Polonia inicia el ensamblado final de su pimer Corbeta SIGMA 8313 "Ślązak"
El astillero Placo "Stocznia Marynarki Wojennej" ha puesto en marcha la unión de los seis módulos de la primera de las cuatro Corbetas SIGMA 8313 para la Armada de Polonia bautizada como "Ślązak".
El astillero local Stocznia Marynarki Wojennej llevará adelante la construcción de las Corbetas en colaboración con Damen Schelde Naval Construcción Naval (DSN) de los Países Bajos. La ceremonia contó con la presencia del Ministro Polaco de Defensa junto con el ministro de Coordinación de Asuntos Marítimos, el embajador de los países de Holanda yotrls proveedores de equipos de las Corbetas como Francia y Estados Unidos y el Jefe de la Armada Almirante Tomasz Mathea.
El Ministro de Coordinación de Asuntos Marítimos, destacó: "El lanzamiento de la ORP Ślązak es un gran impulso para el desarrollo de la construcción naval y la industria marítima de Polonia. Esto ha demostrado que el país cuenta con los recursos humanos y habilidades para construir buques de guerra. Sin embargo, todavía tenemos que mejorar nuestra tecnología y el conocimiento con el fin de competir a nivel internacional. Ciertamente, esto es lo que se espera lograr con nuestro socio DSN".
"El lanzamiento de la primera Corbeta SIGMA fue muy bien. Estamos seguros de que la instalación de las piezas técnicas restantes del buque se llevará a cabo a su debido tiempo, de modo que la fase de entrega se pueda lograr en o antes de lo previsto".
La adquisición de las SIGMA 8313 fue un proyecto iniciado en agosto de 2014 por el Ministerio de Defensa de Polonia. El Ministerio otorgó un contrato a Damen para la construcción de la primera SIGMA 8313 en diciembre de ese año.
El primer corre de acero fue realizado en enero de 2014 y la quilla fue colocada en abril de 2014 en el astillero Stocznia Marynarki a las costas del Mar Báltico. Las Corbetas SIGMA son alamente modulares y están diseñadas y construidas para soportar varias misiones, esa fue según el Ministro de Defensa Polaco, la principal razón de la elección por sobre otras alternativas.
Naturalmente, este proyecto estratégico también dio lugar a un flujo de transferencia de conocimientos de Damen a su homólogo Polaco. De hecho, más de 300 personas procedentes del astillero Stocznia Marynarki se han visto beneficiados de la capacitación y puesta en común de la experiencia de la construcción naval. Los astilleros Stocznia Marynarki también mejoraron su infraestructura como parte del proyecto.
"La asociación entre Stocznia Marynarki y Damen es, sin duda, una gran oportunidad. En particular, nosotros nos hemos beneficiado ampliamente de la transferencia de conocimiento y tecnología. Por ejemplo, hemos mejorado nuestros estándares y capacitado a nuestros trabajadores. Sin duda, recomendaría encarecidamente la continuación de esta asociación estratégica para el futuro".
En primer lugar, el buque será operado para la guerra Antisuperficie (Antibuque) y la guerra Antisubmarina. Sin embargo, también es compatible con las tareas de apoyo humanitario, de Seguridad Marítima, búsqueda y rescate y patrulla de alta mar.
Con las Corbetas SIGMA, la capacidad de la Marina Polaca se verá fuertemente incrementado en su capacidad marítima.
Las SIGMA 8313 tienen un diseño probado y está construido de forma única mediante un enfoque modular. SIGMA significa "Ship Integrated Geometrical Modularity Approach". En esencia, dividen en 6 módulos de los cuales 4 fueron construidos en los astilleros de Polonia, mientras que los otros dos módulos fueron construidos y probados completamente por Damen en los Países Bajos.
La construcción modular permite una mayor flexibilidad, es más rentable y permite la construcción en varios lugares en todo el mundo con facilidad. En esencia, se proporciona una gran parte de la transferencia tecnológica a los países. Cuando los 6 módulos estén completos, el astillero Stocznia Marynarki tendrá la responsabilidad de integrarlas en una sola embarcación.
Con una Eslora de 83 metros y una Manga de 13 metros, estan popladas por dos motores diésel (CODAD) SEMT Pielstick 20PA6B STC que le otorgan una Velocidad Máxima de 28 nudos y una Autonomía de 7.000km a 14 nudos.
La tripulación es de 55 personas, aunque excepcionalmente puede trasladar hasta a 67.
