Leonardo cambia de socio y seguira en el programa de entrenadores para la USAF T-X.

Raytheon Alenia Aermacchi T-100

Leonardo va a seguir en el programa T-X junto con la empresa estadounidense DRS, que será la principal contratista. Si gana el ensamblaje del M-346 se hará en Meridian, Mississippi. Al menos un 50% del avión se fabricará en EEUU. Esto incluye los motores, producidos por Honeywell .

Korea Aerospace Industries Lockheed Martin T-X

A finales de enero Raytheon y Leonardo finalizaron su alianza por falta de acuerdo en el plan de negocios.

Northrop Grumman T-X

Northrop Grumman anunció que también se retiraba .No se han dado razones, simplemente que el programa no es lo mejor para la empresa y accionistas. Entre los posibles motivos se ha comentado que la empresa quiere centrarse en el proyecto de bombardero estratégico, o que el programa T-X ha evolucionado hacia un avión más complejo. Personalmente pienso que la segunda opción tiene más sentido.

Saab Boeing T-X (Boeing Defense).

La Fuerza Aérea Estadounidense ha publicado los requerimientos para el programa de entrenadores avanzados. El contrato está valorado en 16.300 millones de $ e incluye el desarrollo, producción y transición para un total de 350 aviones. También se incluye el soporte logístico y entrenamiento en tierra. El modelo debe ser declarado operacional en el último cuarto de 2024 o antes

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