Helicópteros de la Royal Navy se han estado entrenando en las condiciones extremas de Noruega para obtener la experiencia de volar en el Círculo Ártico. Tres Merlin del Escuadrón Aéreo Naval 845, con sede en Yeovilton en Somerset, se han unido a los helicópteros Wildcat en el norte de Noruega para el Ejercicio. El despliegue anual de entrenamiento en invierno de la Fuerza de Helicóptero Commando de los Royal Marines, garantiza que los aviadores navales estén listos para apoyar a los marines en sus operaciones en todo el mundo. En la base aérea de Bardufoss en Noruega, los aviadores experimentados de 845 NAS han estado dedicando tiempo a enseñar a los pilotos recién calificados cómo operar en el entorno hostil, donde las temperaturas han sido de -27° C.
El escuadrón 847 NAS ha estado en la región desde enero llevando a cabo las calificaciones de vuelo del Ártico y trabajando con los helicópteros de ataque Apache del Cuerpo Aéreo del Ejército. Los pilotos, aeronaves e ingenieros de Merlin han estado aprendiendo o renovando sus habilidades en todas las disciplinas, tanto de día como de noche. Han realizado aterrizajes en la nieve, levantamiento de cargas bajo carga, navegación, operaciones de montaña, simulacros de tropas y operaciones de formación. A las tripulaciones también se les ha enseñado a volar en condiciones de "blanqueo" de los aterrizajes de nieve donde la visibilidad a menudo se ve obstruida por una nube de nieve. Para los ingenieros, su tiempo en Noruega se dedica a aprender cómo mantener el Mk3A volando de forma segura y eficaz en un entorno implacable. El Escudró 845 tardaron tres días en recorrer las 1,400 millas desde RNAS Yeovilton hasta Bardufoss. (Source/Photo: Royal Navy)
El escuadrón 847 NAS ha estado en la región desde enero llevando a cabo las calificaciones de vuelo del Ártico y trabajando con los helicópteros de ataque Apache del Cuerpo Aéreo del Ejército. Los pilotos, aeronaves e ingenieros de Merlin han estado aprendiendo o renovando sus habilidades en todas las disciplinas, tanto de día como de noche. Han realizado aterrizajes en la nieve, levantamiento de cargas bajo carga, navegación, operaciones de montaña, simulacros de tropas y operaciones de formación. A las tripulaciones también se les ha enseñado a volar en condiciones de "blanqueo" de los aterrizajes de nieve donde la visibilidad a menudo se ve obstruida por una nube de nieve. Para los ingenieros, su tiempo en Noruega se dedica a aprender cómo mantener el Mk3A volando de forma segura y eficaz en un entorno implacable. El Escudró 845 tardaron tres días en recorrer las 1,400 millas desde RNAS Yeovilton hasta Bardufoss. (Source/Photo: Royal Navy)
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