La Armada Argentina busca modernizar el ARA Sarandí con un nuevo puente de navegación y equipos de comunicaciones

La fuerza naval lanzó dos licitaciones públicas para incorporar un sistema integrado de navegación y renovar los equipos de radiocomunicaciones UHF/VHF del destructor.

La Armada Argentina puso en marcha dos procesos de contratación destinados a actualizar sistemas clave del destructor ARA Sarandí. Los requerimientos contemplan la adquisición de un puente de navegación integrado y de nuevos equipos de radiocomunicaciones UHF/VHF, dos componentes relevantes para la conducción del buque, la coordinación de sus operaciones y el intercambio de información durante las misiones navales. Ambas licitaciones fueron publicadas en el Boletín Oficial el 16 de octubre de 2026 y están bajo la órbita de la Unidad Operativa de Contrataciones del Comando de la Flota de Mar. Los procedimientos se tramitan a través de la plataforma electrónica COMPR.AR. La iniciativa apunta a intervenir sobre dos áreas fundamentales para el funcionamiento de una unidad de combate: la navegación y las comunicaciones. Sin embargo, los avisos oficiales no detallan las especificaciones técnicas de los equipos requeridos ni permiten establecer, por el momento, el alcance de la actualización prevista.

Un puente de navegación integrado para el destructor

El primero de los procedimientos corresponde a la Licitación Pública 0224/2026, cuyo objeto es la adquisición de un puente de navegación integrado para el destructor ARA Sarandí. El expediente establece que las ofertas deberán presentarse electrónicamente a través de COMPR.AR. La apertura está prevista para el 2 de noviembre de 2026 a las 9. Desde el punto de vista operativo, un puente de navegación integrado permite centralizar y coordinar información y funciones vinculadas con la conducción del buque, según las características concretas del sistema instalado. En términos generales, estas arquitecturas pueden reunir datos de navegación, presentación de información de sensores y herramientas de asistencia para la toma de decisiones del personal de guardia. La integración puede contribuir a mejorar la conciencia situacional, reducir la fragmentación de la información y facilitar la coordinación entre los operadores. No obstante, el aviso publicado por la Armada no identifica al fabricante, la configuración prevista ni las prestaciones específicas del sistema que se busca incorporar. Las consultas sobre los pliegos de esta contratación podrán realizarse hasta el 28 de octubre de 2026 a las 9.

Nuevos equipos de radiocomunicaciones UHF/VHF

El segundo procedimiento corresponde a la Licitación Pública 0494/2026, destinada a adquirir equipos de radiocomunicaciones UHF/VHF para el mismo destructor. La apertura de ofertas también se realizará el 2 de noviembre a las 9, mientras que el plazo para presentar consultas vence el 27 de octubre a las 9. Las bandas UHF y VHF cumplen funciones importantes en las comunicaciones de las fuerzas armadas, aunque su utilización concreta depende de los equipos, las frecuencias asignadas y la arquitectura de comunicaciones de cada plataforma. En el ámbito naval, estos sistemas pueden utilizarse para enlaces de voz y coordinación entre unidades, con otras dependencias y con elementos que participan de una operación. La incorporación de equipos actualizados puede contribuir a mantener la interoperabilidad y la confiabilidad de las comunicaciones. Para determinar el impacto concreto de esta compra en el ARA Sarandí, será necesario conocer las características técnicas exigidas en el pliego, la cantidad de equipos, su compatibilidad con los sistemas existentes y las condiciones de instalación e integración.

Dos contrataciones para una misma plataforma naval

La coincidencia de ambos procedimientos sobre el ARA Sarandí permite observar una intervención sobre dos subsistemas esenciales del buque: la navegación y las comunicaciones. Aunque se trata de contrataciones diferenciadas, su relevancia operativa debe analizarse de manera conjunta. La conducción de una unidad naval requiere integrar la información disponible para navegar con seguridad y mantener enlaces confiables que permitan coordinar las actividades a bordo y con otras unidades.

En un destructor, estas funciones adquieren especial importancia durante las navegaciones, los ejercicios y las operaciones que demandan coordinación con otras plataformas.