Army.mil¿Cómo debe ser los puestos de mando (PC)? Si preguntamos a tres mandos, probablemente obtendremos tres respuestas diferentes, incluso si pertenecen a la misma unidad.
Ese es un desafío al que el Ejército se enfrenta, ante la necesidad de apoyar a una fuerza más ágil y expedicionaria. Mientras que ya se dispone de las tecnologías necesarias, desde las redes inalámbricas tácticas a los sistemas de energía inteligentes o a las aplicaciones de mando y control de las misiones, la forma en que se integran entre sí variará según el tipo de unidad, escalón y fase de las operaciones.
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| Puesto de mando |
La visión “Army’s Command Post 2025”, aprobada en el otoño de 2015, hace hincapié en el inconveniente que supone la existencia de puestos de mando heredados, que requieren cientos de metros de cables, una enjambre de tiendas y cajas y una unidad tipo sección trabajando un día entero para montarlos.
La visión post 2025 tiene como objetivo la reducción de la huella mediante la introducción de modelos de PCs modulares, integrados y escalables que permitan la maniobra expedicionaria, sin sacrificar la tecnología avanzada de la información.
En estos momentos, un equipo proveniente de todos los ámbitos del Ejército intenta transformar esa “visión” en realidad, estableciendo los requisitos reglamentarios y la estructura del programa para la próxima generación de puestos de mando.
Para ayudarles en su trabajo, resulta fundamental la retroalimentación de mandos y soldados que están probando prototipos de puesto de mando en entornos operativos, tales como los ejercicios Network Integration Evaluation (NIE) y Army Warfighting Assessment (AWA) que han tenido lugar en Fort Bliss, pues, debido a que el PC es un sistema de sistemas, compuesto por muchas partes diferentes, cada usuario aporta una perspectiva única sobre cómo las piezas deben unirse para un conseguir un efecto máximo.
“Un puesto de mando es el despacho de una persona y diferente del de otra”, dijo Christopher Manning, director en funciones del Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería (CERDEC, que ha desarrollado varios prototipos de PCs expedicionarios para su evaluación en los NIE y AWA.
“Pueden ser los mismos despachos físicos, pero la forma en la que procesan la información, donde se sitúa los medios físicos, cómo se organiza la información es completamente diferente”, dijo Manning. “Entonces, ¿cómo hacer algo modular respetando ese concepto, un puesto de mando que permita que al comandante adaptarlo a la forma en que procesa la información o manda en el campo de batalla”.
El enfoque modular de “bloques de construcción” no sólo refleja las preferencias de los comandantes, sino también la diversidad del Ejército y de las misiones que realiza. Una unidad realizando “operaciones de entrada” necesita diferentes capacidades de otra durante una operación de estabilidad en el entorno de una coalición.
“Hay una increíble variedad de misiones, desde las operaciones de combate a la asistencia humanitaria u operaciones de socorro”, dijo Ernst. “Y requieren diferentes herramientas.”
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| Puesto de mando |
Pero el Ejército no puede permitirse el lujo de diseñar un puesto de mando para cada unidad y misión, ya que eso produciría desafíos costosos en cuanto a adiestramiento y sostenimiento.Puesto de Mando
Así que el objetivo, dijo Ernst, es proporcionar un paquete de capacidades que incluyan el hardware y software de mando, redes inalámbricas seguras, sistemas de energía inteligentes, refugios eficientes, racks flexibles y otras herramientas, que se pueden poner en servicio para un ejército estándar.
Las unidades podrán adaptar el paquete a cada operación, reconfigurando rápidamente elementos como radios, proyectores, pantallas y mesas para satisfacer sus necesidades. Los puestos de mando aprovecharían las capacidades proporcionadas por vehículos y móviles para aumentar la agilidad y permitir el ejercicio del mando en movimiento.
Actuando como un integrador central de estas capacidades el Trail Boss for Command Post Integrated Infrastructure (CPI2), incorpora componentes desarrollados por la Administración y comerciales con el fin de ofrecer una solución completa a los usuarios.
Lo que todos los bloques de construcción tienen en común es su apoyo a la movilidad, un vector clave para la “Force 2025 and Beyond operations”, Fuerza cuyo mando ya no reside en bases fijas e infraestructuras establecidas como centro de la actividad de mando. Con capacidades avanzadas de red y de mando disponibles en vehículos y aviones, una unidad puede desplegar un elemento avanzado en un ambiente hostil, mientras se mantiene la conectividad con los elementos de soporte fuera de la zona de peligro.
