“En octubre y noviembre, tiene que despegar y aterrizar” – dijo Zaripov. Según él, el trabajo en el avión no tripulado se encuentra en la fecha prevista de acuerdo con el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria de Rusia. “Bajo este programa, el trabajo se encuentra al dia, organizado adecuadamente y de manera eficiente,” – dijo el ministro.
Agregó que la aeronave se producira casi en su totalidad a partir de componentes rusos. “El fuselaje del material compuesto es doméstico, la electrónica del sistema, nuestro, de Rusia, (…) el motor tiene partes conseguidas desde el extranjero, pero tenemos un programa para la producción de estos motores en Rusia”, – Dijo Zaripov.
El Experimental Design Bureau informo de su avión no tripulado pesado en 2014. La unidad está diseñada para monitorear las condiciones climáticas y monitorear las condiciones del hielo en el Ártico. La mision de los UAV será garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves en el Círculo Polar Ártico. De acuerdo con la tarea técnica, un UAV de cinco toneladas deberia superar sin repostar 10 mil kilómetros, continuamente estar en el aire durante al menos 48 horas y subir a una altitud de 12.000 metros.
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