Kronstadt Technologies presentó el pasado día 19 en el marco del salón aeronáutico MAKS, un prototipo plenamente operativo de UAS para entrar en el mercado de exportación de sistemas no tripulados de media altura y gran autonomía (MALE) con el nuevo Orion-E.
El sistema de vigilancia Orion tiene aproximadamente el mismo tamaño que el RQ-1 Predator de General Atomics, y se reveló como la primera pieza de una estrategia más amplia por parte de Kronstadt Technologies y se espera que esté listo para entrar en servicio en el 2020 después de llevar en pruebas desde el pasado año.
El Orion-E tiene 16 metros de envergadura por ocho metros de largo, con un peso de 1 tonelada y es capaz de despegar y aterrizar automáticamente pudiendo volar continuamente durante 24 horas. Además, puede llevar una carga de vigilancia de hasta 200 kg alcanzando una altitud máxima de hasta 7.500 metros y volar a una velocidad de 250 kilómetros por hora gracias al motor de 100 caballos Saturn 36MT turbopropulsado.
Según comentan desde la empresa rusa (formada tras la quiebra de Transas), se planea poder ofrecer un catálogo de UAVs de baja altura y gran autonomía con un aparato capaz de despegar y aterrizar en vertical, en un plazo menor de 10 años. Además, una versión más capaz y más pesada, de 5 a 7, toneladas también está prevista que se desarrolle con capacidades de combate .
Kronstadt Technologies confirma el interés de venta del Orion-E en zonas como Asia, Latinoamérica y Africa.
Fuente: Hispaviación
El sistema de vigilancia Orion tiene aproximadamente el mismo tamaño que el RQ-1 Predator de General Atomics, y se reveló como la primera pieza de una estrategia más amplia por parte de Kronstadt Technologies y se espera que esté listo para entrar en servicio en el 2020 después de llevar en pruebas desde el pasado año.
Desde la empresa se ha hecho público un video del aparato en vuelo, pero se ha declinado el ofrecer mas explicaciones.
El Orion-E tiene 16 metros de envergadura por ocho metros de largo, con un peso de 1 tonelada y es capaz de despegar y aterrizar automáticamente pudiendo volar continuamente durante 24 horas. Además, puede llevar una carga de vigilancia de hasta 200 kg alcanzando una altitud máxima de hasta 7.500 metros y volar a una velocidad de 250 kilómetros por hora gracias al motor de 100 caballos Saturn 36MT turbopropulsado.
Según comentan desde la empresa rusa (formada tras la quiebra de Transas), se planea poder ofrecer un catálogo de UAVs de baja altura y gran autonomía con un aparato capaz de despegar y aterrizar en vertical, en un plazo menor de 10 años. Además, una versión más capaz y más pesada, de 5 a 7, toneladas también está prevista que se desarrolle con capacidades de combate .
Kronstadt Technologies confirma el interés de venta del Orion-E en zonas como Asia, Latinoamérica y Africa.
Fuente: Hispaviación
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