Conocido como “distributed mission command”, este concepto tiene como objetivo facilitar el mando a cuerpos de ejército y divisiones inicialmente desde sus bases, mientras tiene lugar el despliegue avanzado de unidades menores, dotadas puestos de mando tácticos móviles y ligeros, que pueden operar en múltiples regiones simultáneamente. A medida que avanzan a través de fases de la operación y cambian de localización durante el desarrollo de una operación, los mandos pueden mover de forma gradual los PCs desde las bases a PCs desplegados, de acuerdo con la situación operativa, que podrán realizar con mayor rapidez y sin problemas para seguir el ritmo del combate.
El Ejército está añadiendo varias tecnologías que permiten el mando distribuido a su portfolio, como la capacidad de operar en movimiento y en operaciones de entrada. La “Enroute Mission Command Capability” que se empezó a entregar a la Global Response Force en 2015, consiste en un avión de transporte con un paquete de comunicaciones integrado y acceso a Internet y sistemas de mando para tropas durante el vuelo. Los comandantes tienen así la capacidad de planificar misiones a bordo del avión, con conocimiento ininterrumpido de la situación. Una vez en tierra, podrán operar comunicaciones por satélite.
Juntas, estas tecnologías actúan como bloques de construcción: unidades de apoyo desde la base a “en ruta”, a “entrada temprana” y apoyo a las operaciones de despliegue, con su “puesto de mando” adaptándose a lo largo del camino.
En el NIE y AWA, los soldados han llevado a cabo misiones expedicionarias utilizando una serie de prototipos de puesto de mando integrados en plataformas tácticas, desde el High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) al vehículo de cadenas M1068. También han evaluado tecnologías de apoyo, tales como el Command Post Computing Environment (CP CE), que convierte los abigarrados puestos de mando en imágenes digitales para ofrecer una imagen operativa común a partir de un servidor común.
A continuación del NIE/AWA 16.1, que tuvo lugar en el otoño de 2015, TRADOC sintetizó la retroalimentación de los soldados en nueve diferentes sistemas, en distintas etapas de madurez, en relación al Command Post 2025.
Para asesorar al equipo que trabaja sobre los requisitos, el equipo realizó recomendaciones técnicas sobre cómo cada sistema proporciona la capacidad expedicionaria, la posibilidad de ser escalable, como se relaciona con los programas existentes en el Ejército y las oportunidades adicionales que tiene el Ejército para avanzar conceptos que los soldados encontraron valiosos.
“Estamos aprendiendo muchas lecciones de la retroalimentación de los soldados, sobre qué cosas son útiles y qué cosas tienen que cambiar”, dijo Manning, cuyo equipo de CERDEC exprimió cada uno de sus diseños de puesto de mando expedicionario después de los resultados del NIE 16.1. “Eso, al final, producirá un documento de requisitos mejor, que responderá a las necesidades de lo que necesitaremos para avanzar hasta 2025.
Así que el objetivo, dijo Ernst, es proporcionar un paquete de capacidades que incluyan el hardware y software de mando, redes inalámbricas seguras, sistemas de energía inteligentes, refugios eficientes, racks flexibles y otras herramientas, que se pueden poner en servicio para un ejército estándar.
Las unidades podrán adaptar el paquete a cada operación, reconfigurando rápidamente elementos como radios, proyectores, pantallas y mesas para satisfacer sus necesidades. Los puestos de mando aprovecharían las capacidades proporcionadas por vehículos y móviles para aumentar la agilidad y permitir el ejercicio del mando en movimiento.
Actuando como un integrador central de estas capacidades el Trail Boss for Command Post Integrated Infrastructure (CPI2), incorpora componentes desarrollados por la Administración y comerciales con el fin de ofrecer una solución completa a los usuarios.
Lo que todos los bloques de construcción tienen en común es su apoyo a la movilidad, un vector clave para la “Force 2025 and Beyond operations”, Fuerza cuyo mando ya no reside en bases fijas e infraestructuras establecidas como centro de la actividad de mando. Con capacidades avanzadas de red y de mando disponibles en vehículos y aviones, una unidad puede desplegar un elemento avanzado en un ambiente hostil, mientras se mantiene la conectividad con los elementos de soporte fuera de la zona de peligro.