Entre sus sensores en su mayoría provistos por Yhales de Francia, se encuentran el Sistema de Combate Thales TACTICOS, la Plataforma de Sistema Integrado de Gestión: Imtech UniMACs 3000 Integrated Bridge System, Sistema de navegación GPS de Raytheon, IFF Thales TSB 2525 Mk XA y el sistema de comunicación por satélite Thales Satellite Comms Nera F series.
Entre los sensores de combate se hallan el Radar de navegación Sperry Marine BridgeMasterE ARPA, el Radar de control de disparo LIROD Mk 2 y el Sonar Thales UMS 4132 Kingklip ASW Hull.
También dispone de Sistema de enlace de datos "LINK Y Mk 2" asociado al Data Link 22 de la OTAN que le permite comunicarse e intercambiar información en tiemp real con otras embarcaciones y aeronaves aliadas.
Los equipos de Guerra electrónica de Autoprotección seleccionados fueron el ESM Thales DR3000 y el ECM Racal Scorpion 2L también de Thales. Asociados a los lanzadores de señuelos TERMA SKWS DLT-12T 130mm.
Todos los sistemas se completan con la gama de armamento compuesta por cuatro lanzadores (dos por lado) de misiles Antibuque MBDA MM40 Block III Exocet, Lanzadores internos de torpedos ILAS-3 torpedo launcher y un cañón Oto Melara 76mm Super Rapid.
Para la Defensa Antiaérea cuenta con dos Antiaéreos de Corto Alcance 4 MBDA Mistral TETRAL un sistema de Defensa de Punto CIWS RIM-116 RAM y dos afustes para ametralladoras Cal. 50.
_fires_a_surface-to-air_intercept_missile_from_the_Rolling_Airframe_Missile_(RAM)_launcher_during_Combat_System_Ship_Qualification_Trials_off_t.jpg/1024px-thumbnail.jpg)
CIWS RIM-116 RAM
Antiaéreo de Corto Alcance MBDA Mistral TETRAL
![[METnopoly] Polonia adquiere cuatro Corbetas SIGMA 8313](https://lh3-testonly.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_uV4XfkRStQvug7PhuFYlLGrrQcsuobdyW7UufNaNFUNC9MGYsIdJNFwHJZaX9eKBtcViwtioiNvKWzG3AotpClwlF0NdRYI6QjPJGRkPEtHRtQxJ7dkzkM7HBLqzj0wJkIlpjfpBF8XGC4o_BTcCTDmodsnhNphto3O9A1qxkZhuAJo0NA4fFu3EJV6E9QpVl5bMrts_lx4WxA69-HI6LgMcYdYYv6djWoklxvQtvpmlBHig=s0-d)
El astillero Placo "Stocznia Marynarki Wojennej" ha puesto en marcha la unión de los seis módulos de la primera de las cuatro Corbetas SIGMA 8313 para la Armada de Polonia bautizada como "Ślązak".
El astillero local Stocznia Marynarki Wojennej llevará adelante la construcción de las Corbetas en colaboración con Damen Schelde Naval Construcción Naval (DSN) de los Países Bajos. La ceremonia contó con la presencia del Ministro Polaco de Defensa junto con el ministro de Coordinación de Asuntos Marítimos, el embajador de los países de Holanda yotrls proveedores de equipos de las Corbetas como Francia y Estados Unidos y el Jefe de la Armada Almirante Tomasz Mathea.
El Ministro de Coordinación de Asuntos Marítimos, destacó: "El lanzamiento de la ORP Ślązak es un gran impulso para el desarrollo de la construcción naval y la industria marítima de Polonia. Esto ha demostrado que el país cuenta con los recursos humanos y habilidades para construir buques de guerra. Sin embargo, todavía tenemos que mejorar nuestra tecnología y el conocimiento con el fin de competir a nivel internacional. Ciertamente, esto es lo que se espera lograr con nuestro socio DSN".
"El lanzamiento de la primera Corbeta SIGMA fue muy bien. Estamos seguros de que la instalación de las piezas técnicas restantes del buque se llevará a cabo a su debido tiempo, de modo que la fase de entrega se pueda lograr en o antes de lo previsto".
La adquisición de las SIGMA 8313 fue un proyecto iniciado en agosto de 2014 por el Ministerio de Defensa de Polonia. El Ministerio otorgó un contrato a Damen para la construcción de la primera SIGMA 8313 en diciembre de ese año.
