La FAA licita la compra de material para sus helicópteros desplegados en Chipre

La Fuerza Aérea Argentina ha dado por iniciada la adquisición de material para dar soporte al mantenimiento de sus helicópteros Hughes 500D y Bell 212 que actualmente se encuentran desplegados en la misión UNFICYP – Chipre. El proceso licitatorio se inició a fines del mes de julio a través de la Misión Logística que la FAA mantiene en Europa.

De acuerdo a la información que se desprende de las especificaciones técnicas, el material por adquirir incluye válvulas, palas y otros componentes de rotor, debiendo contar los mencionados componentes con una garantía de 300 HS de vuelo o 1 año. Las compra de las partes mencionadas forma parte de un proceso normal dentro del programa anual de adquisiciones, el cual garantiza los niveles de operatividad de los medios de alas rotatorias de la FAA desplegados en Chipre.

Foto: FAA

Vale recordar que los tres helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina (dos H-500D y el Bell 212) integran la Unidad Aérea la cual se denomina UNFLIGHT, la cual recibe el apoyo de la dotación de la Unidad. El personal de está última, que ronda las 30 personas, es el encargado de proporcionar los pilotos y técnicos encargados de operar los helicópteros.

Foto: ONU – UNFICYP

De acuerdo lo informado por el Estado Mayor Conjunto, la UNFLIGHT tiene su asiento cerca de las instalaciones del aeropuerto (abandonado) de Nicosía, en la base denominada UNPA (United Nations Protected Area), siendo su misión la de «…llevar a cabo patrullas a lo largo en la zona de amortiguación, proporciona apoyo logístico para las operaciones de la UNFICYP y brindar asistencia de emergencia tales como evacuaciones médicas según sea necesario…»

Hughes 500 y Bell 212 en Chipre. Imagen: BA Blog

Habiendo iniciado su presencia en 1994 en reemplazo del escuadrón británico de helicópteros del Army Air Corps, personal y helicópteros argentinos han prestado invaluables servicios a la misión UNFICYP, habiéndose alcanzado en noviembre del año pasado el hito de las 30.000 horas de vuelo. Una de las misiones más destacadas de la unidad (debido a la situación de conflicto reinante), y por la cual ha sido oportunamente reconocida por el gobierno libanés, se realizó el 25 de Julio de 2006 cuando el Bell 212 de la FAA participó de la evacuación del por entonces Premier Fuad Siniora. (Source/Photo: Zona Militar)

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