Más allá del ruido político, lo cierto es que España y Alemania, a nivel industrial, ya están diseñando conjuntamente un sistema de defensa aérea. Empresas de ambos países se han asociado para diseñar un interceptor europeo. En el futuro, será una pieza clave del escudo antimisiles que liderará Alemania.
En los últimos meses, la importancia de contar con un sistema de estas características en Europa ha crecido exponencialmente. La razón: Rusia y su uso de misiles hipersónicos contra objetivos en Ucrania, cerca de la frontera con Polonia.
HyDef
El proyecto, conocido como HyDef [European Hypersonic Defense Interceptor], está coordinado por la empresa española Sener Aeroespacial y recibirá 100 millones de euros de la Unión Europea. El dinero procede del Fondo Europeo de Defensa [FED]. El objetivo es el desarrollo conceptual de un interceptor hipersónico para hacer frente a futuras amenazas aéreas de alta velocidad. Interceptar misiles balísticos de próxima generación también será un objetivo del interceptor.
España está representada por cinco empresas. Se trata de Escribano, GMV, Instalaza, INTA y Navantia. Por parte alemana, es Diehl la que aportará la capacidad técnica del misil. Completa el consorcio la noruega Nammo, que aportará su experiencia en propulsión. También participan Ruag Space [Suecia], los institutos polacos ITWL y Lotnictwa, LK Engineering [República Checa] y Sonaca [Bélgica].
Tres años de formación y definición.
Se está estudiando una investigación de tres años sobre las tecnologías que marcarán la diferencia en los futuros interceptores endoatmosféricos. Todo empieza por definir el concepto de un sistema europeo de características similares para responder a las amenazas hipersónicas.
La Unión Europea especifica que el objetivo es desarrollar un interceptor teniendo en cuenta los sistemas de armas, los sensores y las amenazas que existirán en 2035. El proyecto conducirá a la concepción, reducción de riesgos y demostración de un interceptor endoatmosférico. Se espera que el interceptor funcione a varios niveles después del despegue del misil. Deberá ser altamente maniobrable con un nuevo sistema aerodinámico y de propulsión. También se está desarrollando un nuevo sistema de guiado flexible, así como nuevos sensores avanzados. (Source/Photo: TOC Military)
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