El 15 de mayo de 2022, el equipo editorial de Army Recognition informó que Italia suministraría obuses remolcados FH70 de 155 mm provenientes de su propio inventario militar.
El FH70 es un obús remolcado de 155 mm desarrollado y diseñado conjuntamente por el Reino Unido y Alemania. Se completaron un total de 19 prototipos del FH-70 y después de extensas pruebas, el arma fue aceptada para el servicio en 1976, y las primeras armas de producción se completaron en 1978. Alemania ordenó 216, Italia 164 y el Reino Unido 71 FH-70. .
El FH70 es operado por una tripulación de ocho personas y puede desplegarse para realizar operaciones de disparo en menos de 2 minutos. Tiene una poligonal de 56° a izquierda y derecha y una elevación de -5° a +70°. El obús tiene un peso de 7.800 a 9.600 kg con una longitud de cañón de 6 m. El FH-70 puede ser remolcado por una amplia gama de camiones militares a una velocidad máxima en carretera de 100 km/h.
El FH70 comprende la artillería, la cuna con un sistema de retroceso integrado y el mecanismo de carga. La artillería consta de un cañón monobloque equipado con un freno de boca de doble deflector, un mecanismo de recámara que incorpora un bloque deslizante vertical semiautomático y un cargador automático de tubos con una capacidad de nueve tubos, expulsión de tubos gastados y un mecanismo de disparo de emergencia. .
La cuna del FH70 lleva un cañón de calibre 155 mm/39 e incluye un sistema de carga semiautomático. El arma puede disparar todos los proyectiles estándar de la OTAN de 155 mm. Se desarrolló una gama especial de proyectiles de 155 mm para el FH-70, incluido un potente proyectil HE-Frag de baja resistencia. El arma tiene un alcance máximo de disparo de 24,7 km con munición estándar de la OTAN y 30 km con proyectiles de alcance extendido. La tasa de ráfaga de fuego es de 3 proyectiles en 15 segundos. La velocidad sostenida de fuego es de 3 a 6 rpm. También puede ser para fuego directo contra objetivos terrestres.
El sistema de mira del FH70 está montado a la izquierda del sillín y consta de un soporte, un portador de mira de cuadrante que incorpora una escala de elevación de cuadrante y burbujas niveladoras, una mira de cuadrante periscópica y un telescopio de fuego directo. También se puede instalar una mira nocturna de fuego directo. Todas las escalas, retículas y burbujas son autoiluminantes. El portador de mira incorpora transductores para azimut y elevación.
Una de las principales características del FH70 es la integración de una APU (Unidad de Potencia Auxiliar) que está alojada en un marco espacial adosado a la parte delantera del carro y consta de un motor Volkswagen comercial de 1.800 cc con caja de cambios, diferencial, baterías y una bomba hidráulica. En el modo APU, el FH-70 puede alcanzar velocidades de hasta 16 km/h y es capaz de sortear pendientes de hasta el 34 por ciento. Remolcado puede vadear hasta 1,5 m de profundidad y utilizando el APU hasta 0,75 m.
Las funciones de la APU incluyen impulsar las ruedas principales para mover el obús, proporcionar energía hidráulica para dirigir y subir y bajar tanto las ruedas principales como las traseras. Esta facilidad permite desenganchar rápidamente, bajar el obús sobre su suela, abrir y bajar fácilmente las trochas al entrar en acción, así como extraer las palas del suelo, levantar el equipo, cerrar rápidamente las trochas y calentar. En una emergencia, o cuando se ha quitado la APU, una bomba manual proporciona energía.(Source/Photo: Army Recognition)
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