Pruebas nocturnas con el casco designador de blancos Striker II

BAE Systems ha iniciado pruebas nocturnas con el casco designador de blancos Striker II (Helmet Mounted Display – HMD) con el objetivo de evaluar sus capacidades digitales de visión nocturna. Este nuevo casco elimina la necesidad de utilizar lentes de visión noctunra (NVG – Night Vision Goggles) durante misiones llevadas a cabo sin la presencia de luz solar.

El casco es un desarrollo de BAE Systems, una solución de alta definición, completamente digital, que suministra tecnología de última generación de visión nocturna y de rastreo de objetivos. Integra una cámara ligera en el visor del casco, borrando el NVG de la ecuación y al mismo tiempo reduciendo la carga de gravedades (Fuerzas G) sobre la cabeza y cuello del piloto. El NVG también limita el campo de visión del piloto de combate y restringía el ya limitado espacio disponible dentro de la cabina.

Striker II genera una clara y precisa representación visual y permite una transición fluida, sin inconvenientes entre día y noche, eliminando la necesidad de acomodar, ajustar y configurar manualmente los NVG en plena misión, de ser el caso.

BAE Systems ha programado pruebas adicionales de vuelo para lo que resta del año, continuando con la evaluación de la integración del casco en los aviones de combate Eurofighter Typhoon. Este segundo programa de vuelos de ensayo permitirá garantizar que el Striker II ofrece una real capacidad plug and play (conectar y usar) con el Eurofighter y continuará con las pruebas nocturnas del casco.

El sistema de rastreo del Striker II garantiza que la posición exacta de la cabeza del piloto y la computadora de la aeronave están siempre, de manera constante, en perfecta sintonía, reduciendo los inconvenientes sufridos por otros sistemas HMD. Elimina cualquier retraso en la determinación de la dirección de la mirada del piloto, ostrando en consecuencia la simbología precisa en el visor. Así se ofrece gran precisión de rastreo, enganche y ataque, así como una conciencia situacional superior para el piloto portador.

Foto: BAE Systems