El lunes 9 de julio de 2018, los medios de comunicación indonesios informaron sobre la entrega de 18 obuses autopropulsados belga M109A4 BE de 155 mm y 4 puestos de comando de artillería. hoy. La entrega del primer lote de obuses autopropulsados M109A4 BE se llevó a cabo el año pasado.
Estos vehículos de artillería son parte de un total de 38 M109 de segunda mano que Indonesia compró en Bélgica.
En agosto de 2016, se anunció que Indonesia compraría obuses autopropulsados M109A4 BE de 155 mm de segunda mano de Bélgica y algunos pocos puestos de comando de artillería utilizando el mismo chasis con orugas blindado.
El M109 es un obús autopropulsado de fabricación estadounidense de 155 mm basado en un chasis blindado de seguimiento que se introdujo a principios de la década de 1960. Se ha actualizado varias veces, más recientemente al modelo M109A7. Tiene una tripulación de seis personas que incluye el comandante, el conductor, el artillero, el artillero asistente y dos cargadores de municiones.
El armamento principal del M109 consiste en un obús M126 de 155 mm en una montura M127, con un extractor de humos y un gran freno de boca. El sistema de retroceso es hidroneumático y el bloque de recámara es del tipo de rosca Welin-step. El arma tiene una elevación de + 75º, una depresión de -5º y la torreta se puede atravesar a través de un 360º completo. La elevación y depresión del arma y la torreta transversal son hidráulicas con controles manuales para uso de emergencia. La velocidad de disparo normal es 1 rd / min, pero se pueden disparar 3 rds / min durante un período corto. Tiene un campo de tiro efectivo de 18 km con munición convencional y 30 km con RAP (proyectil asistido por cohete) que es un cañón de artillería, cañón o sin retroceso que incorpora un motor de cohete para propulsión independiente.
El M109A4 es un M109A2 o M109A3 convertido. Los principales cambios son la incorporación de los requisitos Nucleares, Biológicos y Químicos (NBC) y las mejoras de Confiabilidad y Mantenibilidad (RAM). Las mejoras seleccionadas se encuentran en los siguientes kits: mecanismo transversal, equipo NBC, filtro de paquete de potencia hidráulica, protección de arranque, arranque esclavo externo, drenajes de piso.
En agosto de 1983, el Ministro de Defensa belga firmó un contrato con BMY (Bowen-McLaughlinYork) para la compra de 127 obuses autopropulsados M109A2. Los primeros vehículos fueron entregados en agosto de 1984 y todos fueron entregados a fines de 1985. Estos vehículos son utilizados por los seis batallones de artillería de campaña, la Escuela de Artillería Brasschaat y la reserva de mantenimiento. Los antiguos M109 fueron actualizados a la norma M109A3 por el Arsenal du Matériel Mécanique et de l'Armement, en Rocourt, cerca de Lieja.
Desde 1998, los M109A2 operativos fueron equipados con un Módulo de Búsqueda Norte y entre 2002 y 2006 un total de 108 M109A2 se actualizarán al estándar M109A4. El M109A4 ya no está en servicio en el ejército belga.
La llegada del obús belga M-109A4 BE 155mm autopropulsada en el puerto de Tanjung Priok, Yakarta, Indonesia
(todas las fotos: terminal IPC, FMI)
(todas las fotos: terminal IPC, FMI)
Estos vehículos de artillería son parte de un total de 38 M109 de segunda mano que Indonesia compró en Bélgica.
En agosto de 2016, se anunció que Indonesia compraría obuses autopropulsados M109A4 BE de 155 mm de segunda mano de Bélgica y algunos pocos puestos de comando de artillería utilizando el mismo chasis con orugas blindado.
El M109 es un obús autopropulsado de fabricación estadounidense de 155 mm basado en un chasis blindado de seguimiento que se introdujo a principios de la década de 1960. Se ha actualizado varias veces, más recientemente al modelo M109A7. Tiene una tripulación de seis personas que incluye el comandante, el conductor, el artillero, el artillero asistente y dos cargadores de municiones.
El armamento principal del M109 consiste en un obús M126 de 155 mm en una montura M127, con un extractor de humos y un gran freno de boca. El sistema de retroceso es hidroneumático y el bloque de recámara es del tipo de rosca Welin-step. El arma tiene una elevación de + 75º, una depresión de -5º y la torreta se puede atravesar a través de un 360º completo. La elevación y depresión del arma y la torreta transversal son hidráulicas con controles manuales para uso de emergencia. La velocidad de disparo normal es 1 rd / min, pero se pueden disparar 3 rds / min durante un período corto. Tiene un campo de tiro efectivo de 18 km con munición convencional y 30 km con RAP (proyectil asistido por cohete) que es un cañón de artillería, cañón o sin retroceso que incorpora un motor de cohete para propulsión independiente.
Ejército belga M109A4 BE 155mm autopropulsado hwoitzer (Fuente de la imagen del reconocimiento del ejército)
El M109A4 es un M109A2 o M109A3 convertido. Los principales cambios son la incorporación de los requisitos Nucleares, Biológicos y Químicos (NBC) y las mejoras de Confiabilidad y Mantenibilidad (RAM). Las mejoras seleccionadas se encuentran en los siguientes kits: mecanismo transversal, equipo NBC, filtro de paquete de potencia hidráulica, protección de arranque, arranque esclavo externo, drenajes de piso.
En agosto de 1983, el Ministro de Defensa belga firmó un contrato con BMY (Bowen-McLaughlinYork) para la compra de 127 obuses autopropulsados M109A2. Los primeros vehículos fueron entregados en agosto de 1984 y todos fueron entregados a fines de 1985. Estos vehículos son utilizados por los seis batallones de artillería de campaña, la Escuela de Artillería Brasschaat y la reserva de mantenimiento. Los antiguos M109 fueron actualizados a la norma M109A3 por el Arsenal du Matériel Mécanique et de l'Armement, en Rocourt, cerca de Lieja.
Desde 1998, los M109A2 operativos fueron equipados con un Módulo de Búsqueda Norte y entre 2002 y 2006 un total de 108 M109A2 se actualizarán al estándar M109A4. El M109A4 ya no está en servicio en el ejército belga.
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