la gente se encontrará con una línea de molinetes y luego entrará directamente al andén del subte, en la punta opuesta a la actual. Al duplicar las entradas, los pasajeros podrán entrar y salir más rápido, mientras que quienes vienen desde la terminal de trenes también tendrán más espacio. Además, el lugar tiene luz natural y buena ventilación.
Por el lado norte del hall hay un túnel que pasa por debajo de la avenida Garay y sale directo a la parada del Metrobus. Hacia el lado sur está planeado construir otro acceso directo hacia la estación de tren. Y ya está listo otro paso subterráneo que conectará con la futura estación de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra que encarará el Ministerio de Transporte de la Nación y que consistirá en la construcción de un túnel para que el ferrocarril Roca y el Belgrano Sur corran por debajo de la 9 de Julio hasta el Obelisco.
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| Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia |
En tanto, a nivel calle están cambiando totalmente el perfil de la plaza. Ya no habrá senderos peatonales sino que toda la manzana estará libre, con piso de baldosas, para acceder al Centro de Trasbordo. Además montaron una columna con una pantalla gigante.
Una de las ventajas de este proyecto es que evitará que mucha gente tenga que cruzar calles para ir a las paradas de colectivos. Será un avance para la seguridad vial, porque separará peatones de vehículos en una zona de alto tránsito. La esquina de Lima Oeste y Brasil, por ejemplo, suele ranquear entre las más peligrosas de la Ciudad en cuanto a accidentes.
Una obra para mejorar la conexión entre transportes le cambia la cara a Constitución
Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia
"El Centro de Transbordo brindará mejor circulación y mayor seguridad a más de 1.000.000 de personas que transitan a diario por esta zona. Este proyecto está pensado para ordenar el recorrido de los peatones y ofrecerles alternativas para el uso del transporte público", comentó Eduardo Macchiavelli, ministro de Ambiente y Espacio Público.
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Transformación por el Centro de Trasbordo de Constitución. La plaza y su nueva fisonomía, todavía en obra. Desde la cúpula vidriada, que le dará luz natural a los túneles, se podrá acceder a la estación del subte y también llegar hasta el tren y los colectivos. Fotos: Juan Manuel Foglia
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