Hoy en día la cantidad de tiempo que un avión no tripulado puede pasar en el aire es limitada por la cantidad de combustible o electricidad del avión no tripulado puede llevar.
Pero esas limitaciones podrían ser pronto una cosa del pasado.
De acuerdo con la patente, el sistema involucra dirigibles o aviones teledirigidos que funcionan con baterías que pueden desplegar una correa retráctil. La correa será capaz de conectarse a una fuente de energía como los elementos emergentes de artesanía. Cuando esté completamente cargada, el avión no tripulado volará automáticamente para completar su tarea programada, mientras que otro avión no tripulado volará y tomar su lugar en el punto de carga.
Dependiendo de la aplicación específica del avión no tripulado, la correa de sujeción se puede conectar a una variedad de fuentes, incluyendo la tierra y fuentes de alimentación basados en el océano. La correa de sujeción incluso se puede conectar a los vehículos en movimiento, permitiendo que el avión no tripulado para cargar durante el vuelo.
La patente - presentó en marzo de 2013 y aprobado esta semana - es un concepto razonable para una forma eficiente y eficaz de gestionar y cobrar una flota de aviones no tripulados. Debido a que los drones pueden volar indefinidamente sin aterrizar, el sistema de renuncia a la necesidad de aterrizaje y espacio de almacenamiento. Por supuesto, los zánganos probablemente tendrían que aterrizar periódicamente para su mantenimiento.
Hasta el momento, existe el sistema propuesto en la mesa de dibujo. No hay palabra si Boeing planea construir en realidad estos zánganos.
La patente.
La patente.
USPTO / Boeing
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