jueves, 20 de octubre de 2022

Redimec provee a Tandanor las consolas para el nuevo buque del servicio hidrográfico argentino

El ARA Petrel es una embarcación de investigación hidrográfica, destinada a relevamientos para la navegación en el río de la Plata y el mar Argentino

Instalación de consolas. Foto: Redimec
La empresa Redimec envió a Tandanor las consolas del puente integrado para el buque Swath del Servicio de Hidrografía Naval argentino. En el astillero ya se comenzó con el montaje de las mismas, que fueron probadas previamente en Tandil, de manera conjunta con la instalación de diferentes radares.

El ARA Petrel es un nuevo buque de investigación hidrográfica, destinado a relevamientos indispensables para la navegación en el río de la Plata y el mar Argentino.


Cambios en el diseño

En conversación con Infodefensa.com, Miguel Ángel Tudino, presidente de Tandanor, explicó que si bien inicialmente el proyecto era por la realización de un buque costero posteriormente, desde el Servicio de Hidrografía Naval,  se planteó la reconversión a un costero marítimo ante la posible baja del ARA Cormorán.

Frente a este requerimiento se debió agrandar la embarcación para otorgarle mayor autonomía, esto a su vez significó otorgarle mayor capacidad de tanques de agua, de combustible y mayor potencia de motores. Se prolongó la embarcación para que alcance los 40 metros de eslora.

Debido al cambio realizado, se llevaron a cabo los trámites necesarios para que se apruebe este nuevo rediseño de la embarcación, casco completo, los elementos de motorización y todo lo que significó la modificación del proyecto.

"Estamos contentos porque teníamos un buque, y ahora tenemos otro mejor", señaló en su momento Tudino.  (Source/Photo: Infodefensa)

Citedef exhibe las capacidades de su simulador de duelo Sisevaltir al Ejército Argentino

La Escuela de Suboficiales ha mostrado interés en el sistema dado que le permitiría una mejor evaluación de la instrucción de los cadetes

Presentación del Sisevaltir en la ESESC Foto: Citedef
El jefe del Departamento de Sistemas de Guiado y Simulación del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef), Marcelo Costanzo, presentó el simulador de duelo Sisevaltir en la Escuela de Suboficiales del Ejército Sargento Cabral (ESESC), institución que ha mostrado interés en el sistema de Citedef dado que le permitiría una mejor evaluación operacional de los procesos de instrucción individual de los cadetes.

El Sisevaltir es un simulador de duelo de fracciones cuya finalidad es recrear ambientes de combate realistas. Este sistema, permite realizar prácticas de enfrentamiento directo empleando sistemas de transmisión láser infrarrojo excitadas por munición de fogueo. Actualmente el sistema utiliza como arma principal de combate el Fusil Automático Liviano (FAL) y munición de fogueo común.

Cada individuo que participa de los ejercicios posee un detector de impactos que realiza la valoración del mismo, pudiéndose determinar el tipo de baja y, además, un transmisor láser infrarrojo montado en el arma que replica el rango y frecuencia de disparo.

Análisis detallado del entrenamiento

Al final de la sesión de simulación, se recolecta la información obtenida por cada receptor en un dispositivo electrónico tipo tablet o notebook endurecida, para ser luego transmitida a una computadora que contiene la base de datos del Sisevaltir y de esta manera es posible realizar un análisis de detalle de la evolución del entrenamiento, con información específica, de cada combatiente.

Esta versión del Sisevaltir representa una actualización de su primera versión en la década del 90. Con respecto a su versión original, el sistema incorporó: una computadora tipo toughbook (notebook resistentes a golpes, polvo y salpicaduras), permitiendo su uso a la intemperie y en condiciones climáticas adversas; software de última generación para gestionar eventos del ejercicio y programación del emisor y del arnés receptor; un sistema de memoria para mantener la información cuando se cambian baterías, permitiendo mayor agilidad al entregar equipos; y baterías recargables que permiten una mayor autonomía.(Source/Photo: Infodefensa)

El Reino Unido pone a la venta sus C-130J Super Hercules

El Ministerio de Defensa del Reino Unido puso a la venta sus aviones de transporte táctico C-130J Super Hercules, cuyas funciones serán asumidas principalmente por el A400M Atlas.

El pasado 14 de octubre, la Autoridad de Ventas de Equipos de Defensa (DESA, por su sigla en inglés) publicó a los C-130J Super Hercules de la RAF dentro del listado de materiales excedentes de Defensa disponibles para la venta.

DESA forma parte de la estructura del Defence Equipment and Support, dentro del Ministerio de Defensa (MOD), y es la organización con la única autoridad y responsabilidad para supervisar la venta de los excedentes de equipo militar de las Fuerzas Armadas del Reino Unido.

Tal como habíamos adelantado en marzo del 2021, el Ministerio de Defensa del Reino Unido está llevando adelante una reestructuración profunda de sus Fuerzas Armadas, de cara a los desafíos esperados para el 2030, que forma parte de la nueva estrategia de Londres llamada “Revisión Integrada de Seguridad, Defensa, Desarrollo y Política Exterior”.

