Según la información publicada el 2 de junio de 2021, Textron Systems y Howe & Howe Inc entregaron el cuarto vehículo de combate terrestre no tripulado RIPSAW M5 al Ejército de los EE. UU. En apoyo del programa medio de vehículos de combate robóticos (RCV). Con ingeniería innovadora e integración de sistemas, este vehículo ofrece una resistencia sin precedentes y capacidades revolucionarias. Su motor híbrido permite maniobras silenciosas y una mayor fiabilidad.
Textron Systems RIPSAW M5 rastreó un vehículo blindado de combate no tripulado en AUSA, octubre de 2019 (fuente de la imagen, reconocimiento del ejército).
Aprovechando el compromiso de Howe & Howe con la innovación y las décadas de excelencia en diseño y fabricación de Textron Systems, nuestros vehículos M5 brindan la velocidad, la movilidad y la capacidad no tripulada necesarias para modernizar las fuerzas futuras, al tiempo que protegen a nuestros combatientes. El cliente comenzará la integración y prueba de sus propias tecnologías de controlador robótico en preparación para el Experimento Operativo del Soldado de 2022. Los conocimientos adquiridos con estos vehículos ayudarán a configurar los requisitos de capacidad futuros y las prioridades del programa.
El Vehículo de combate robótico (RCV) es un programa lanzado por el Ejército de los EE. UU. Para adquirir diferentes tipos de vehículos de combate terrestres no tripulados, incluidos RCV-L, RCV-M y RCV-H. Toda la familia de vehículos de combate robóticos utilizará software de navegación común e interfaces de control que ya se están probando en el campo. Cada variante utilizará los mismos estándares electrónicos y mecánicos, una arquitectura abierta modular que debería permitir a los soldados en el campo conectar y reproducir una variedad de cargas útiles, desde misiles hasta generadores de humo y emisores de interferencias de radio.
Si bien todas las variantes son independientes de la carga útil y pueden equiparse con una variedad de cargas útiles de misión modular, como kits de detección química, biológica, radiológica y nuclear, módulos de oscurecimiento de humo, guerra electrónica y varios sistemas de armas, la variante ligera, de menos de 10 toneladas. , probablemente podría apoyar misiones relacionadas con el reconocimiento; el medio, de menos de 15 toneladas, podría soportar el aumento de fuego directo; y el Heavy, de 20 a 25 toneladas, podría traer una letalidad decisiva a su unidad asignada.
Este verano, los vehículos RCV (L) y RCV (M) se someterán a pruebas de shakedown individualmente, en operaciones juntas, y eventualmente combinadas con el banco de pruebas de capacidad de vehículos terrestres, los Demostradores de Tecnologías de Habilitación de Misión (MET-D) que sirven como control RCV. vehículos durante la prueba. Los MET-D son herramientas de desarrollo de tecnología que ayudan al Ejército de los EE. UU. A evaluar la tecnología emergente en un entorno táctico relevante y a decidir si vale la pena integrar la nueva tecnología en plataformas de combate nuevas o heredadas.
El RIPSAW M5 de Textron Systems y Howe & Howe Inc es uno de los candidatos para la variante RCV-M del programa RCV que debe tener un peso de 10 a 20 toneladas.
El Ripsaw era un concepto de vehículo de combate terrestre no tripulado con orugas diseñado y construido por Howe & Howe Technologies, que ahora forma parte de Textron Systems. Está propulsado por un motor híbrido diésel. La suspensión de orugas consiste en cada lado de seis ruedas de carretera, cuatro rodillos de retorno, una rueda dentada motriz en la parte trasera y una rueda loca en la parte delantera. Puede alcanzar una velocidad máxima de 72 km / h.
En octubre de 2019, durante la exhibición de defensa de AUSA en Washington D.C., el RIPSAW M5 se presentó con una torreta protectora de calibre medio 30 (MCT-30) armada con un cañón Bushmaster de 30 mm / 40 mm y un cañón coaxial de 7,62 mm.(Source/Photo: Various Media)
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