El primer corre de acero fue realizado en enero de 2014 y la quilla fue colocada en abril de 2014 en el astillero Stocznia Marynarki a las costas del Mar Báltico. Las Corbetas SIGMA son alamente modulares y están diseñadas y construidas para soportar varias misiones, esa fue según el Ministro de Defensa Polaco, la principal razón de la elección por sobre otras alternativas.
Naturalmente, este proyecto estratégico también dio lugar a un flujo de transferencia de conocimientos de Damen a su homólogo Polaco. De hecho, más de 300 personas procedentes del astillero Stocznia Marynarki se han visto beneficiados de la capacitación y puesta en común de la experiencia de la construcción naval. Los astilleros Stocznia Marynarki también mejoraron su infraestructura como parte del proyecto.
"La asociación entre Stocznia Marynarki y Damen es, sin duda, una gran oportunidad. En particular, nosotros nos hemos beneficiado ampliamente de la transferencia de conocimiento y tecnología. Por ejemplo, hemos mejorado nuestros estándares y capacitado a nuestros trabajadores. Sin duda, recomendaría encarecidamente la continuación de esta asociación estratégica para el futuro".
En primer lugar, el buque será operado para la guerra Antisuperficie (Antibuque) y la guerra Antisubmarina. Sin embargo, también es compatible con las tareas de apoyo humanitario, de Seguridad Marítima, búsqueda y rescate y patrulla de alta mar.
Con las Corbetas SIGMA, la capacidad de la Marina Polaca se verá fuertemente incrementado en su capacidad marítima.
Las SIGMA 8313 tienen un diseño probado y está construido de forma única mediante un enfoque modular. SIGMA significa "Ship Integrated Geometrical Modularity Approach". En esencia, dividen en 6 módulos de los cuales 4 fueron construidos en los astilleros de Polonia, mientras que los otros dos módulos fueron construidos y probados completamente por Damen en los Países Bajos.
La construcción modular permite una mayor flexibilidad, es más rentable y permite la construcción en varios lugares en todo el mundo con facilidad. En esencia, se proporciona una gran parte de la transferencia tecnológica a los países. Cuando los 6 módulos estén completos, el astillero Stocznia Marynarki tendrá la responsabilidad de integrarlas en una sola embarcación.
Con una Eslora de 83 metros y una Manga de 13 metros, estan popladas por dos motores diésel (CODAD) SEMT Pielstick 20PA6B STC que le otorgan una Velocidad Máxima de 28 nudos y una Autonomía de 7.000km a 14 nudos.
La tripulación es de 55 personas, aunque excepcionalmente puede trasladar hasta a 67.
Entre sus sensores en su mayoría provistos por Yhales de Francia, se encuentran el Sistema de Combate Thales TACTICOS, la Plataforma de Sistema Integrado de Gestión: Imtech UniMACs 3000 Integrated Bridge System, Sistema de navegación GPS de Raytheon, IFF Thales TSB 2525 Mk XA y el sistema de comunicación por satélite Thales Satellite Comms Nera F series.
Entre los sensores de combate se hallan el Radar de navegación Sperry Marine BridgeMasterE ARPA, el Radar de control de disparo LIROD Mk 2 y el Sonar Thales UMS 4132 Kingklip ASW Hull.
También dispone de Sistema de enlace de datos "LINK Y Mk 2" asociado al Data Link 22 de la OTAN que le permite comunicarse e intercambiar información en tiemp real con otras embarcaciones y aeronaves aliadas.
Los equipos de Guerra electrónica de Autoprotección seleccionados fueron el ESM Thales DR3000 y el ECM Racal Scorpion 2L también de Thales. Asociados a los lanzadores de señuelos TERMA SKWS DLT-12T 130mm.
Todos los sistemas se completan con la gama de armamento compuesta por cuatro lanzadores (dos por lado) de misiles Antibuque MBDA MM40 Block III Exocet, Lanzadores internos de torpedos ILAS-3 torpedo launcher y un cañón Oto Melara 76mm Super Rapid.
Para la Defensa Antiaérea cuenta con dos Antiaéreos de Corto Alcance 4 MBDA Mistral TETRAL un sistema de Defensa de Punto CIWS RIM-116 RAM y dos afustes para ametralladoras Cal. 50.
CIWS RIM-116 RAM
Antiaéreo de Corto Alcance MBDA Mistral TETRAL
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