Dicha reestructuración, según se explicitó en el documento Defence in a

competitive age, prevé la reasignación presupuestaria hacia iniciativas que permitan brindar una ventaja tecnológica frente a los competidores del Reino Unido (como el FCAS/Tempest). Fruto de ello, se buscará generar un ahorro fiscal dando de baja ciertos equipos que no se consideran hoy día como elementos críticos de misión, como los C-130J.

DESA está comercializando actualmente una serie de aviones C-130J que saldrán de servicio entre 2023 y 2025. Están disponibles para su venta a través del Ministerio de Defensa del Reino Unido, que está trabajando con su principal socio minorista Marshall Aerospace, el cual proporcionará al futuro comprador los trabajos necesarios para la entrada en servicio de los aviones, su mantenimiento y demás modificaciones/actualizaciones necesarias.


Si bien en el 2021 se hablaba de retirar anticipadamente del servicio activo la totalidad (14 unidades) de la flota de C-130J de la RAF; el documento publicado por DESA no especifica cuantos Super Hercules se pusieron en venta. Es probable que algunos aviones se sigan utilizando por varios años para el despliegue de Fuerzas Especiales sobre terrenos “blandos”, misiones para los que los A400M resultarían muy voluminosos y pesados.(Source/Photo: Aviacionline)

El ARA Contraalmirante Cordero realiza patrullas de vigilancia y control en el Mar Argentino

El patrullero oceánico ARA Contraalmirante Cordero (P-54) se encuentra realizando misiones de vigilancia y control en el Mar Argentino. Así pudo dar cuenta la Armada Argentina en el día de la fecha.

En base a lo informado por la Armada Argentina, patrullero ARA Contraalmirante Cordero zarpó desde su asiento en la Base Naval Mar del Plata el día 15 de octubre. De esta forma, arribado a la zona de operaciones en el Mar Argentina, el buque se encuentra efectuando misiones de vigilancia y control en la Zona Económica Exclusiva.

Es preciso indicar, que el patrullero oceánico ARA Contraalmirante Cordero (P-54) se encuentra realizando estas tareas bajo el control y coordinación del Comando Conjunto Marítimo. A su vez, desde la Armada Argentina reportaron que una aeronave Grumman S-2T Turbotracker también se encuentra efectuando vuelo de exploración y vigilancia en la zona. La aeronave pertenecer a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina del Comando de Aviación Naval.

Es preciso recordar, que el ARA Contraalmirante Cordero (P-54) es uno de los cuatro patrulleros recientemente adquiridos por la República Argentina. Siendo el ARA Bouchard (P-51) transferido de la Marina Nacional francesas a la Armada Argentina; mientras que los restantes tres buques fueron construidos en Francia por Naval Group. Los patrulleros pertenecientes a la División Patrullado Marítimo tienen su apostadero natural en la Base Naval Mar del Plata. (Source: Zona Militar/Fotografías: Armada Argentina)

miércoles, 19 de octubre de 2022

Rusia inició la evacuación de civiles en Kherson con una campaña de propaganda y Ucrania teme que Putin prepare una trampa

Mientras el nuevo comandante ruso de la invasión dijo que tendrá que tomar “decisiones difíciles”, el jefe del Kremlin citó a una reunión de emergencia y ordenó al Senado estar listo para aprobar cualquier directiva

Un camión blindado de tropas prorrusas está estacionado cerca del antiguo edificio del consejo regional de Ucrania en la ciudad de Kherson, Ucrania. (REUTERS/Alexander Ermochenko/Foto de archivo)
La administración ocupante rusa de Kherson, en el sur de Ucrania, indicó este miércoles que está evacuando la ciudad ante el avance de las tropas ucranianas, mientras crecen los temores de que el presidente ruso, Vladimir Putin, prepare una declaración de guerra total a Kiev.

“A partir de hoy, todas las estructuras de poder que se encuentran en la ciudad, la administración civil y militar y todos los ministerios, se desplazan también a la orilla izquierda” del río Dniéper, que bordea Kherson, indicó Vladimir Saldo, jefe de la administración ocupante rusa, en directo en el canal de televisión estatal Rossiya-24.

Según él, la evacuación de la administración y de la población es una medida precautoria, y las fuerzas rusas seguirán batallando con denuedo contra las ucranianas.

“Nadie va a entregar Kherson. Pero para los habitantes tampoco es lo ideal verse en la ciudad en medio de las hostilidades”, explicó Saldo, quien añadió que “los militares pelearán hasta la muerte”.

El jefe de Kherson Vladimir Saldo, primero a la izquierda, junto al presidente ruso, Vladimir Putin, y a los jefes prorussos de las regiones de Donetsk, Luhansk y Zaporizhzhia Denis Pushilin, Leonid Pasechnik, Yevgeny Balitsky, durante la ceremonia de anexión a Rusia, hace menos de un mes (Sputnik/Dmitry Astakhov/REUTERS/archivo)
El responsable prorruso anunció también que la entrada en la región de Kherson bajo control ruso queda prohibida a los civiles “durante siete días”.

