Angola está esperando la llegada de otros dos cazas Su-30K en mayo, dijo el ministro de Defensa del país, Salviano De Jesus Sequeira. Añadió que el país ya ha recibido la entrega de seis aviones. Aunque designados como Su-30, estos aviones tienen poca semejanza con la familia de los derivados avanzados 'Flanker' multipropósito entregados a la India, Argelia, China, Malasia y Venezuela. Se asemejan más a los entrenadores Su-27UB estándar, con modificaciones mínimas para el uso operativo. Los Su-30K de Angola pertenecen a un lote de 18 aviones del modelo inicial (10 Su-30MK y ocho Su-30K) que se entregaron originalmente a la India entre mayo de 1997 y diciembre de 1999. El avión se usó brevemente como una solución provisional mientras que la India recibió 200 Su-30MKI más avanzados en varios lotes. El Su-30MKI cuenta con una mejora de la aviónica, el radar PESA de Bars, los planos de planta de canard y la vectorización de empuje. India inicialmente tenía la intención de actualizar estos primeros aviones, pero pronto se hizo evidente que no podían ser llevados económicamente a los mismos estándares que los nuevos Su-30MKI, y que, en cambio, se usaban como parte para los nuevos aviones. Los Su-30K se retiraron en 2006 y se vendieron de nuevo a Irkut Corporation. Los aviones fueron transportados a la planta 558 de reparación de aviones en Baranovichi, Bielorrusia entre agosto y noviembre de 2011, donde esperaban la modernización y la reventa. El primer ex-Fuerza Aérea de la India, Su-30K, destinado a Angola, realizó su primer vuelo después de una revisión a principios de febrero de 2017. Aleksandr Vorobei, director general adjunto de la planta de reparación de aviación 558 en Bielorrusia, dijo a los periodistas rusos que "las entregas se completarán antes del próximo año". En julio, el periódico Komersant informó que Angola estaba en negociaciones para comprar los seis aviones restantes de la Fuerza Aérea de la India que se almacenan en la planta de reparación. Los Su-30 aumentarán alrededor de media docena de Su-27, de los 18 que se entregaron originalmente. Estos aviones sirven con el 13º Escuadrón de Combate, parte del 25º Regimiento de Aviación de Combate en la Base Aérea Kuito. (Source/Photo: Angola MoD
Angola, lejos de tener una economía fuerte, se da el gusto de tener estos fierrazos. Cómo nos quedamos retrasados en aviación de caza supersonica.
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