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| U.S Army Soldiers from 173rd Airborne Brigade secure a HMMWV to a UH-60L Black Hawk helicopter from 3rd Battalion, 227th Aviation Regiment, 1st Air Cavalry Brigade, Task Force Spearhead, 12th Combat Aviation Brigade, as part of sling load training, at Frida drop-zone, Pordenone, Italy, March 9, 2016. Sling load training prepares Soldiers to deliver and move equipment in a quick, safe and efficient manner. (U.S. Army photo by Sgt. Thomas Mort, 12th CAB) |
Añadiendo, en relación con las incorporaciones de material, que: “Se acordó incrementar la cantidad de vehículos blindados Stryker e incorporar helicópteros Black Hawk, un salto cualitativo que fortalece la resiliencia nacional. También se destacó el rol de los aviones P-3 Orion en el control de nuestros recursos y la necesidad de consolidar capacidades navales que aseguren la soberanía en el mar. Además, analizaron la evolución del proyecto F-16 y su impacto operativo para la Argentina y la región”.
En el Pentágono, el Ministro @TGCarlosPresti mantuvo un encuentro con el Subsecretario de Guerra para la Defensa Nacional y la Seguridad de las Américas, @jmhumire, y con el Asistente Especial del Presidente y Director Senior para Asuntos del Hemisferio Occidental del Consejo de… pic.twitter.com/RNyo1LQRmO
— Ministerio de Defensa (@MinDefensa_Ar) March 24, 2026
La confirmación es una noticia largamente esperada por la Dirección de Aviación de Ejército, la cual desde hace años proyecta y planifica la incorporación de una nueva plataforma con la cual reemplazar a los actuales helicópteros Bell UH-1H Huey/Huey II, que acumulan un dilatado y destacado historial de servicio de 50 años.
Inclusive, se lista en el pasado un proceso licitatorio para su compra que tuvo lugar a finales de 2024 y fijaba la adquisición de tres S-70/UH-60 Black Hawk, siendo dejado sin efecto a principios de 2025 por razones presupuestarias y reordenamientos de partidas.
No obstante, y como adelantara el propio Teniente General Presti a Zona Militar en 2025, previo a su designación al frente del Edificio Libertador, desde el Ejército se continuó analizando y sopesando opciones a fin de “…inocular gérmenes de innovación en una estructura mayor como es la Aviación de Ejército, la cual cuenta con decenas de helicópteros Huey y Huey II… El Ejército perdió, ya desde hace más de 40 años, su capacidad que tenía de helicópteros medianos y pesados. Los Chinook quedaron en 1982 en Malvinas y nunca más lo recuperaron…”.
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| UH-60 Black Hawk |



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