Kherson, capital de la provincia homónima, es el mayor centro de población ocupado por Moscú en su invasión de Ucrania y se encuentra en un territorio que, según el presidente Vladimir Putin, ahora está incorporado formalmente a Rusia, un movimiento que Ucrania y Occidente no reconocen.

Previamente, las autoridades ocupantes habían anunciado el inicio de la evacuación de civiles hacia la orilla izquierda del Dniéper. También difundieron un listado con las normas de conducta durante la evacuación, con recomendaciones incluso sobre qué pertenencias llevar y qué hacer antes de abandonar sus habitaciones.

Esta foto de archivo tomada el 20 de mayo de 2022 muestra una vista aérea del río Dnieper y la ciudad de Kherson. (Foto de Andrey BORODULIN / AFP)
Los medios rusos difundieron imágenes en las que se veía a gente evacuada tomando asiento en ferris para cruzar este río: “Está previsto evacuar a entre 50.000 y 60.000 personas hacia la orilla izquierda del Dniéper”, indicó Saldo.

La evacuación, a razón de 10.000 personas por día, durará en principio seis días, añadió, citado por las agencias rusas.

La administración de ocupación precisó que los civiles evacuados podrán luego irse a Rusia, si lo desean.

Kiev denuncia la propaganda rusa

El asesor presidencial ucraniano Mykhailo Podolyak dijo a Rusia que “la realidad puede doler” tras el comienzo de la evacuación, que llega menos de un mes del anuncio de la anexión de la región a Rusia.

“Ha pasado menos de un mes desde el pomposo anuncio de la anexión de Kherson y el concierto solemne en la Plaza Roja, mientras la autoproclamada ‘administración de la ciudad’ evacua ceremoniosamente en espera de la justicia ucraniana. La realidad puede doler si vives en un mundo ficticio de fantasía”, escribió.

Otro alto funcionario ucraniano, el jefe de la oficina del presidente Andriy Yermak, acusó en cambio a Rusia de organizar un “espectáculo de propaganda” y de tratar de asustar a los residentes de Kherson con lo que describió como boletines falsos sobre el bombardeo ucraniano de la ciudad en el sur de Ucrania.

Previamente, el vicegobernador de la región Kirill Stremousov advirtió que una batalla por la ciudad podría comenzar en un futuro cercano y dijo que no podía descartar que Kherson y el lado occidental del río Dnipro serían bombardeados por el avance de las fuerzas ucranianas.

La evacuación, a razón de 10.000 personas por día, durará en principio seis días, dijeron los funcionarios rusos. (Olga MALTSEVA / AFP)
El nuevo comandante ruso habló de Kherson

Por su parte, el general ruso Serguéi Surovikin, encargado de las operaciones en Ucrania, hizo un admision poco común sobre la presión que sufren las fuerzas rusas ante la ofensiva ucraniana y calificó la situación en Kherson como “difícil”.

Surovikin dijo que podría ser necesario tomar algunas “decisiones difíciles”, sin dar más detalles sobre lo que esto podría implicar exactamente. La ciudad está siendo blanco de ataques ucranianos contra una serie de infraestructuras, destacó el general.

“Las posteriores acciones en cuanto a la ciudad de Kherson dependerán de la situación militar”, agregó el general Surovikin, quien reconoció que “la situación en la zona de la operación militar especial puede describirse como tensa”, ya que “el enemigo no ceja en sus tentativas de atacar las posiciones de las fuerzas rusas”.

El comandante de las fuerzas rusas: "La situación en Kherson es difícil"

Amenaza Nuclear

La admisión de Surovikin sobre las dificultades rusas en Kherson aumentó los temores de que Vladimir Putin se esté preparando para declarar la guerra total a Ucrania, en medio de especulaciones de que el mandatario ruso podría recurrir a una demostración de fuerza nuclear si su invasión falla.

Escalar la “operación militar especial” en una guerra total le otorgaría al líder ruso poderes para cerrar las fronteras del país, declarar la ley marcial y movilizar más hombres en las fuerzas armadas.

Putin llevará a cabo hoy una reunión de seguridad nacional de emergencia, y se le ordenó al Senado ruso sesionar hasta tarde para que pueda aprobar cualquier directiva.

Lo que aumenta la inquietud es el hecho de que se espera que en unos días Rusia lleve a cabo ejercicios de sus fuerzas nucleares, especulares a los que realizará la OTAN en los próximos días.

En esta foto de archivo del 9 de diciembre de 2020, se lanzó un misil balístico intercontinental con base en tierra desde las instalaciones de Plesetsk, en el noroeste de Rusia. Vladimir Putin amenaza con el uso de armas nucleares en el marco de su invasión a Ucrania (AP)
Estados Unidos dice que es probable que Rusia realice lanzamientos de prueba de misiles durante sus ejercicios anuales “Grom” de sus fuerzas nucleares estratégicas, pero aún no ha notificado a Washington cuándo se llevará a cabo la prueba, tal como prevén los tratados.

