Luego de un largo proceso, se espera que la Fuerza Aérea Argentina cuente con la primera aeronave TC-12B en poco tiempo. La fecha estimada de arribo del primer Huron se contempla para este viernes 9 de julio.
Tras consultas oficiales realizadas, se menciona que el arribo de la primera aeronave de las 10 adquiridas por la institución se realizará en las instalaciones de la I Brigada Aérea, en la base de El Palomar.
A su vez, se prevé una limitada ceremonia de recepción para ese mismo día.
El primero de los 10 Beechcraft, comprados por la Fuerza Aérea Argentina (FAA) de los excedentes de la US Navy, cuya matrícula asignada es TC-117, realizó su primer vuelo de pruebas el pasado viernes 2 de julio.
El TC-117 seguirá siendo sometido a pruebas y verificaciones, como parte del mandatorio proceso de puesta a punto, hasta que la máquina esté en condiciones de aeronavegabilidad para realizar el vuelo ferry hacia la Argentina.
Si bien esta situación dista de ser deseable, no deja de ser esperable, ya que se trata de aviones que fueron retirados de servicio tras una larga carrera operativa y almacenados durante más de 3 años.
A principios del mes pasado, el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina viajó a los Estados Unidos para avanzar en la agenda bilateral que tiene la fuerza con ese país y aceitar el proceso de entrega de las unidades. Poco tiempo después, el 10 de junio, y en un Fokker F-28, personal de la Fuerza Aérea Argentina y la Armada Argentina viajaron al Estado oferente del sistema para conformarse como la primera tripulación que va a traer a la Argentina a la aeronave.
El TC-52, además del transporte del personal encargado del vuelo del primer TC-12B, trajo también cargamento de insumos y componentes del sistema adquirido.
TC/UC-12B Huron buscan incrementarán las capacidades de transporte liviano y de enlace de la institución, llenando el vacío dejado en ese segmento con la baja de los IA-50 Guaraní II a mediados de los 2000.
La velocidad de los trabajos de puesta a punto también se vio reducida porque Argentina había incurrido en graves retrasos en los pagos al contratista designado para brindar los servicios técnicos pertinentes.
La visita del jefe de la FAA, el Brigadier Xavier Julian Isaac al 165 Ala de Transporte Aéreo y Centro de Dominio Aéreo de la USAF, tuvo que ver principalmente con este asunto. Normalizar pagos y agilizar los procesos.
Cuando se comiencen a recibir los Huron, los mismos van a ser pintados con el esquema gris de baja visibilidad estándar de la Fuerza Aérea y serán distribuidos de la siguiente forma:
II Brigada Aérea (con asiento en Paraná), con 4 unidades
IIIBrigada Aérea (asiento en Reconquista), con 1 unidad
V Brigada Aérea (asiento en Villa Reynolds), con 1 unidad
VIBrigada Aérea (asiento en Tandil), con 1 unidad
Base aérea de Morón, con 2 unidades
Escuela de Aviación Militar (asiento en Córdoba) con 1 unidad
En la Fuerza Aérea, los Huron tendrán la misión de recuperar la capacidad de carga ligera, así como las funciones de enlace, soporte logístico, traslado sanitario y brindar adiestramiento a los futuros pilotos egresados del Curso Estandarizado para Aviadores de Transporte (CEPAT).(Source/Photo: Various Media)
No hay comentarios:
Publicar un comentario