Conocido como “distributed mission command”, este concepto tiene como objetivo facilitar el mando a cuerpos de ejército y divisiones inicialmente desde sus bases, mientras tiene lugar el despliegue avanzado de unidades menores, dotadas puestos de mando tácticos móviles y ligeros, que pueden operar en múltiples regiones simultáneamente. A medida que avanzan a través de fases de la operación y cambian de localización durante el desarrollo de una operación, los mandos pueden mover de forma gradual los PCs desde las bases a PCs desplegados, de acuerdo con la situación operativa, que podrán realizar con mayor rapidez y sin problemas para seguir el ritmo del combate.
El Ejército está añadiendo varias tecnologías que permiten el mando distribuido a su portfolio, como la capacidad de operar en movimiento y en operaciones de entrada. La “Enroute Mission Command Capability” que se empezó a entregar a la Global Response Force en 2015, consiste en un avión de transporte con un paquete de comunicaciones integrado y acceso a Internet y sistemas de mando para tropas durante el vuelo. Los comandantes tienen así la capacidad de planificar misiones a bordo del avión, con conocimiento ininterrumpido de la situación. Una vez en tierra, podrán operar comunicaciones por satélite.
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| Puesto de mando móvil |
En el NIE y AWA, los soldados han llevado a cabo misiones expedicionarias utilizando una serie de prototipos de puesto de mando integrados en plataformas tácticas, desde el High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) al vehículo de cadenas M1068. También han evaluado tecnologías de apoyo, tales como el Command Post Computing Environment (CP CE), que convierte los abigarrados puestos de mando en imágenes digitales para ofrecer una imagen operativa común a partir de un servidor común.
A continuación del NIE/AWA 16.1, que tuvo lugar en el otoño de 2015, TRADOC sintetizó la retroalimentación de los soldados en nueve diferentes sistemas, en distintas etapas de madurez, en relación al Command Post 2025.
Para asesorar al equipo que trabaja sobre los requisitos, el equipo realizó recomendaciones técnicas sobre cómo cada sistema proporciona la capacidad expedicionaria, la posibilidad de ser escalable, como se relaciona con los programas existentes en el Ejército y las oportunidades adicionales que tiene el Ejército para avanzar conceptos que los soldados encontraron valiosos.
“Estamos aprendiendo muchas lecciones de la retroalimentación de los soldados, sobre qué cosas son útiles y qué cosas tienen que cambiar”, dijo Manning, cuyo equipo de CERDEC exprimió cada uno de sus diseños de puesto de mando expedicionario después de los resultados del NIE 16.1. “Eso, al final, producirá un documento de requisitos mejor, que responderá a las necesidades de lo que necesitaremos para avanzar hasta 2025.
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| ”Trail Boss para Puesto de mando integrado Infrastructure (CPI2) |
Aparte del NIE, ingenieros Cerdec están trabajando en otros dos prototipos de puesto de mando. Uno se centra en nodos de puesto de mando ultra ligeros para la Global Response Force, con demostraciones operativas previstas para este verano y otoño. El diseño se basa en el concepto de modularidad según el que, cada unidad recibirá un “base kit” para apoyar las comunicaciones y funciones de mando tan pronto como llegan el suelo, con la posibilidad de añadir más paquetes de misión, según sea necesario, al mismo tiempo que el teatro de operaciones se asienta.
El segundo proyecto a corto plazo, conocido como Command Post Platform-Improved, intenta racionalizar los dos vehículos antiguos de PC en un solo con menos carga a transportar. Si tiene éxito, podría ser una solución provisional para cerrar la brecha entre las capacidades actuales y la plataforma Command Post Support Vehicle del futuro.
Juntos, los experimentos, análisis y retroalimentación están ayudando al Ejército a alcanzar el objetivo de proporcionar al Ejército la capacidad integrada de mando expedicionario que pueda adaptarse a diferentes comandantes, formaciones y condiciones operativas.
“Ese es el efecto cascada de todas estas cosas”, dijo Ernst. “Un prototipo no es la solución pero sí un paso hacia 2040. Nos asesora y proporciona mejoras incrementales que aumentan la agilidad y escalabilidad”.
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