Medios británicos también alimentaron los temores de un posible ensayo nuclear tras informar que el secretario de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, fue convocado ayer a una reunión de emergencia en el Pentágono y el ministro de las Fuerzas Armadas, James Heappey, dijo que las discusiones que está teniendo Wallace van “más allá de lo imaginable”.

Los expertos han especulado que Putin podría detonar una bomba nuclear en un campo de pruebas remoto o sobre el Mar Negro para demostrar que la reserva de ojivas nucleares de Rusia todavía funciona.

Los temores de una prueba nuclear inminente en la frontera con Ucrania surgieron a principios de este mes después de que Rusia enviara hacia la frontera ucraniana un tren operado por su división nuclear secreta.

Además, la OTAN advirtió que Rusia ha desplegado su nuevo submarino gigante Belgorod, portador del súper torpedo nuclear conocido como Arma del Apocalipsis.

Vladimir Putin declaró la ley marcial en las regiones ucranianas anexadas por Rusia

El presidente ruso hizo el anuncio al comienzo de la reunión del Consejo de Seguridad de Rusia. La medida llega mientras las fuerzas invasoras iniciaron la evacuación de civiles en Kherson con una campaña de propaganda

El presidente ruso Vladimir Putin (Sputnik/Ramil Sitdikov/REUTERS)
El presidente ruso, Vladímir Putin, decretó hoy la ley marcial en los cuatro territorios ucranianos de Donetsk, Lugansk, Kherson y Zaporizhzhia, anexionados en septiembre por Moscú, y otorgó poderes de emergencia adicionales a los jefes de todas las regiones de Rusia.

Putin anunció la medida en una reunión de su Consejo de Seguridad, transmitida por televisión.

“Las leyes constitucionales sobre la entrada de los cuatro territorios en el seno de la Federación Rusa ya han entrado en vigor. El régimen de Kiev, como es bien sabido, se niega a reconocer la voluntad y la elección de la gente”, dijo Putin.

Según el decreto, la ley marcial entrará en vigor este jueves en las cuatro regiones anexionadas el pasado 30 de septiembre. El proyecto de ley indica que puede implicar restricciones a los viajes y reuniones públicas, una censura más estricta y una autoridad más amplia para las agencias de aplicación de la ley.

Putin, cuyo decreto será aprobado hoy mismo por el Senado ruso, acusó a Kiev de rechazar “cualquier propuesta de negociación”.

“Siguen los disparos. Muere gente inocente”, señaló.

El presidente ruso también acusó a las autoridades ucranianas, a las que calificó de “cómplices de Hitler”, de recurrir a “métodos terroristas” para aterrorizar a la población de los territorios ocupados por Moscú en el este y sur de Ucrania.

Para reforzar la seguridad de los territorios anexionados, Putin decretó también la creación de unidades de defensa territorial.

“Estamos trabajando para resolver tareas muy difíciles a gran escala para garantizar la seguridad y un futuro seguro de Rusia, para proteger a nuestro pueblo”, dijo Putin. “Aquellos que están en primera línea o entrenándose en campos de tiro y centros de entrenamiento deben sentir nuestro apoyo y saber que tienen a nuestro gran, gran país y gente unida a sus espaldas”.

Putin también denunció que Kiev ha enviado grupos subversivos a territorio de la Federación Rusa para atentar contra la infraestructura civil, como el puente de Crimea, y también la nuclear.

Al respecto, Putin concedió nuevas facultades a los jefes de las regiones rusas con el fin de que adopten medidas de seguridad en relación con la población y con las infraestructuras críticas.

Putin sin embargo no proporcionó detalles de los poderes adicionales que se otorgarán a los jefes en virtud de su decreto.

El líder ruso también ordenó el establecimiento de un Comité de Coordinación para aumentar la interacción entre varias agencias gubernamentales para hacer frente a los combates en Ucrania que siguió llamando una “operación militar especial”.(Source/Photo: AFP)

Los Sea King modernizados de la Armada Argentina arribaron a la Base Aeronaval Comandante Espora

Los helicópteros SH-3H Sea King modernizados de la Armada Argentina arribaron en el día de hoy a la Base Aeronaval Comandante Espora. Así pudieron confirmar fuentes consultas por Zona Militar recientemente.

En este sentido, como fue reportado a principios de mes, la Armada Argentina recibió sus dos nuevos helicópteros SH-3H Sea King. Las aeronaves fueron adquiridas a la empresa norteamericana Carson Helicopters; la cual los sometió a un proceso de remanofacturación y modernización. El monto total de la operación, tal cual fuera informado por la Jefatura de Gabinete de Ministros, alcanzó los USD 12.835.000, con fondos aportado por el FONDEF (Fondo Nacional de la Defensa).

