lunes, 10 de julio de 2017

Video: Bell Boeing V-22 Osprey

El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice.

El V-22 se originó a partir del programa aeronáutico Joint-service Vertical take-off/landing Experimental (JVX) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos iniciado en 1981. Al equipo formado por los fabricantes Bell Helicopter y Boeing Helicopters se le adjudicó en 1983 un contrato de desarrollo para la aeronave de rotores basculantes. El equipo Bell-Boeing produce conjuntamente la aeronave.6 El V-22 realizó su primer vuelo en 1989; a continuación comenzó su fase de pruebas, durante la que sufrió diversas alteraciones en el diseño. La complejidad y las dificultades por ser el primer convertiplano destinado al servicio militar en el mundo dieron lugar a muchos años de desarrollo antes de que el V-22 pasara a estado operacional.

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó el entrenamiento de tripulantes para el Osprey en el año 2000, y lo introdujo en servicio en 2007; está complementando y al final acabará reemplazando a los helicópteros CH-46 Sea Knight. El otro operador del V-22, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, desplegó su versión del convertiplano en 2009. Desde entonces el Osprey ha sido desplegado en operaciones de combate en Irak y Afganistán.

Las elevadas prestaciones del Osprey le confieren una gran versatilidad y capacidad multimisión: transporte de tropas, asalto aerotransportado, apoyo al combate, infiltración y extracción de fuerzas especiales, búsqueda y rescate en combate, evacuación sanitaria, logística y aprovisionamiento, y cisterna, en un futuro próximo.

El V-22A es el resultado de la colaboración entre el grupo aeronáutico estadounidense Boeing Company, como principal contratista, y Bell Helicopter Textron Inc., como subcontratista principal.

Diseñado desde su origen como una aeronave de uso militar, el V-22A Osprey ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos operativos de los cuatro servicios armados estadounidenses (Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Cuerpo de Marines).

Entre sus características técnicas más sobresalientes destacan la alta velocidad, la capacidad de despegue y aterrizaje verticales, el reabastecimiento en vuelo, que le otorga un gran radio de acción, y sus rotores retráctiles y sección alar móvil, que facilitan el despliegue a bordo de buques y su aerotransporte.

Especificaciones (MV-22B)

Referencia datos: Norton,34 Boeing,35 Bell guide,22 Naval Air Systems Command,36 and USAF CV-22 fact sheet28

MV-22 Osprey Line Drawing.svg

Características generales

Tripulación: 4 (piloto, copiloto y 2 ingenieros de vuelo)

Capacidad:
24 soldados (en asientos), 32 soldados (en el piso), o
1 vehículo ligero Growler.37 38
Carga:
9070 kg de carga interna, o
6800 kg de carga externa (doble enganche)
Longitud: 17,5 m
Envergadura: 14 m de ala; 25,8 m con rotores
Altura: 6,73 m con los motores en posición vertical; 5,5 m en los estabilizadores de cola
Superficie alar: 28 m²
Área circular de los rotores: 212 m²
Peso vacío: 15032 kg
Peso cargado: 21500 kg
Peso máximo al despegue: 27400 kg
Planta motriz: 2× turboeje Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty.
Potencia: 4 586 kW (6 150 HP; 6 235 CV) cada uno.
Hélices: 1× rotor tripala por motor.
Diámetro de la hélice: 11,6 m

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno):
A nivel del mar: 463 km/h (288 MPH; 250 kt)
A 4600 m de altitud: 565 km/h (351 MPH; 305 kt)
Velocidad crucero (Vc): 446 km/h (277 MPH; 241 kt) a nivel del mar
Alcance: 1 627 km (879 nmi; 1 011 mi)
Radio de acción: 722 km (390 nmi; 449 mi)
Alcance en ferry: 3 590 km (1 938 nmi; 2 231 mi) con tanques de combustible auxiliares internos
Techo de vuelo: 7 620 m (25 000 ft)
Régimen de ascenso: 11,8 m/s (2 323 ft/min)
Potencia/peso: 427 W/kg
Carga de rotor: 102,23 kg/m²

Ametralladora M240 en la rampa de carga de un V-22.
Armamento
Ametralladoras:
  • 1× ametralladora media de M240 de 7,62 mm o ametralladora pesada M2 Browning de 12,7 mm montada en un afuste desmontable en la rampa trasera.
  • 1× ametralladora rotativa GAU-17 Minigun de 7,62 mm montada en la parte inferior, en un sistema retráctil, controlada remotamente por vídeo (Remote Guardian System) (opcional).39 40

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