Durante el vuelo, el XP RPA Predator valida su capacidad de larga resistencia al volar a 10.000 pies durante más de 40 horas. Predator XP esta actualmente en producción, el primer avión de producción se entregará en 2016. Los Emiratos Árabes Unidos, considerados como uno de los clientes principales de este modelo está planeando comprar 10 de dichas aeronaves.
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), ha completado recientemente la misión más larga de un Predator Remotely Piloted Aircraft (RPA). El vuelo realizado comenzó el 6 de febrero y aterrizó el 08 de febrero de 2015 durante un vuelo de más de 40 horas realizado en la GA-ASI Fondo Castle Dome Flight Operations Facility situado en Yuma Proving Grounds, Ariz.
"Este vuelo realmente demostró la capacidad de larga resistencia de nuestra última RPA "
Durante el vuelo, el XP Predator RPA valida su capacidad de larga resistencia al volar a 10.000 pies durante más de 40 horas. El EPR que voló la misión es un avión de la representación de producción diseñado y construido para la Investigación Interna y Desarrollo (IRAD) . Predator XP esta actualmente en producción, el primer avión de producción que se entregarán en 2016. Los Emiratos Árabes Unidos, considerado como uno de los clientes principales de este modelo tiene planificado comprar 10 aviones.
"Este vuelo fue un hito para Predator XP en que realmente demostró la capacidad de larga resistencia de nuestra última RPA ", dijo Frank W. Pace, presidente de Sistemas de Aeronaves, GA-ASI . "Además, era un nuevo récord para la compañía de nuestros aviones." Predator XP, un derivado de avanzada de la misión probada MQ-1 Predator RPA que ha acumulado más de dos millones de horas de vuelo desde 1994. Las diferencias visibles entre Predator y Predator XP son las alas extendidas, equipados con winglets añadidos a los extremos de las alas, y el conjunto de carga útil EO adelante montado debajo de la nariz.
Predator XP es una versión actualizada de RPA Predator insignia de la compañía que ha sido autorizada por el Gobierno de Estados Unidos para la venta a una base de clientes más amplia para incluir a los países de Oriente Medio, África del Norte, América del Sur y Asia. En octubre 2014 el Gobierno de Estados Unidos ha concedido a GA-ASI una licencia "DSP-5 ' de exportación que permite a la compañía ofrecer Predator XP al Gobierno de la India. La compañía también está discutiendo la posible venta a la industria local.
Más allá de su larga resistencia, características distintivas de la aeronave incluyen aletas de punta de ala y el conjunto de la carga útil mejorada bajo la nariz. Capacidades avanzadas incluyen un enlace de datos de comunicaciones por satélite (SATCOM); Despegue automático y sistema de aterrizaje (ATLS); una cámara de video de movimiento completo (óptico e infrarrojo); Radar Lynx varios modos de funcionamiento del GA-ASI con la imagen de tierra (Synthetic Aperture Radar / SAR), la búsqueda de superficie marítima, y modos Ground Moving Target Indicator (GMTI); un Sistema de Identificación Automática (AIS) para la patrulla marítima; y aviónica triple redundante. Después de las restricciones a la exportación impuestas por el gobierno de Estados Unidos, a diferencia de los modelos Predator utilizados por la CIA y la Fuerza Aérea, o Águila Gris utilizado por el Ejército de los EE.UU., Depredador XP no está diseñado para transportar armas.
Una familia de aviones no tripulados de General Atomics - forward: Predator C 'Avenger', extremo izquierdo - MQ-1 Predator I y la extrema derecha: MQ-9 Reaper.
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