Como informó el día domingo la Armada Argentina, los helicópteros SH-3H Sea King comenzaron a ser trasladados desde el puerto de Bahía Blanca hacía la Base Aeronaval Comandante Espora. Con el arribo de las aeronaves a la unidad del Comando de Aviación Naval, la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2) comenzará el proceso de familiarización y puesta en servicio de ambas unidades.

Con esto presente, en los próximos días arribará al país la respectiva comitiva de técnicos de Carson Helicopters a impartir lo cursos a tripulaciones y pilotos para la operación de los nuevos helicópteros. Los nuevos helicópteros SH-3H Sea King, matriculas 2-H-244 y 2-H-245, incorporaron componentes presentes en el estándar S-61T Triton en su modernización.

Entre dichos componentes se encuentran: “(…) palas de rotor de material compuesto, cabina digital integrada, nueva aviónica, recorrida del fuselaje, configuración interna con asientos de tropa del tipo 16G atenuadores de impacto y afuste para armamento”.

Según lo que pudo trascender a Zona Militar, la capacitación para los efectivos de la Armada Argentina estará centrada principalmente en los nuevos sistemas de aviónica. Ambos SH-3H Sea King incorporan, entre algunos de sus sistemas, una cabina digital integrada que dispondrá de MFCD (Multifunction Control Display) y GMPS (Ground Mission Planning System), con una configuración tipo «Full-Glass-Cockpit». Esto representan un salto cualitativo de relevancia en comparación a los actuales sistemas de aviónica que emplean los actuales UH-3H y ASH-3D Sea King que posee Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.

Por último, con la incorporación de dos nuevos helicópteros SH-3H Sea King, la Armada Argentina fortalecerá sus capacidades de transporte, búsqueda y rescate y apoyo a las Campañas Antárticas de Verano.(Source/Photo: Zona Militar)

Demos apoyó la adquisición de aviones F16 de procedencia de los EEUU por parte del gobierno y descarta la compra de Jets provenientes de China

Avión F16 de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca. | DEMOS
El equipo de Seguridad y Defensa de Demos Argentina, con la presencia de Nazareno Etchepare, titular del espacio, mantuvo una reunión de trabajo donde se trató el tema de la adquisición por parte del gobierno nacional de un sistema de armas.

El equipo de Seguridad y Defensa de Demos Argentina, con la presencia del Dr. Nazareno Etchepare, titular del espacio, mantuvo una reunión de trabajo donde se trató el tema de la adquisición por parte del gobierno nacional de un sistema de armas, bajo los requerimientos de la Fuerza Aérea para reemplazar a los aviones Lockheed Martin A-4AR Fightingwak. Para ello se presentó un documento que resume los tópicos para cumplir indicados por la FFAA y las conclusiones obtenidas.

En primer lugar debemos recordar que los aparatos que se buscan sustituir fueron adquiridos en 1997 durante la presidencia del Dr. Carlos Saúl Menem, motivo por el cual deja expuesto la cantidad de tiempo que ha transcurrido desde la última compra de material para la Fuerza Aérea y pone en evidencia la precaria situación en la que nuestro país se encuentra.

La Fuerza Aérea de nuestro país busca un caza supersónico multi-rol, con capacidad de reabastecimiento en vuelo compatible con las aeronaves de ese tipo que posee la FAA, radar de barrido electrónico (AESA por su sigla en inglés), capacidad de enlace de datos tácticos (Data Link), capacidad de autodefensa electrónica, potencial y proyección logística y temporal, sin componentes de origen británico; y disponibilidad (oferta) para la utilización de armamento. Los candidatos para cumplir con dicho requerimiento son:

El Lockheed Martin F-16 MLU Fuerza Aérea Danesa. Estos sistemas de armas son las unidades con el paquete de actualización más alto de todo el programa europeo (MLU-OTAN). Si bien son unidades A/B, en los papeles son un Block 50/52 con capacidad BVR. El informe producido por el equipo de Demos indica también que la desventaja de estos aparatos esta en el poco remanente de horas de vuelo y su uso intensivo a lo largo de décadas.

A esto hay que sumarle que debido al retraso en las entregas de unidades F-35, la RFAD resolvió extender las operaciones del Viper hasta tener por lo menos un escuadrón operativo de Lightning II y reservarse las mejores unidades para el final de ciclo y no descuidar sus obligaciones con la OTAN y la Policía del Báltico.

Dentro de lo positivo de esta propuesta es su rápida disponibilidad, y la posibilidad de hacerse con medios relativamente modernos a precio de oportunidad vía Foreing Military Sales (FMS).Tampoco se debe subestimar la posibilidad de que en un plazo mediano la FFAA sea elegible para recibir versiones posteriores de este SDA.

