Italia dobla su pedido de aviones de entrenamiento Aermacchi M-346

Madrid

G. S. Forte

Italia ha encargado por 300 millones de euros un segundo lote de reactores Aermacchi M-346. Los nueve aviones del pedido doblan el número de entrenadores avanzados de este modelo ordenados hasta la fecha para su Fuerza Aérea, que pasan a ser 18. El contrato ha sido suscrito por el responsable de contratación de la Dirección Nacional de Armamento del país (Armaereo), Grazia Nunnari, y el director general de la división de Aviones del grupo industrial armamentístico Finmeccanica, Filippo Bagnato, ante la presencia del Jefe de Inspección, el general Francesco Langella, y el director de Aermaereo y Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana, el teniente general Pasquale Preziosa, que en abril va a se sustituido en el cargo por Enzo Vecciarelli.. La primera unidad del nuevo paquete deberá entregarse este mismo año y la última en 2018.

En palabras del director ejecutivo de Finmeccanica, Mauro Moretti, el M-346 –identificado por la fuerza italiana como T-346A– “es el entrenador aéreo más avanzado disponible en la actualidad y el único del mundo diseñado para formar a los pilotos que volarán en aviones militares de nueva generación y alto rendimiento”.

En este argumento coincide con Preziosa, que durante la feria de defensa de Bogotá, Colombia, Expodefensa 2014 que el M-346 “en este momento no tiene competidores” para el entrenamiento avanzado.

El M-346 es un desarrollo de Alenia Aermacchi, filial aeronáutica del grupo italiano Finmeccanica, que, además de Italia, ya han adquirido Polonia (ocho aviones), la Fuerza Aérea de Israel (treinta unidades) y Singapur, cuya entrega de 12  ejemplares encargados en 2010 se completó en la primera mitad de 2014.

En su intervención con motivo del anuncio del nuevo pedido, Moretti recuerda que en esta aeronave también se basa uno de los candidatos a dotar a la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) de 350 nuevos aparatos de formación, dentro del denominado programa T-X, al que Alenia Aermacchi opta junto a la canadiense CAE y la estadounidense Raytheon.

Diseño derivado del ruso Yak-130

El M-346 es un proyecto que se originó en una iniciativa conjunta entre Alenia Aermacchi y la rusa Yakolev y basado en el diseño del Yak-130. El aparato, que mide 11,5 metros de longitud por 9,7 metros de envergadura, es capaz de volar a velocidades transónicas (entre 980 Y 1.230 kilómetros por hora) sin necesidad de emplear un quemador posterior. Su techo operativo es de 45.000 pies (13.700 metros sobre el nivel del mar).

De acuerdo con el fabricante, el Aermacchi M-346 está equipado con un sistema de aviónica digital que reproduce totalmente a la de los aviones de combate de última generación, y cita los modelos Eurofighter, Gripen, Rafale, F-16, F-18, F-15, F-22 y F-35.
Fotos: Alenia Aermacchi