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| Saab a anulado los rumores de que Argentina podría estar a punto de pedir 24 aviones de combate Gripen E / F. Es poco probable que el Gripen C (en la foto) o D se vendería bien, a menos que las relaciones entre Argentina y el Reino Unido fueran a mejorar. Fuente: IHS / Patrick Allen |
En su intervención en las instalaciones del fabricante de Linköping en Suecia, Ulf Nilsson, jefe de la división aeronáutica de Saab, hizo su afirmación en respuesta a informes de prensa de que la Argentina estaba buscando un sustituto de sus aviones Dassault Mirage envejecidos.
"[La venta de Gripen a la Argentina] no es algo en lo que estamos involucrados, y no es algo que nosotros consideramos en la actualidad. Tal vez en el futuro, si las relaciones con el Reino Unido mejorasen podría suceder, o [si las relaciones no mejoran] entonces tal vez podríamos buscar alguna fuente de reemplazo para los componentes hechos en Reino Unido, de otros lugares, pero ahora no ", dijo.
Nilsson hace referencia al Reino Unido ya que el gobierno británico ha indicado que vetaría cualquier venta de Gripen E a la Argentina, que se opone a su soberanía de las Islas Malvinas (Falkland). El Reino Unido fabrica muchos de los sistemas de vuelo y de la misión de la aeronave, como el radar, infrarrojos de búsqueda y pista (IRST), tren de aterrizaje, y el asiento eyector. De hecho, se ha citado que UK ha construido el 35% de todos los Gripen E, dándole una considerable influencia sobre a quién podría ser vendido (mientras que los proveedores alternativos para las partes del Reino Unido se puedan encontrar, en la realidad no sería posible hacerlo ).
Antes de la más reciente declaración de Saab en el tema, los funcionarios del gobierno de Brasil habían dicho que ellos no pensaban que el Reino Unido vetaría cualquier venta a la Argentina (el interés de Brasil en la venta se encuentra en el hecho de que la aeronave argentina es probable que se obtenga de su planta de producción bajo licencia que se creó para satisfacer parcialmente la orden de la Fuerza Aérea Brasileña para 36 aviones).
Como explicó Nilsson, sin embargo, incluso si Reino Unido vetara la primera oportunidad en la que Argentina o cualquier otro cliente de exportación podría ser capaz de recibir el Gripen E / F es de aproximadamente 2022. Hasta entonces, las líneas de Suecia y Brasil se centrarán únicamente en la fabricación de aviones para sus respectivas fuerzas aéreas.
De todos modos es probable que Argentina no será capaz de esperar este tiempo para la sustitución de sus aviones, y mientras esto puede hacer que el país una perspectiva atractiva para el Gripen C / D, que Saab es continuar la comercialización y el desarrollo en paralelo a la E / F, es poco probable que desee alterar un socio industrial tan importante como el Reino Unido en ofrecer incluso este avión el fabricante sueco.
El Gripen E es uno de una serie de aviones que se han relacionado con una posible venta a Argentina en los últimos meses. Otros incluyen excedentes Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons de los Estados Unidos, Israel Aerospace Industries Kfir, CAC FC-1 (JF-17 el trueno), y J-10 cazas de China, así como los aviones Sukhoi Su-24 'Fencer' arrendado desde Rusia. Mientras que algunos comentaristas han rechazado la propuesta de Su-24 como un engaño latinoamericano, que surgió hace sólo unos días durante una reunión entre el presidente ruso, Vladimir Putin, y el presidente de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner. De todas estas opciones sin embargo, la propuesta de China FC-1 parece ser el favorito en esta etapa.
Traducción: defensayarmas
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