Nazareno Etchepare, el referente de Demos.
En la reunión de trabajo Etchepare dijo: “Hoy por hoy, a modo de stop gap, estas unidades representan la mejor opción para hacerse de un medio moderno de disuasión y control fronterizo. En efecto, y a modo de adelantar una conclusión, nuestro país debe recuperar la confianza internacional perdida algunas décadas atrás luego del conflicto Malvinas/Falklands; hecho que nos valió un embargo de armas por parte del Reino Unido y nos aisló de la posible adquisición de material necesario para el desempeño de nuestras Fuerzas Armadas”. Asimismo expresó “Considerando que esta adquisición forma parte de lo que en Demos Argentina calificamos como uno de los siete desafíos a la seguridad nacional, que es el control del espacio aéreo, en especial la lucha contra el narcotráfico en la frontera norte de nuestro país; queda en evidencia que por el momento es posible prescindir de equipamiento que excede las reales necesidades de la Fuerza. Es por ello que el F16 es la mejor opción, toda vez que mantiene la tradición del equipamiento de procedencia del mundo libre, ayuda a recrear la confianza deteriorada luego de 1982 y cumple con un requerimiento específico; abriendo las puertas a que en el futuro podamos acceder a tecnología de punta en el futuro próximo".

El segundo de los candidatos es el Chengdu/PAC JF-17 Block III. China planteó el Block III del JF-17 como un competidor del F-16V, el avión de combate más vendido. Por tanto en el Bloque 3 se proyectaron más avances en la aviónica: sistema de visor y visor montado en el casco (HMD / S), nueva pantalla multifuncional de panel único (MFD), radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA) emparejado con un sistema infrarrojo de búsqueda y seguimiento (IRST), y una cabina con un control de vuelo en el costado. Además debe incluir uso de materiales compuestos, un nuevo motor y opción biplaza/monoplaza, con una velocidad máxima de 2.0+ Mach. Funcionarios de la Fuerza Aérea paquistaní lo han descrito como un avión de combate de "cuarta generación avanzada".

En los papeles, este aparato posee radar AESA NRIET KLJ-7A de origen chino, HUD holográfico de gran angular, derivado del utilizado por el caza stealth J-20. Se suma un Cockpit renovado con elementos de presentación actualizados, aviónica actualizada, sistema de vuelo fly by wire en los 3 ejes, HMD (mira montada en el casco del piloto), un punto de anclaje extra bajo el fuselaje para pods de designación de blancos, reconocimiento o ECM, mayor utilización de materiales compuestos en la estructura del fuselaje y las alas, pilones dobles en las alas para misiles aire-aire de mediano alcance, sistemas de auto-defensa actualizados, muy similares a los utilizados en el J-10C; y nuevas armas como misiles aire-aire PL-10 y PL-15 o misiles anti-buque de largo alcance CM400AKG.

Sin embargo, como manifestó Marcos Pruneda, asesor de Demos en el área, “Debemos decir que por un lado se trata de un sistema de armas que como bien lo hemos expresado esta “en los papales”, impone el desafío de capacitar a nuestras Fuerzas Armadas en equipamiento con el cual no están familiarizados, y cuyo servicio postventa es desconocido. Además significaría una mayor penetración de dicho régimen en la vida cotidiana de nuestra FFAA, con la consiguiente llegada de técnicos y pilotos de dicho país en todo lo referido a la capacitación; entre otras cosas. Esto significaría dar más pasos en el sentido contrario a lo que nuestro país necesita en materia internacional, tan solo por la adquisición de equipamiento que debiera ser utilizado en lo inmediato para control fronterizo”.

En tercer lugar está el Hindustán Aeronautics Limited (HAL) Tejas, primer caza multirol nativo, lleva casi dos décadas de desarrollo con idas y vueltas en cuanto a requerimientos y costos. Mas allá de ser un producto interesante, su baja producción y la utilización de componentes de origen británico lo hacen inviable para la FFAA.

Por último, tenemos al Mikoyan MiG-35, de origen ruso. Más allá de la inviabilidad de operar un birreactor gracias a sus costos prohibitivos y una línea logística dudosa debido a la situación actual de la Federación Rusa, la FFAA descarto de plano la propuesta del consorcio de la Federación Rusa. Como muestra, La Fuerza Aérea Peruana está encaminada a reemplazar su problemática flota de MiG-29 en corto plazo debido mayormente a las cuestiones enumeradas anteriormente. Sumemos que la experiencia local ha sido negativa en torno a la compra de helicópteros Mi17 de la misma procedencia, debido al prácticamente nulo servicio postventa de dichos equipos.

Al momento de escribir estas líneas, y para llanto de los fundemanetalistas del material aeronáutico ruso, una fuente de la FFAA deslizó que el MiG-35 fue descartado, debido básicamente a los pormenores enumerados anteriormente.

En síntesis, el equipo de Demos Argentina entiende que los aparatos de origen estadounidense son los más aptos para cumplir con los objetivos buscados, tanto en lo técnico como los vinculados a los desafíos de la seguridad nacional y política exterior de nuestro país.(Source/Photo: Perfil.com)

viernes, 7 de octubre de 2022

Nuevo logro tecnológico para la estructura del Tronador II

La CONAE y VENG realizaron con éxito una compleja soldadura por fricción de componentes que conforman los tanques estructurales de primera etapa, los cuales almacenan Kerosene y oxígeno líquido para alimentar los motores del vehículo.

