El ejército de EE. UU. selecciona Raytheon para contrarrestar la amenaza UAS

El ejército de EE. UU. Utilizará el sistema de aviones no tripulados Coyote (UAS) de Raytheon Company y el radar KRFS, que representa el sistema de frecuencia de radio de la banda Ku, para contrarrestar la creciente amenaza de vehículos aéreos no tripulados enemigos en los cielos sobre el campo de batalla.

El ejército de EE. UU. Utilizará el sistema de aviones no tripulados Coyote (UAS) de Raytheon Company y el radar KRFS para contrarrestar la creciente amenaza de vehículos aéreos no tripulados enemigos en los cielos sobre el campo de batalla (Fuente de la imagen: Raytheon)

Equipado con un buscador avanzado y una ojiva, el sistema habilitado para Coyote puede identificar y eliminar con éxito los UAV amenazantes cuando se combina con un radar avanzado KRFS de matriz escaneada electrónicamente, que adquiere y rastrea con precisión todos los tamaños de amenazas UAS.

El UAS más capaz de su clase, Coyote es pequeño, prescindible y lanzado por tubo. Se puede desplegar desde el suelo, el aire o un barco. Los coyotes pueden ser volados individualmente o en red en un enjambre, y son adaptables para una variedad de misiones incluyendo vigilancia, guerra electrónica y ataque. "Las aeronaves no tripuladas enemigas se encuentran entre las mayores amenazas que enfrentan nuestras tropas de tierra en la actualidad", dijo el Dr. Thomas Bussing, vicepresidente de sistemas de misiles avanzados de Raytheon. "Nuestro pequeño y prescindible Coyote proporciona al Ejército una solución asequible y altamente efectiva para contrarrestar la creciente amenaza de UAS".

Además de las misiones del Departamento de Defensa, el versátil Coyote también es utilizado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica para el rastreo y modelado de huracanes.

Raytheon está finalizando el desarrollo de variantes avanzadas de Coyote que volarán más rápido y más lejos. Debido a una necesidad operativa urgente, se espera que el Ejército use Coyote como una solución contra UAS antes de fin de año.

El radar KRFS en uso hoy en día es un radar de misiones múltiples que proporciona capacidades de cohetes, artillería y mortero, detección y advertencia, y misiones contrarias a los UAS. Su precisión permite un rendimiento significativo de la misión UAS, que incluye control de fuego de precisión y escenarios de enjambre UAS a distancias tácticamente significativas. "El combatiente de guerra necesita una solución de misión completa para contrarrestar con éxito las amenazas UAS", dijo Dave Gulla, vicepresidente de Raytheon Mission Systems and Sensors. "Nuestro sistema rápidamente transportable que rastrea amenazas de bajo enjambrado con KRFS y elimina esas amenazas con Coyote, es un elemento de cambio para el Ejército de los EE. UU."

El sistema de aeronaves no tripuladas Coyote® está diseñado para realizar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento mientras el avión anfitrión permanece en espacio aéreo seguro. 

 Raytheon ha entregado 40 radares KRFS hasta la fecha, con más de 32 desplegados por el Ejército y está actualizando los sistemas para ampliar la capacidad y garantizar el apoyo del soldado más allá de 2025.

El sistema de aeronaves no tripuladas Coyote® es un sistema desechable que se despliega desde un tubo sonoboya de tamaño A o Common Launch Tube para realizar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento mientras el avión anfitrión permanece en espacio aéreo seguro.

El Dr. Joe Cione, investigador de huracanes en el Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico Atlántico de la NOAA y científico en jefe del programa del sistema de aviones no tripulados Coyote®, sostiene el UAS frente al avión P-3 de la NOAA en la Base MacDill de la Fuerza Aérea en Tampa, Florida. (Foto: Administración Nacional Oceánica y Atmosférica) 

Está diseñado para manejar aceleraciones razonablemente grandes durante el lanzamiento, una característica fundamental para todas las aplicaciones de lanzamiento de tubos. Además, el Coyote UAS es ideal para la mejora de las imágenes de vigilancia, la capacidad de focalización mejorada, la evaluación de daños casi en tiempo real y la amenaza reducida para los aviones tripulados.