Tránsito
Tiene 5,8 kilómetros y va desde Juan B. Justo hasta la General Paz. Estiman que beneficiará a unas 70 mil personas. Hubo grupos de vecinos que reclamaron por otras obras.
Metrobus San Martín. (Alfredo Martinez)
Desde hoy el tránsito porteño tiene otra transformación importante. Es que esta mañana comenzó a funcionar el Metrobus de la avenida San Martín, que va desde Juan B. Justo hasta la General Paz. Según estiman desde el Gobierno porteño, esto mejorará la movilidad de 70 mil personas que ingresan a la Ciudad desde el noroeste del Gran Buenos Aires.
Este Metrobus, el sexto en Capital, atraviesa los barrios de Villa Crespo, Villa General Mitre, Paternal, Villa del Parque, Agronomía y Villa Devoto. Tiene una extensión de 5,8 kilómetros por donde circularán 11 líneas de colectivos, y con su implementación se estima que los pasajeros podrán reducir en un 20% sus tiempos de viaje.
La inauguración, prevista para las 10 de la mañana, se realizó en medio de protestas de algunos grupos de vecinos que reclamaban por distintas cuestiones. Y finalmente el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, prefirió no participar directamente del acto en San Martín y Fragata Presidente Sarmiento, que que quedó a cargo del secretario de Transporte, Juan José Méndez.
Entre los reclamos se juntaron vecinos que pedían por la recuperación de la ex Liga Israelita, un centro de salud en La Paternal, un grupo de cartoneros que pedían apoyo de la Ciudad y un grupo que pedía la reapertura del cine-teatro Taricco.
Las protestas de vecinos y cartoneros en la inauguración. (Foto: Alfredo Martínez)
Las obras del Metrobus San Martín habían comenzado en el segundo semestre del año pasado, con lo cual los vecinos vieron la transformación, y los meses de tolerar las máquinas llegaron a su fin. La inauguración también es posible porque hace un mes quedó habilitado el paso bajo nivel de las vías del ferrocarril Urquiza.
La idea es que a través de su recorrido por avenida San Martín conecte lugares muy concurridos, como las facultades de Agronomía y Veterinaria de la UBA, el Hospital Roffo, el Club Comunicaciones y la estación El Libertador del Urquiza. Se vinculará además con el Metrobus de la avenida Juan B. Justo.
"Será muchísima gente la beneficiada: van a ganar tiempo y a usar paradas mejor señalizadas", había dicho en febrero Larreta, durante una recorrida por las obras. También había admitido que los trabajos se demoraron "pero sólo un mes, no más. Tuvimos problemas hacia fin del año pasado, cuando estaban limitadas las importaciones".
Tiene 5,8 kilómetros y va desde Juan B. Justo hasta la General Paz. Estiman que beneficiará a unas 70 mil personas. Hubo grupos de vecinos que reclamaron por otras obras.
Metrobus San Martín. (Alfredo Martinez)
Desde hoy el tránsito porteño tiene otra transformación importante. Es que esta mañana comenzó a funcionar el Metrobus de la avenida San Martín, que va desde Juan B. Justo hasta la General Paz. Según estiman desde el Gobierno porteño, esto mejorará la movilidad de 70 mil personas que ingresan a la Ciudad desde el noroeste del Gran Buenos Aires.
Este Metrobus, el sexto en Capital, atraviesa los barrios de Villa Crespo, Villa General Mitre, Paternal, Villa del Parque, Agronomía y Villa Devoto. Tiene una extensión de 5,8 kilómetros por donde circularán 11 líneas de colectivos, y con su implementación se estima que los pasajeros podrán reducir en un 20% sus tiempos de viaje.
La inauguración, prevista para las 10 de la mañana, se realizó en medio de protestas de algunos grupos de vecinos que reclamaban por distintas cuestiones. Y finalmente el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, prefirió no participar directamente del acto en San Martín y Fragata Presidente Sarmiento, que que quedó a cargo del secretario de Transporte, Juan José Méndez.
Entre los reclamos se juntaron vecinos que pedían por la recuperación de la ex Liga Israelita, un centro de salud en La Paternal, un grupo de cartoneros que pedían apoyo de la Ciudad y un grupo que pedía la reapertura del cine-teatro Taricco.
Las protestas de vecinos y cartoneros en la inauguración. (Foto: Alfredo Martínez)
Las obras del Metrobus San Martín habían comenzado en el segundo semestre del año pasado, con lo cual los vecinos vieron la transformación, y los meses de tolerar las máquinas llegaron a su fin. La inauguración también es posible porque hace un mes quedó habilitado el paso bajo nivel de las vías del ferrocarril Urquiza.
La idea es que a través de su recorrido por avenida San Martín conecte lugares muy concurridos, como las facultades de Agronomía y Veterinaria de la UBA, el Hospital Roffo, el Club Comunicaciones y la estación El Libertador del Urquiza. Se vinculará además con el Metrobus de la avenida Juan B. Justo.
"Será muchísima gente la beneficiada: van a ganar tiempo y a usar paradas mejor señalizadas", había dicho en febrero Larreta, durante una recorrida por las obras. También había admitido que los trabajos se demoraron "pero sólo un mes, no más. Tuvimos problemas hacia fin del año pasado, cuando estaban limitadas las importaciones".
Además del Metrobus, el paso bajo nivel en las vías del Urquiza trajo alivio a la zona. Antes, durante los horarios pico de ingreso y egreso de la Ciudad, se formaban largas filas de autos para cruzar las vías.
Los otros cinco Metrobus circulan por 9 de Julio, por Juan B. Justo, por el eje Cabildo-Maipú (en Olivos), Sur (de Puente La Noria a Constitución) y el Metrobus sobre la Autopista 25 de Mayo.
Desde el Gobierno bonaerense también anunciaron que el Metrobus se extenderá hacia el partido de San Martín. En un futuro, se prevé además la construcción de otras de estas vías exclusivas, como en La Matanza, sobre la Ruta 3, en Avellaneda y en Lanús.
De acuerdo a cálculos oficiales, la red podría llegar a sumar un total 119 kilómetros y ser usada por 2 millones de personas.
Los otros cinco Metrobus circulan por 9 de Julio, por Juan B. Justo, por el eje Cabildo-Maipú (en Olivos), Sur (de Puente La Noria a Constitución) y el Metrobus sobre la Autopista 25 de Mayo.
Desde el Gobierno bonaerense también anunciaron que el Metrobus se extenderá hacia el partido de San Martín. En un futuro, se prevé además la construcción de otras de estas vías exclusivas, como en La Matanza, sobre la Ruta 3, en Avellaneda y en Lanús.
De acuerdo a cálculos oficiales, la red podría llegar a sumar un total 119 kilómetros y ser usada por 2 millones de personas.
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