La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y la empresa VENG S.A. alcanzaron un nuevo hito en el desarrollo del proyecto Tronador II-250, luego de haber realizado con éxito la primera soldadura por fricción sobre los gajos de aluminio que conformarán los casquetes de los tanques estructurales del lanzador, que contendrán los propelentes de primera etapa. Con esta prueba se logró generar un prototipo idéntico a los que llevará el lanzador de satélites argentino.

Este logro se realizó durante septiembre de 2022 en el Centro Espacial Punta Indio (CEPI) de la agencia espacial nacional, a partir de piezas diseñadas por la empresa VENG S.A., principal contratista del proyecto, y fabricadas por la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA).

“Es un avance muy significativo hacia los componentes del Tronador II, porque nos permite continuar con el armado de un tanque prototipo”, afirmó Daniel Rocca, gerente de Acceso al Espacio de la CONAE. “Si bien aún continuamos trabajando en una fase de desarrollo tecnológico, ahora contamos con una pieza clave, el casquete, de 2,5 metros de diámetro, liviano y que puede ser armado a partir de gajos con los materiales y la tecnología de soldadura que necesita el Tronador II”, añadió.

Este trabajo se enmarca en el Proyecto Inyector Satelital Para Cargas Útiles Livianas (ISCUL) de la CONAE, a través del cual se lleva adelante el desarrollo y la fabricación del Tronador II, y que esta semana tuvo un importante apoyo de las máximas autoridades nacionales y provinciales, con la visita del presidente Alberto Fernández, del ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación, Daniel Filmus, y del gobernador Juan Schiaretti al Centro Espacial Teófilo Tabanera (CETT), en Córdoba. La comitiva participó de la firma de un nuevo contrato entre la CONAE y VENG para avanzar en el proyecto del lanzador, que permitirá colocar en órbita satélites de entre 500 y 750 kg, a una altura de hasta 600 kilómetros de la Tierra.

Tanques estructurales

La soldadura de los gajos requiere un proceso complejo por fricción, que se realizó en la estación de domos de la Máquina de Soldadura por Fricción instalada en el CEPI de la CONAE; y demanda un trabajo de programación diseñado especialmente para este fin. Este trabajo contó con la participación de las áreas de metrología de CEPI y del CETT, proveedores especializados y el equipo de VENG.

El proceso de soldadura de gajos permite la fabricación de los domos (cada uno conformado por ocho gajos) de los tanques para el lanzador Tronador II-250, el cual se suma al desarrollo ya alcanzado de soldadura longitudinal y circunferencial para los anillos centrales del tanque, con un diámetro de 2,5 metros. Luego, estas tapas se soldarán al prototipo del tanque estructural que cumple la función de fuselaje y almacenamiento de combustible de manera simultánea.

“Este hito, esta soldadura, resulta importante para VENG y el desarrollo de vehículos lanzadores, ya que se trata de la primera soldadura que realizamos sobre componentes producidos por un proveedor y sobre piezas de mayor complejidad geométrica. Por otro lado, esta soldadura representa el comienzo de la campaña de calificación de esta junta, compleja desde la programación y operación; y la confirmación que el centro de soldadura por fricción está 100% operativo y, sin dudas, listo para la producción de tanques estructurales”, explicó Pablo Bidinost, líder del proyecto de fabricación de tanques con soldadura por fricción-agitación (en inglés denominada Friction Stir Welding) en VENG.

Además destacó: “Este hito es un paso más en el trabajo que estamos realizando con el objetivo de poseer un lanzador nacional, ya hemos dado varios y vendrán muchos más en los meses siguientes. Es una gran satisfacción poder liderar este proyecto y ver como se superan los desafíos y se potencia la vinculación del sistema tecnológico y privados”.

Fabricación de los gajos

Los gajos de aluminio fueron fabricados por FAdeA a través de un proceso de estirado o stretch forming, en inglés, que resultó especialmente complejo porque las piezas poseen una doble curvatura. Para ello, la empresa Argentina Molaike desarrolló matrices específicas que permitieron alcanzar la geometría requerida.

“Hace un año comenzamos con el proceso de fabricación de los gajos. Ahora estamos transitando la siguiente etapa, de producción en serie”, informó Leonardo Carrizo, jefe de Programas de Aeroestructuras de FAdeA. “También estamos desarrollando el proceso de fabricación de largueros, piezas que también son parte del tanque estructural”, adelantó.

"En lo personal representa un gran orgullo haber liderado este proyecto desde FAdeA. Para nosotros este hito es volver a ser partícipe de la industria aeroespacial del país. Hemos realizado un trabajo con excelente sinergia entre ambas empresas donde pusimos a disposición las capacidades desarrolladas en la industria aeronáutica. En este caso la pieza, el gajo en sí, enfrentará cargas propias del ambiente espacial, pero pudimos adaptarnos comprendiendo a la perfección el diseño propuesto por VENG", explicó Carrizo.

"Estamos muy contentos de este suceso sabiendo que quedan todavía muchos desafíos por delante hacia el objetivo final de tener un lanzador que despegue y coloque satélites propios desde territorio nacional", concluyó.(Source/Photo: Argentina.gob.ar)

La próxima generación de Abrams presentará una planta de energía híbrida

El tanque de batalla principal Abrams de próxima generación contará con un sistema híbrido de propulsión eléctrica convencional, lo que permitirá un 50 por ciento menos de consumo de combustible y una movilidad silenciosa, reveló General Dynamics Land Systems (GDLS) esta semana.

El fabricante de vehículos presentará el demostrador de tecnología AbramsX en una exhibición la próxima semana con otros conceptos de vehículos.

Versión más ligera

El AbramsX es más liviano que el tanque M1A2 System Enhanced Package Versión 3 (SEPv3) en servicio, lo que garantiza una mejor movilidad y transportabilidad. 

Con 73,6 toneladas, el último Abrams es 10 toneladas más pesado que el original, lo que limita su transportabilidad a ciertos barcos y aviones. 

Según The War Zone , el peso del M1A2 fue una de las razones para adquirir nuevas naves de desembarco de apoyo a las maniobras (ligeras).

El peso y el tamaño del tanque también plantean dudas sobre su capacidad para cruzar muchos puentes en Europa, observó el medio.

Puente entre SEPv4 y Future Tank

Una versión mejorada del SEPv3, el SEPv4 está en desarrollo e inicialmente estaba programado para su inducción en 2025.

GDLS declaró en un comunicado de prensa que "AbramsX puede ser un nodo clave en las redes letales del campo de batalla y servir como un puente desde Abrams SEPv3 y SEPv4 a un tanque futuro". 

Características adicionales

Las características de AbramsX incluyen "tamaño reducido de la tripulación y letalidad, capacidad de supervivencia, movilidad, formación de equipos tripulados / no tripulados y capacidades autónomas habilitadas por IA". Tiene el mismo alcance que el M1A2. 

El Ejército de EE. UU. ha utilizado durante mucho tiempo una tripulación de tanques de cuatro hombres compuesta por comandante, artillero, cargador y conductor. Es probable que el nuevo tanque incluya un cargador automático para reducir el tamaño de la tripulación.  

Según The War Zone, el vehículo parece presentar una gama de nuevas armas y sensores, que incluyen "una estación de armas remota Kongsberg Protector RS6 armada con un cañón de 30 mm en la parte superior de la torreta, lo que podría ser un arma principal avanzada de 120 mm, una versión de el sistema de protección activa Trophy y nuevas torretas con sensores electro-ópticos/infrarrojos para el comandante y el artillero”.

El AbramsX, StrykerX, Stryker Leonidas y TRX Breacher se presentarán en la Reunión y Exposición Anual de la Asociación del Ejército de EE. UU., programada del 10 al 12 de octubre, en el Centro de Convenciones Walter E. Washington en Washington, DC.(Source/Photo: The Defense Post)

Thales y Kongsberg presentan el sistema antibuque terrestre StrikeMaster

Sistema de ataque marítimo terrestre StrikeMaster. Foto: Kongsberg
Kongsberg y Thales Australia presentaron su sistema de ataque marítimo terrestre StrikeMaster durante la exposición Land Forces 2022 en Brisbane.

El sistema es la solución de "bajo riesgo" propuesta para la segunda fase del programa de misiles antibuque terrestres "Proyecto Land 4100" de Australia.

El StrikeMaster combina el misil de ataque naval (NSM) de Kongsberg con una versión modificada del vehículo blindado Bushmaster de Thales para aumentar la movilidad y el alcance.

Cada sistema está equipado con dos lanzadores NSM y un radar de última generación de CEA Technologies.

La capacidad antibuque puede penetrar en los sofisticados sistemas de defensa del enemigo para llegar a barcos de combate fuertemente armados a una distancia de hasta 250 kilómetros (155 millas).

Según Thales, la integración de los lanzadores NSM en los vehículos Bushmaster proporcionaría a las Fuerzas de Defensa de Australia (ADF, por sus siglas en inglés) un elemento de disuasión marítimo terrestre "potente, disruptivo y probado".

Todos los componentes de StrikeMaster se pueden producir en el país en Australia.

Sistema Competitivo

El gigante de defensa estadounidense Lockheed Martin también está lanzando su misil antibuque de largo alcance AGM-184C, lanzado desde la superficie, montado en un sistema de cohetes de artillería de alta movilidad M142.

Según la compañía, la solución ofrece un alto grado de similitud con los sistemas ADF existentes y cumpliría con los requisitos del servicio para la defensa antibuque.

“Creo que las características atractivas de los misiles lanzados desde la superficie y desde tierra son que son pilas de misiles idénticas”, dijo el funcionario de Lockheed Martin, Dominic DeScisciolo . “En otras palabras, los misiles son intercambiables entre el Ejército y la Armada”.(Source/Photo: The Defense Post)